中远海运控股有限公司COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd.(OTCPK:CICOY、 港交所:1919、上交所:601919)成立于2005年，前称China COSCO Holdings Company Limited（中国远洋控股有限公司），于2016年11月改为现用名，总部位于中国上海，全职雇员30,980，是一家投资控股公司，在美国、欧洲、亚太地区、中国大陆和国际上从事集装箱航运、集装箱码头等业务。
中国远洋海运集团(中远海运) COSCO SHIPPING(CICOY)美股百科
中远海运控股股份有限公司前称中国远洋控股股份有限公司，总部设于中华人民共和国，是中国远洋运输集团航运主业的海外上市旗舰平台。是一家提供综合集装箱航运服务的主要全球供应商之一，业务包括提供集装箱航运价值键内广泛系列的集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁以及货运代理及船务代理服务。
中远海运控股有限公司通过集装箱运输业务（Container Shipping Business）和码头业务（Terminal Business）两个部门运营。
截至2021年12月31日，总运力443万标准箱。
截至2022年2月1日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11217万载重吨/1384艘，排名世界第一。其中，集装箱 船队规模304万TEU/507艘，居世界前列；干散货船队运力4339万载重吨/426艘，油、气船队运力2937万载重吨/224 艘，杂货特种船队514万载重吨/160艘，均居世界第一。
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。航运、码头、物流、航运金融、修造船等上 下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球投资码头58个，集装箱码头51个，集装箱码头年吞吐能力1151 万TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2819万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达391万TEU，居世界第二。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
关于中远集团（China Ocean Shipping (Group) Company，COSCO）
中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shipping (Group) Company），简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球大型海洋运输公司之一。公司原是中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一，2016年与中国海运集团总公司组建中国远洋海运集团。
中远集团旗下公司：
- 中远(香港)集团：中远最大的海外公司，旗下有540多家公司
- 中远香港航运公司：中远香港集团的支柱企业
- 中国远洋物流公司：2002年1月8日成立于北京，中国最大的物流企业
- 中远集装箱运输公司：1998年1月成立于上海，中国最大的集装箱海运公司，中远的支柱企业，员工2万多
- 中远散货运输公司：员工1.5万
- 佛罗伦租箱公司：亚洲唯一的租箱公司，中远旗下上市公司太平洋公司的支柱企业
- 中远新加坡上市公司：1993年成立，在新加坡买壳上市
- 中远澳洲公司：其下13家分公司，涉及冷箱修理、航运代理、物流等业务
- 广州远洋运输公司：中国成立最早的远洋公司，员工1.5万
- 东方海外：中远海控和上港集团承诺在交易后至少两年内继续聘用东方海外现有员工并维持现有薪酬及福利体系。除此之外，收购方有意保留东方海外在香港的上市地位，并将东方海外的总部及管理职能继续留在香港。
1951年5月31日，由中华人民共和国交通部、贸易部等单位共同组成海外运输管理委员会，下设中国海外运输公司；1951年7月1日，中国海外运输公司正式成立。1958年7月11日改为交通部远洋运输局，各港外代分公司由远洋局统一领导。
1958年9月1日，交通部批准成立远洋运输局驻广州办事处。在组织和人员等各方面作了准备，从国际航运市场购买了“光华”、“新华”两艘客船，从上海海运局调拨“和平25”，改名为“和平”轮；“和平58”，改名为“友谊”轮两艘货船南下广州。对船舶进行了整修，通过各种渠道培养和选调远洋航诲人才和业务骨干，配备了整套船员；草报了国际航线及行李运送章程；设计了中国远洋运输公司的标志、中国远洋船队的船旗、船名、烟囱标志、船体颜色；拟定了整套的船用业务单证；设计了最早的《中华人民共和国海员证》。
中国远洋运输公司于1961年4月27日正式宣布成立，第一任经理由交通部远洋局局长冯于九兼任。1961年4月28日，中国远洋运输公司广州分公司宣告成立。1961年4月28日，中华人民共和国第一艘远洋轮"光华"号（26万英镑购买英国旧邮轮船体，中方整修内部助航和通讯设备）在广州黄埔港举行隆重的首航典礼后驶往印度尼西亚雅加达港接运受难华侨回国。标志着中远创建。
1985年，中国大陆航运市场放开，中远的垄断地位面临挑战。1993年至1995年，中远抓住全球航运业市场高涨的机会发展迅速，并制定了"下海登陆上天"的企业扩张政策。1996年后全球航运市场衰退，中远在"下海登陆上天"扩张政策中，投资房地产，航空公司，资产负债率高，经营困难。
1998年中远收缩投资规模，中止与航运不相关的项目，停止投资江苏太仓中远国际城项目，严格控制新造船计划。2000年在二级公司领导层实行领导层年薪制，作为年薪制改革的试点的首家大型国企。
2002年1月，中远与麻省港务局（波士顿港）签署了中远班轮挂靠波士顿港协议，弥补了马士基撤出麻省的市场空缺。2004年3月31日，美国联邦海事委员会根据《中美海运协定》给予中远"受控承运人"法豁免权。
2019年9月27日，美国以违反禁令运送伊朗石油为由，对中远集团旗下子公司进行制裁。
中国远洋海运集团(中远海运) COSCO SHIPPING(CICOY)历史百科
中国远洋持有中远集装箱运输有限公司（“中远集运”）100%权益及香港上市公司中远太平洋（1199）52%权益。
直至2007年6月30日度纯利为9.68678亿元人民币，资产净值为2004.22亿元人民币。
2007年6月26日，中国远洋在上海证券交易所上市。同年，中国远洋以向中远集团以346亿元收购干散货运资产，包括中远散运、青岛远洋及中远香港持有的Gold-enView全部股权、另外再收购深圳远洋的部分股权。
2009年8月，中国远洋向中远太平洋收购中远物流49%的股权，中远物流成为中国远洋旗下全资附属公司；同时中国远洋向中远集团收购集装箱航运服务供应商上海远洋。
2010年度股东应占溢利67亿多元人民币。2011年度股东应占亏损104亿多元人民币。
其在上海证券交易所的股票由2013年3月29日起由“中国远洋”变更为“*ST远洋”，并停牌1日。
2013年3月27日，中国远洋与中远总公司订立股权转让协议，向其出售旗下中远物流的全部股权，代价为67.4亿元人民币。
2015年，“中国远洋”携手招商局国际和中国主权财富基金中投公司旗下的海外直接投资公司，宣布成立合营企业，并收购土耳其第三大的Kumport码头，立足“一带一路”欧、亚、非三大洲市场交界的海运十字路口。中国远洋最新公告，设在卢森堡的合资公司将斥资逾9亿美元，收购土耳其伊斯坦布尔Kumport码头约65%股份成为最大股东。Kumport码头是土耳其第三大货运物流码头，位于黑海门户，居欧洲与亚洲市场的战略枢纽。过去五年间，Kumport码头进出的货柜数量复合年增长率保持在30%以上，2014年货柜吞吐量达1400万个标准箱。中国远洋表示，收购Kumport码头，看好土耳其是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路沿线的战略要塞；而土耳其高度依赖能源进口，致力打造跨洲、跨区的交通和能源中转枢纽。中国远洋加快国企整合并购脚步，已在2015年9月15日晚间发布《重大事项继续停牌公告》，21世纪经济报道指出， 中国远洋将与中海集运资产重组，近日将发布进行国企整合。
2015年12月11日，经报国务院批准，中国海运集团总公司整体并入中国远洋，成为其全资子企业。中国海运集团总公司不再作为国资委直接监管企业，新名称为“中国远洋海运集团有限公司”，将成为全球第四大集装箱海运商，总部将设于上海。
2016年2月18日，由中远集团、中国海运集团总公司两大央企航运巨头重组而成的中国远洋海运集团公司（简称“中国远洋海运”）在上海正式挂牌成立，新集团成立后总资产达6,100亿元。
2016年11月4日，“中国远洋控股股份有限公司”更名为“中远海运控股股份有限公司”。
2017年7月，中远海运控股伙同上港集团向东方海外股东提出附先决条件的收购建议，作价为每股78.67港元现金，如建议获全数股份接纳，总代价将为约492亿港元。收购方表示有意在收购成功后保留东方海外在港交所的上市地位。
中国远洋海运集团(中远海运) COSCO SHIPPING(CICOY)美股投资
中远海运在国际上和上交所上市，美股市场ADR代码CICOY。
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