克鲁斯公司Cruise LLC由凯尔·沃格特（Kyle Vogt）和丹·坎（Dan Kan）创立于2013 年 10 月，前称Cruise Automation，于2016年3月被通用汽车公司收购，总部位于美国加利福尼亚旧金山，全职雇员1,800人（2020年），是一家美国自动驾驶汽车公司，致力于测试和开发自动驾驶汽车技术。
通用自动化巡航 Cruise LLC公司百科
克鲁斯（Cruise）正在建造世界上最先进的自动驾驶汽车，以使人们与他们所关心的地方，事物和体验安全地联系在一起。Cruise Automation自动驾驶汽车正在穿越一些最具挑战性和不可预测的驾驶环境，因为将自动驾驶技术推向世界的最佳方法是将其暴露于人类驾驶员面对的每个独特而复杂的交通场景中。
较早的Cruise技术RP-1通过提供可用于Audi A4或S4（2012年或更高版本）的自动按需功能来补充人类驾驶体验。价值10,000美元的套件的目的是最终将所有车辆改装为高速公路自动驾驶仪系统。 最终，Cruise确定更大的挑战在于征服城市驾驶。 2014年1月，该公司决定放弃RP-1，并使用日产Leaf生产全自动驾驶汽车。
2016年3月，通用汽车以未公开的价格收购了Cruise，尽管媒体报道的收购价格从5亿美元增至5.8亿美元，最后至10亿美元以上。克鲁斯（Cruise）于2015年6月获得了加州汽车局（California Motors Vehicles）的自动驾驶汽车技术测试许可，距通用汽车（GM）收购九个月。Cruise是通用汽车自动驾驶工作的核心。业内观察家已经注意到，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，通用汽车允许Cruise继续负责技术和商业化，赋予Cruise独立地位，以避免大公司收购一家技术初创公司时常见的陷阱。
Cruise测试及开发：
Cruise的Chevy Bolt电动汽车是在密歇根州的Orion Township组装厂制造的，具有“ Cruise创建的驱动控制算法和人工智能” ，Cruise的车辆图像证明了Cruise在其上使用激光雷达，雷达和照相机。
截至2016年9月，Cruise正在对大约30辆自动驾驶汽车的车队进行测试。到2017年6月，通用汽车宣布量产用于测试的130款新Chevy Bolts后，通用汽车拥有的自动驾驶汽车总数估计为180。
截至2017年7月，Cruise正在旧金山，斯科茨代尔，亚利桑那州和大都市底特律地区的公共道路上进行测试。 2017年初，Cruise发布了一系列视频，展示了其自动驾驶车辆在旧金山的街道上航行。在2017年7月接受《财富》杂志采访时，Vogt将视频描述为“ ...在公众场合公开展示过的技术最先进的自动驾驶汽车。”
同样在2017年7月，Cruise宣布了“ Cruise Anywhere”计划，该计划旨在让总部位于旧金山的员工使用自动驾驶汽车作为乘车共享服务。
2020年1月，Cruise公司展出了Cruise Origin，这是一种4-5级无人驾驶车辆，旨在用于乘车服务。Origin是专们制造出来的自动驾驶汽车，而非从非自动驾驶汽车改装而来，并且没有手动转向控制装置。整车的制造成本约为50,000美元，该车是全电动的，使用寿命为一百万英里。克鲁斯宣布，未来的Origin汽车将在通用汽车的底特律-汉姆特拉克工厂生产。2020年10月，加利福尼亚州的汽车部（DMV）批准了Cruise进行完全无人驾驶车辆测试的许可。 克鲁斯（Cruise）于2020年12月开始在旧金山的街道上对没有人类驾驶者的车辆进行测试。
通用自动化巡航 Cruise LLC产品百科
1、Cruise RP-1
Cruise 提供的第一款产品是 RP-1，该产品于 2014 年 6 月作为套件宣布将于 2015 年上市。RP-1 的定价为 10,000 美元，包括安装费用。 RP-1 套件包括一个安装在车顶的“传感器吊舱”，带有摄像头、雷达、GPS、惯性传感器，以及与转向、油门和制动执行器相连的车载计算机。
然而，Cruise 在 2015 年改变了战略，将重点放在创建完全自动驾驶汽车平台而不是改装套件上，并且从未发布 RP-1。
Cruise 最初购买了 Nissan Leaf 电池电动汽车来测试自动驾驶系统，但这些在 2016 年 12 月之后没有进行测试。
2、Cruise AV
Cruise AV 是一款基于 Chevy Bolt 的自动驾驶汽车； 第一代 (G1) 由旧金山的 Cruise 改装，而随后的第二代和第三代 (G2 和 G3) 则在密歇根州的 Orion Township 装配厂生产。Cruise AV 具有“由 Cruise 创建的驱动控制算法和人工智能”。Cruise AV 使用激光雷达、雷达和摄像头传感器； 据 Cruise 称，其 40% 的硬件是自动驾驶独有的。
2016 年，Cruise 对大约 30 辆自动驾驶 G1 Cruise AV 进行了测试。到 2017 年 6 月，在通用汽车宣布量产 130 辆新的 G2 Cruise AV 后，通用汽车和 Cruise 估计生产了 180 辆 G1 和 G2 Cruise AV 自动驾驶汽车。
2017 年，Cruise 在旧金山、亚利桑那州斯科茨代尔和底特律大都会地区的公共道路上使用 Cruise AV 进行测试。 2017 年初，Cruise 发布了一系列视频，展示其自动驾驶汽车在旧金山街道上行驶。 同样在 2017 年 7 月，Cruise 宣布了“Cruise Anywhere”计划，该计划旨在让旧金山员工使用自动驾驶汽车作为拼车服务。
2021 年 9 月，本田开始使用 G3 Cruise AV 在日本推出 4 级移动服务业务测试计划。
3、Cruise Origin
2020 年 1 月，通用自动化巡航公司展出了 Cruise Origin，这是一款 4-5 级无人驾驶汽车，旨在用于网约车服务。Origin 是专为自动驾驶车辆而打造的，而不是从非自动驾驶车辆改装而来，并且不包含手动转向控制装置。该车辆的大规模制造成本约为 50,000 美元，是全电动车辆，设计使用寿命为 1,000,000 英里（1,600,000 公里）。Cruise 宣布未来的 Origin 汽车将在通用汽车的底特律-哈姆特拉姆克（Detroit-Hamtramck）工厂生产。 它基于使用 Ultium 电池技术的 GM BEV3 平台构建。
2020 年 10 月，加州机动车管理局授予 Cruise 测试全自动驾驶车辆的许可。 2020 年 12 月，Cruise 开始在旧金山街头测试无人驾驶的 Cruise AV。
2021 年 1 月，本田宣布与 Cruise 合作，将 Origin 带到日本，作为本田未来出行即服务 (MaaS) 业务的一部分。2021 年 5 月，Cruise 宣布他们预计 Origin 无人驾驶班车将于 2023 年开始量产。2021 年 6 月，Cruise 宣布已从通用汽车获得 50 亿美元的信贷额度以协助商业化，并已开始组装 100 辆预生产的 Origin 车辆进行验证测试。同月，加利福尼亚州向 Cruise 颁发了测试许可证。
2022 年 2 月，通用汽车和 Cruise 宣布他们已向 NHTSA 申请建造和部署 Cruise Origin 的许可。到 2022 年 9 月，东京 Cruise Origin 的日本版原型完成并开始测试。
通用自动化巡航 Cruise LLC融资百科
截止目前，Cruise LLC通过9轮融资募集了73亿美金，包括：
- 2014年3月14日，种子轮融资，Cruise LLC获得Y Combinator、SV Angel、Felicis Ventures、Founder Collective、Initialized Capital等30家机构/个人的300万美元投资。
- 2014年4月1日，Cruise LLC通过可转换债券获得来自 Initialized Capital 和 11.2 Capital 的投资。
- 2015年6月-9月，A轮融资，Cruise LLC获得 Spark Capital 领投，Y Combinator、Felicis Ventures、Soma Capital、Initialized Capital等跟投的1250万美元资金。
- 2015年11月18日，Cruise LLC通过可转换债券获得 Qualcomm Ventures独家200万美元投资。
- 2018年5月31日，Cruise LLC获得General Motors 和 Softbank Vision Fund 34亿美金注资。
- 2018年10月3日，Cruise LLC获得 Honda Motor 7.5亿美金注资。
- 2019年5月7日， Cruise LLC获得T. Rowe Price、SoftBank Vision Fund、General Motors和Honda Motor 12亿美元注资。Cruise估值达到190亿美元。
- 2021年1月9日，Cruise LLC获得 General Motors、Microsoft和Honda Motor 20亿美元注资。Cruise估值达到300亿美元。
- 2021年4月15日，Cruise获得Walmart独家7.5亿美金入股。
- 2021年6月15日，Cruise 获得 GM Financial 独家50亿美金债务融资资金。
- 2022年2月1日，Cruise 获得 SoftBank Vision Fund 独家14亿美金风险投资资金。
- 2022年3月18日，Cruise 获得 General Motors 独家21亿美金二级市场投资。
通用自动化巡航 Cruise LLC历史百科
- 在成功地从Y-Combinator孵化学院毕业后，Cruise于2016年3月被通用汽车公司收购。Y-Combinator是一个初创企业孵化公司，可以指导新兴的企业家，收购时，Cruise大约拥有40名员工。在2016年9月的旧金山TechCrunch Disrupt会议上接受Darrell Etherington采访时，Vogt确认该公司拥有100多名员工。2017年6月，玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，Cruise拥有近200名员工。
- 最初，Cruise专注于开发直接面向消费者的套件，以对自动驾驶能力有限的车辆进行改装。2015年，Cruise改变了策略，开始编写可用于全自动驾驶汽车的软件。自从成为通用汽车公司的一部分以来，Cruise一直致力于开发使通用汽车的Chevy Bolt电动汽车完全自动化的软件。
- 2017年4月，通用汽车宣布计划投资1400万美元，扩大在加利福尼亚州的Cruise运营，到2021年估计增加1,163名全职员工。
- 2018年5月，Cruise宣布，软银的愿景基金向该公司投资22.5亿美元，以及来自通用汽车本身的另外11亿美元。
- 2018年10月，Cruise宣布本田向该公司投资7.5亿美元，然后在未来12年内再投资20亿美元。
- 2018年11月，公司新任首席执行官丹·安曼（Dan Ammann）上任，他在担任这一职位之前曾担任通用汽车公司总裁。
- 2019年5月，Cruise额外筹集了11.5亿美元的新股权，使其总估值达到190亿美元。
- 2021年1月，微软，本田和机构投资者又对新股本进行了20亿美元的投资，使估值达到300亿美元。
- 2021年3月，克鲁斯（Cruise）收购了自动航行的创业公司Voyage，后者是从Udacity分拆出来的。
- 2021 年 9 月，Cruise 获得了加州机动车辆管理局的许可，可以在该州提供无人驾驶出租车服务。 2021 年 11 月，Cruise 联合创始人 Kyle Vogt 乘坐了公司历史上第一辆无人驾驶出租车。
- 2022 年 2 月，Cruise 宣布现已对公众开放。同样在 2022 年 2 月，Cruise 请求美国监管机构 (NHTSA) 允许建造和部署无人控制的自动驾驶汽车。月底，Kyle Vogt 被正式任命为 CEO。
- 2022年3月，通用汽车表示，将以21亿美元的价格收购Softbank Vision Fund 1在Cruise的股权。 通用汽车还向 Cruise 追加投资 13.5 亿美元。
- 2022 年 6 月，Cruise 获得了加州首个无人驾驶部署许可证，允许其为其服务收取费用。 这是第一家在主要公共城市提供无人驾驶乘车服务的公司。 在 6 月发生车祸后，该公司于 8 月召回并更新了 80 辆自动驾驶汽车的软件。
- 截至 2022 年 9 月，该公司在旧金山运营着 100 辆机器人出租车，并宣布他们打算将车队规模增加到 5,000 辆。
- 2022 年 9 月，该公司宣布将在三个月内将服务扩展到亚利桑那州凤凰城和德克萨斯州奥斯汀，目标是到 2025 年增加 10 亿美元的收入。
通用自动化巡航 Cruise LLC美股投资
Cruise LLC是通用汽车旗下的独立运作子公司，目前仍未上市，可以通过参与通用汽车公司来参与Cruise LLC.
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