美国第二大航空公司：达美航空 Delta Air Lines(DAL)

美国达美航空公司（達航空、三角洲航空）Delta Air Lines, Inc.(NYSE:DAL)创立于1924年，总部位于佐治亚州亚特兰大，全职雇员95,000人，曾是全球最大航空公司，目前是仅次于联合大陆航空的美国客运量第二大航空公司。

美国达美航空公司Delta Air Lines(DAL)美股百科

美国达美航空公司(Delta Air Lines)是美国一家大型航空公司，也是目前国内客运总里程与客运机队规模最大的航空公司，为天合联盟创始成员之一，其在全球五大洲57个国家拥有超过247个航点，达美航空及其子公司拥有超过83,000多名员工，900架飞机，每天经营4,932次航班。

Delta Air Lines为全球乘客及货物提供定期航班运输服务，公司分为两大部门，航空公司和炼油厂。其航线包括阿姆斯特丹、底特律、洛杉矶，明尼阿波利斯-圣保罗、纽约拉瓜地亚机场，纽约甘迺迪国际机场、巴黎戴高乐机场、盐湖城，西雅图和东京成田等门户机场。

美国达美航空公司通过各种销售管道，包括行动或电话预订、公司网站delta.com、传统实体店面和线上旅行社销售门票。达美航空还提供第三方保养和维修服务以及机组人员、专业安全和培训服务以及航空解决方案，并提供度假套餐、包机和飞机管理方案。

截止2022年12月31日，美国达美航空公司通过大约1,250架飞机组成的机队运营。

美国达美航空公司Delta Air Lines(DAL)历史百科

• 1924年5月30日，达美航空于乔治亚州梅肯成立，成立之初为 Huff Daland Dusters 公司，提供农作农药喷洒服务；
• 1928年9月13日，Collett E. Woolman买下公司，将其更名为“达美空中服务”（Delta Air Service）；
• 1929年晚期，达美航空进行旅客载运服务；
• 1953年，1933年成立的芝加哥与南方航空（Chicago and Southern Air Lines）并入达美航空；
• 1960年代，汰换既有的螺旋桨飞机，采用喷射客机；
• 1970年代，达美航空开启国际航线，进入与欧洲航空竞争的时期；
• 1972年，1931年成立的东北航空并入达美航空；
• 1987年，达美航空收购1925年成立的西部航空，包括其旗下的标准航空（Standard Air Lines）；
• 1991年，1927年成立的泛美航空因破产而将部分航权、财产并入达美航空；
• 1996年10月，休闲度假航线Delta Express开始营运；
• 2003年4月15日，达美航空为了与捷蓝航空竞争而成立Song，于2003年4月15日开始营运，但是营收并不理想；
• 2003年11月，达美成立Song，Delta Express停止营运；
• 2005年9月14日，达美航空向美国政府申请过破产保护；
• 2006 年5月1日，Song并入达美；
• 2007年4月30日，结束破产保护；
• 2008年10月29日，达美航空以28亿美元收购了西北航空，成为当时世界上规模最大的航空公司，西北航空仍继续以子公司的形式营运；
• 2009年， 达美与西北的合并程序逐步进行；
• 2010年1月31日，达美与西北航空（1926年成立）完成合并，使用同一套订位系统和网站，达美贵宾室（Crown Room Club）与西北贵宾室（WorldClub）合并为“达美飞凡贵宾室”(SkyClub)，西北里程奖励计划“World Perks”并入达美“SkyMiles”，西北航空品牌正式走入历史；
• 2015年7月27日，中国东方航空与达美航空签署协议，协议包括达美航空向中国东方航空投资4.5亿美元并取得其3.55%股权。之后在9月1日，两家公司在上海正式签署《关于达美航空战略入股东航认股协议确认书》和《市场协议》，双方表示将在代码共享、舱位管理、时刻协调、销售合作、机场设施共享、常旅客计划、贵宾室及系统投资、人员交流等领域开展深入合作，构建长期、全面的合作伙伴关系；
• 截至2017年2月2日，美国达美航空公司经营着约800架飞机；
• 2017年3月14日，达美航空以6.20亿美元收购墨西哥国际航空的额外32％股权，完成收购后持股量将增加至36.2%。另外，达美还拥有增购12.8%股份的权利，因此达美未来最多可持有墨西哥国际航空49%的股权；
• 2017年7月28日，达美航空宣布将投资3.75亿欧元收购其联营伙伴法荷航集团10%的股权，并获得董事会一个席位；
• 2019年9月23日，达美航空增持大韩航空母公司韩进集团至10%；
• 2019年9月26日，达美航空斥资19亿美元收购南美航空集团20%股权，并将投资3.5亿美元与南美航空集团建立战略伙伴关系；
• 2020年初，新型冠状病毒病的全球性爆发导致达美航空不得不暂时取消绝大多数客运航线，并将部分航线紧急转为货运航线。尽管如此，达美航空还是在2020年第一季度亏损5.34亿美元。这也是自2007年以来达美航空遭受的首次以及最严重的一次亏损；
• 截止2020年12月31日，美国达美航空公司通过大约1,100架飞机组成的机队运营。

已併入達美航空的航空公司如下：

• 芝加哥與南方航空：1933年成立，1953年併入達美。達美曾以該公司名稱Delta-C&S營運兩年。
• 東北航空：1931年成立，1972年併入達美。
• 西北航空：1926年成立，2010年達美并入西北航空后改以达美名号运营。
  • 共和航空：1979年成立，1986年併入西北。
    • 休斯西部航空：1968年成立，1980年併入共和。
      • 伯拿札航空：1945年成立，1968年併入休斯。
      • 西方太平洋航空：1941年成立，1968年併入休斯。
      • 西岸航空：1941年成立，1968年併入休斯。
    • 北部中央航空：1946年成立，1979年併入共和。
    • 美國南方航空：1944年成立，1979年併入共和。
• 泛美航空：1927 年成立，1991年因破產而將部分航權、財產併入達美。
  • 大西洋、墨西哥灣與加勒比航空（Atlantic, Gulf, and Caribbean Airways）：1927年成立，1928年併入泛美。
  • 美國海外航空：1937 年成立，1950 年併入泛美。
  • 美國航空公司 / 美國國際航空（Aviation Corporation of the Americas/American International Airways）：1926年成立，1928年併入泛美。
  • 美國國家航空：1934年成立，1980年併入泛美。
• 美國西部航空：1925年成立，1987年併入達美。
  • 標準航空：1927年成立，1930年併入西部。

美国达美航空公司Delta Air Lines(DAL)美股投资