保时捷公司 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG(OTCPK:DRPRY、DRPRF、FWB:P911)成立于 1931 年，前称Porsche Fünfte Vermögensverwaltung AG，于2009年11月改为现用名，总部位于德国斯图加特，全职雇员37,655人，是Porsche Holding Stuttgart GmbH子公司，从事汽车和金融服务业务。
保时捷公司 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG(DRPRY)美股百科
斐迪南·保时捷名誉工学博士股份有限公司（Dr Ing. h.c. F. Porsche AG），简称保时捷（Porsche），是德国大众集团旗下的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷创办。保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名，是高性能轿车的厂牌。原为保时捷控股公司拥有，现透过大众集团间接控股。
德国保时捷在20世纪被认为是和意大利的法拉利跟后来英国的迈凯伦鼎足的世界三大跑车生产商之一。保时捷控股公司拥有大众集团过半股权为最大股东，拥有100%股东表决权，但与大众集团营收分别计算。
近年来车款多元化后，保时捷不只销售量高于法拉利成为世界最大跑车制造商，实际巨额利润和厂房规模，已经超过其他传统名牌超跑厂商总和。现在保时捷公司规模和营业额，接近同集团的奥迪、超过蓝旗亚，跻身一线汽车企业的行列。目前保时捷并非专做跑车，而是像美国的雪佛兰或道奇是以跑车或超跑闻名，而兼做各种轿车的跨国公司。
保时捷公司从事汽车的开发、制造和销售，并提供相关服务。 它还为客户和经销商提供融资、租赁、流动性和其他金融相关服务； 以及配饰和时尚产品。
保时捷历年财务状况及销量
| 财年 | 营收 | 税前利润 | 生产量 | 销售量 |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | €4,857m | €829m | 55,050 | 54,234 |
| 2003 | €5,583m | €933m | 73,284 | 66,803 |
| 2004 | €6,148m | €1,137m | 81,531 | 76,827 |
| 2005 | €6,574m | €1,238m | 90,954 | 88,379 |
| 2006 | €7,273m | €2,110m | 102,602 | 96,794 |
| 2007 | €7,368m | €5,857m | 101,844 | 97,515 |
| 2008 | €7,466m | €8,569m | 105,162 | 98,652 |
| 2009 | N/A | €-2,559m | 76,739 | 75,238 |
| 2010 | €7.79b | N/A | 89,123 | 81,850 |
| 2010 | €9.23b | €1.67b | N/A | 97,273 |
| 2011 | €10.9b | €2.05b | 127,793 | 116,978 |
| 2012 | €13.9b | €2.44b | 151,999 | 143,096 |
| 2013 | €14.3b | €2.78b | 165,808 | 162,145 |
| 2014 | €17.2b | €3.06b | 203,097 | 187,208 |
| 2015 | €21.5b | €3.382b | 234,497 | 225,121 |
| 2019 | €28.5b | €4.05b | 274,463 | 280,800 |
| 2020 | €28.7b | €4.38b | 263,236 | 272,162 |
| 2021 | €33.1b | €5.73b | 300,081 | 301,915 |
保时捷公司 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG(DRPRY)历史百科
Ferdinand Porsche（1875–1951 年）于 1931 年与 Adolf Rosenberger 和 Anton Piëch 共同创立了名为“Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH”的公司。 最初，该公司提供机动车开发工作和咨询服务，但没有以自己的名义生产任何汽车。 新公司接到的首批任务之一是为德国人民设计汽车——这造就了大众甲壳虫，这是有史以来最成功的汽车设计之一。
在第二次世界大战期间，大众汽车生产转向军用版大众甲壳虫，Kübelwagen，生产了 52,000 辆，而 Schwimmwagen，生产了 15,584 辆。保时捷在战争期间生产了多种重型坦克设计，在最终导致 Tiger I 和 Tiger II 的两份合同中都输给了 Henschel & Son。
1972 年，公司的法律形式从 Kommanditgesellschaft (KG，有限合伙制) 更改为 Aktiengesellschaft (AG，公共有限公司)。
2005年，Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH收购了历史渊源深厚的大众集团（VW AG）20%的股份。2008年11月时，公司持有的大众集团股份约为43%，但是为了在之后可取得必要的权利，在事实上已经等于收购的状况下，决定要持有约75%的大众股份。不过由于资金的周转困难到2009年年初只买下大众集团（VW AG）勉强过半数股权，保时捷控股公司(Porsche SE)决定把旗下保时捷汽车(Porsche AG)的股权转卖给大众集团。
2007 年 6 月，旧的Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG更名为Porsche SE，并成为家族股份的控股母公司，控股包括Porsche Zwischenholding GmbH 50.1% 股份和 Volkswagen AG 50.7%股份，与此同时，新的 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG（Porsche AG）是为汽车制造业务而创建。
2012年7月5日，大众集团已就收购保时捷控股公司（Porsche Automobil Holding SE）旗下保时捷车厂余下未持有的股份达成协议，为持续近三年的收购过程划上句号。大众以44.6亿欧元收购尚未持有的50.1%保时捷汽车公司（Porsche AG）股份，保时捷汽车于2012年8月1日起成为大众集团成员，而保时捷与皮耶家族拥有的保时捷控股公司则继续拥有大众集团过半数股权，实际上控制了大众集团和其旗下的保时捷汽车。然而保时捷控股公司并未拥有大众汽车集团75%的股权，所以大众集团营收不列入保时捷控股公司财报。
2017年5月11日，保时捷生产了第100万辆911，为了庆祝，该汽车被涂装成了爱尔兰绿色。该车进行了一场环球旅行，之后永久的被放到斯图加特的保时捷博物馆。
2018年，保时捷收购了克罗地亚电动跑车制造商Rimac Automobili 10%的少数股权，结成发展伙伴关系。Porsche AG 还持有德国工程和设计咨询公司 Bertrandt AG 29% 的股份，以及持有 Mieschke Hofmann und Partner 81.8% 的股份。
2021 年 8 月，保时捷确认将在欧洲以外的第一个国家马来西亚设立生产工厂。本地组装将由 Porsche Malaysia 的合作伙伴 Sime Darby 负责，Sime Darby 自 2010 年以来一直是这家总部位于斯图加特的公司在马来西亚的官方经销商。
2022 年 2 月，大众汽车公司（Volkswagen AG）宣布将研究保时捷公司（Porsche AG）可能进行 IPO 的可行性。Porsche AG的股本已分为 50% 的无投票权优先股和 50% 的普通股。大众汽车公司将保留 Porsche AG 75% 的普通股，而 Porsche SE 将收购 Porsche AG 25% 的普通股。大众汽车公司也将保留 75% 的优先股，而 25% 的优先股（占股本的 12.5%）将在 IPO 期间出售，而卡塔尔投资局已经承诺购买 4.99% 的优先股，另外还有 20.01%（ 股本的10%）优先股给其他投资者。
2022 年 4 月，保时捷澳大利亚公司宣布他们计划在Tasmania州开设一家燃油制造工厂。该工厂将是该国首家此类工厂。该设施将被命名HIF (Highly Innovative Fuels) Tasmania Carbon Neutral eFuel Plant。它计划于 2026 年开放。
2022年9月，大众集团宣布保时捷（Porsche AG）将于9月29日在法兰克福证券交易所挂牌上市，为德国史上第二大首次公开发行（IPO）。
2022年12月5日，保时捷将取代彪马成为德国DAX指数成分股。德意志交易所(Deutsche Boerse AG)周一晚间表示，德国跑车制造商保时捷(Porsche AG)已取代服装品牌彪马(Puma SE)成为德国DAX指数成分股，将于12月19日生效。
保时捷公司 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG(DRPRY) 美股投资
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