波音 F-47 是一款即将问世的第六代空中优势战斗机，由波音公司为美国空军 (USAF) 开发，属于下一代空中优势 (NGAD) 计划。它旨在成为洛克希德马丁 F-22 的继任者。美国空军官员表示，自 2020 年以来已进行了实验性测试，该部门的目标是在十年内将其投入使用，届时它将成为美国第一架第六代战斗机。
F-47开发
F-47项目是美国空军下一代空中优势计划的一部分，旨在取代老化的洛克希德·马丁F-22猛禽战机机队。该计划采用“系统家族”模式，以一款有人驾驶战机——渗透性反制空战机（PCA）为核心平台，并由无人协同作战飞机（CCA）提供支持。PCA设计为远程、高速、隐身的传感-攻击平台，而CCA将携带额外弹药并执行其他辅助任务。
NGAD开发合同的获胜者原定于2024年确定，但空军部长在2024年5月暂停了该项目，因为其预计成本飙升，每架战机的价格达到F-35的三倍。此外，空军希望进行内部研究，以评估在航空和防空技术快速发展、特别是美国对手取得突破的背景下，该项目的空中优势战略是否可行。2025年3月，美国空军领导层在空军与太空军协会（AFA）2025年作战研讨会上宣布，根据内部研究结果，NGAD计划将继续推进。空战司令部（ACC）指挥官Kenneth Wilsbach指出，在未来的作战环境中，第六代有人驾驶战机仍然是必要的，尤其是面对中国第六代战机的发展所带来的风险。
2025年3月21日，美国总统唐纳德·特朗普宣布，这款新型战机将命名为F-47，并将价值超过200亿美元的工程与制造开发合同授予波音公司。受此消息影响，波音股价较前一日收盘上涨7%，而洛克希德·马丁股价下跌5.7%。
该合同预计将重振波音的军事航空部门，尤其是其位于密苏里州圣路易斯的战斗机生产线。Defense One报道称：“过去几年，波音已投入数十亿美元建设新设施，在NGAD及其他下一代项目上押下重注，希望最终使其国防业务恢复盈利。”波音国防部门临时首席执行官Steve Parker表示，这是该部门“历史上最重要的投资”。
《纽约时报》报道称，F-47这一编号是为了向第47任总统特朗普致敬。然而，特朗普声称是“将军们”选择了这个编号，并称其为“一个美丽的数字”。空军随后发表声明，确认47号的确是向特朗普致敬，但强调这并非唯一原因：“它致敬了P-47战机，该机在二战中的空优贡献具有历史意义。此外，这一编号也象征着空军的创立年份，同时认可了第47任总统在推动全球首款第六代战机发展中的关键支持。”
该项目自2020年以来一直在试飞X系列实验机，以验证设计和技术元素。空军参谋长David Allvin表示，F-47预计将在特朗普任期结束前、即2029年初实现首飞。
F-47设计
F-47的具体设计细节仍属机密，但该机型被设计为空优战斗机，承担渗透性反制空战机（PCA）任务，具备远程传感-攻击能力。空军参谋长David Allvin表示，F-47的航程将“显著增加，具备更先进的隐身能力，更具可持续性和可维护性，并且比我们的第五代战机——F-22和F-35——具有更高的可用性。”他还表示，F-47的成本将“低于F-22”，采购数量将更多，适应未来威胁的能力更强，并且“部署所需的人力和基础设施将大幅减少。”
预计F-47将是一款具备远程能力、速度达到2马赫级别的战机，集成先进隐身技术、传感器融合能力，并能够与无人机集群协同作战，以在战斗中提供优势。
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