西班牙跨国基础设施公司：法罗里奥公司 Ferrovial, S.A.

法罗里奥公司 Ferrovial, S.A. (BMAD:FER) 创立于1952年，前称Grupo Ferrovial（法罗里奥集团），总部位于西班牙马德里，是一家西班牙跨国基础设施公司，主要业务为运营、开发公路、高速公路、机场、建筑等。

法罗里奥公司 Ferrovial, S.A. 美股百科

Ferrovial, S.A. （法罗里奥、法罗维亚）是一家西班牙跨国公司，主要在运输和移动基础设施领域开展业务，分为四个部门：高速公路、机场、建筑以及移动和能源基础设施。

高速公路部门开发、融资和运营收费公路，如407 ETR、North Tarrant Express、LBJ Express、Euroscut Azores、I-66、I-77、NTE35W和Ausol I。机场部门运营希思罗机场、格拉斯哥机场、阿伯丁机场和南安普敦机场。建筑业务设计并进行公共和私人项目，如道路、高速公路、机场和建筑物。移动和能源基础设施部门负责管理可再生能源、可持续交通以及循环经济项目。Ferrovial在业务线运营的20多个国家设有业务。

在2021年，Ferrovial Services在西班牙的基础设施服务领域被出售给了Portobello，同时其在西班牙和葡萄牙的环保业务的销售也与Schwarz Group旗下的PreZero公司签署了协议。

法罗里奥公司 Ferrovial, S.A. 业务线

1、机场（Airports）

Ferrovial 于 1998 年购买了墨西哥公司 Aeropuertos del Sureste 的股份，首次涉足私人机场管理领域。此后，Ferrovial 管理着世界各地的不同机场。

2006 年收购 BAA（现称为希思罗机场控股公司 (Heathrow Airport Holdings，HAH)）后，该公司继续管理英国的七个机场：希思罗机场、盖特威克机场、斯坦斯特德机场、南安普顿机场、阿伯丁机场、格拉斯哥机场和爱丁堡机场（Heathrow, Gatwick, Stansted, Southampton, Aberdeen, Glasgow and Edinburgh）。它还收购了欧洲那不勒斯和布达佩斯的两个机场，后来将其出售。 根据英国竞争委员会的决定，Ferrovial 于 2009 年出售盖特威克机场，于 2012 年 4 月宣布出售爱丁堡机场，并于同年 8 月挂牌出售斯坦斯特德机场。

Ferrovial 目前在英国运营四个机场：希思罗机场、南安普顿机场、格拉斯哥机场和阿伯丁机场。

2021 年初，Ferrovial Airports宣布通过建造和设计垂直起降机场（eVTOL 所需的基础设施）进军城市空中交通 (UAM) 和先进空中交通 (AAM) 业务。 目前，法罗维亚已宣布计划在西班牙、英国和美国开发垂直起降机场网络。

2022年，Ferrovial Airports与土耳其基础设施公司 YDA Group 达成协议，收购管理土耳其达拉曼国际机场（Dalaman International Airport）特许经营权的公司60%的股权。

2、建设（Construction）

法罗里奥公司的建筑部门在 2020 年之前称为 Ferrovial Agroman，现更名为 Ferrovial Construction，并参与了以下重大项目：

• 西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆（Guggenheim Museum Bilbao），1997年竣工
• 西班牙马德里-巴拉哈斯机场（Madrid–Barajas Airport） 4 号航站楼，2006 年竣工
• 西班牙瑞格尔侯爵酒店（Marqués de Riscal Hotel），2006年竣工
• 西班牙 CaixaForum Madrid，2007年竣工
• 西班牙蒙塔布利兹高架桥（Viaducto de Montabliz），2008年竣工
• 爱尔兰M3高速公路，2010年竣工
• 西班牙马拉加机场（Málaga Airport） 3 号航站楼，2010 年竣工
• 亚速尔群岛SCUT Azores Highway，2011年竣工
• 英国希思罗机场（Heathrow）T2A航站楼，2014年竣工
• 英国Farringdon Station，2018年竣工

法罗里奥建筑子公司

• Webber in the USA
• Budimex in Poland
• Cadagua

3、交通和能源基础设施（Mobility and Energy Infrastructure）

法罗维亚交通和能源基础设施促进向可持续和清洁经济的转型，并参与海上风电场等项目。

4、高速公路（Highways）

Ferrovial通过其子公司 Cintra 致力于推广和管理 9 个国家 20 多条、总长超过 1,500 公里的高速公路。

在西班牙，Ferrovial公司经营 Autema 高速公路特许权、A66 和 Autopista del Sol (E15)，以及马德里的 SerranoPark 停车场。

在葡萄牙，该公司拥有Scut Açores高速公路的股份。在加拿大和美国，它在无障碍收费系统下运营高速公路，包括407 ETR、407 East Phase 2和407 EDG高速公路（多伦多），LBJ高速公路，North Tarrant Express和NTE Extension（达拉斯），以及I-77（北卡罗来纳州）。

在欧洲国家，法罗维亚公司参股了爱尔兰的M3和M4高速公路，并正在苏格兰开展M8改善项目。

2015 年，在出售和拆分高速公路后，该集团的利润增长了 80%，达到 7.2 亿欧元。

法罗里奥公司 Ferrovial, S.A. 服务

2021年，Ferrovial Services位于西班牙的基础设施服务被出售给Portobello，并与Schwarz Group旗下公司PreZero达成协议，完成出售其在西班牙和葡萄牙的环境业务。该部门负责基础设施和服务的维护和保护，以及管理城市和环境服务。 它拥有以下国际子公司：

• 2016年5月收购澳大利亚和新西兰的Broadspectrum； 它致力于交通、城市基础设施、自然资源和公共行政规定领域的服务。
• Amey 在英国从事基础设施维护以及设施和废物管理。 这家英国子公司管理英国370公里的高速公路。
• Steel Ferrovial Services 在智利提供采矿服务。

法罗里奥公司 Ferrovial, S.A. 历史百科

Ferrovial 由 Rafael del Pino y Moreno 于 1952 年创立，是一家专注于铁路建设的公司。 其首批工作包括为 Renfe 改造轨道并运营铁路枕木枕木车间。

1954年，它获得了第一个国际项目：委内瑞拉铁路项目，并于1956年翻新了毕尔巴鄂和波图加莱特之间的铁路。

1960 年代，法罗维亚通过Redia Plan11和毕尔巴鄂-贝霍比亚高速公路（Bilbao-Behobia Highway）的特许权专注于公路市场，这是西班牙第一条由私人融资和管理招标的收费公路。

1974年，它获得了在西班牙的第二个特许经营权，即布尔戈斯-阿米尼翁（Burgos-Armiñón）高速公路，该高速公路将布尔戈斯与毕尔巴鄂和法国边境贝霍比亚连接起来。 1970年代结束时，Libya获得了700公里公路建设项目，并于1986年竣工。

1985 年，Ferrovial 收购了 Cadagua，这是一家成立于 1971 年的水处理和净化厂工程和建筑公司。它还获得了马德里和塞维利亚之间高速列车的建设，以及 1992 年巴塞罗那奥运会和 1992 年塞维利亚世博会的众多基础设施项目。

1985年，Rafael del Pino Calvo-Sotelo 被任命为首席执行官，并开始对公司进行战略重组。

1995 年，Ferrovial 收购了 1927 年成立的建筑公司 Agroman，三年后该公司的利润再次创下历史新高。 1997 年，毕尔巴鄂古根海姆现当代艺术博物馆（Guggenheim Museum of Modern and Contemporary Art）开始建设，法罗维亚在欧洲建筑中实施了开创性的环境管理系统。

1999 年，Ferrovial 上市，并将其所有建筑活动整合到 Ferrovial Agroman。 创始人于 2000 年退休后，他的儿子 Rafael del Pino Calvo-Sotelo 成为主席。

1999 年，Ferrovial 收购了当时营业额和市值领先的波兰建筑公司 Budimex。

2000 年 4 月，该公司收购了波兰建筑公司 Budimex Dromex S.A. 58.5% 的股份，从而在新千年初期实现了扩张。

2002年，法罗维亚收购了悉尼机场20%的机场板块股份。

2003年，Ferrovial 收购了两家城市服务公司：英国公司Amey和西班牙公司Cespa。

2004年， Cintra 上市。

2005 年，Ferrovial 收购了装卸公司 Swissport 和德克萨斯建筑公司 Webber。

2006 年，Ferrovial 收购 BAA（现称为希思罗机场控股公司 (Heathrow Airport Holdings，HAH)）后，该公司继续管理英国的七个机场：希思罗机场、盖特威克机场、斯坦斯特德机场、南安普顿机场、阿伯丁机场、格拉斯哥机场和爱丁堡机场。

2006年，Cintra还获得了印第安纳州收费公路收费公路的运营特许权。并与德克萨斯州交通部签署了一项协议，负责建设和管理 SH-130 收费公路的第 5 段和第 6 段，这两个段均位于美国。

2007 年，法罗维亚出售了布达佩斯机场以及其在澳大利亚悉尼、墨尔本、朗塞斯顿、珀斯机场和北领地三个机场的股份。它还开始将其机场业务集中在英国。 当年，Cintra 签署了希腊中部收费公路 (E65) 的建设和运营合同，Amey 被 Network Rail（英国铁路基础设施管理者）选为其英国国家铁路的三个独家供应商之一 轨道翻新服务。

2008年，西班牙最高的渡槽蒙塔布利兹高架桥（Montabliz viaduct）落成，通过公路连接坎塔布里亚和高原。一年后，Cintra 获得了美国德克萨斯州北塔兰特高速公路的建设、维护和运营权。

2009年底，Ferrovial 公司吸收合并高速公路管理公司 Cintra； 它被授予 LBJ Express 德克萨斯高速公路的维护和管理权； 公司名称更改为 Ferrovial S.A.； 根据英国竞争委员会的指示，该公司以 16.59 亿欧元的价格出售了盖特威克机场。

2010年，法罗里奥公司根据其资产轮换政策进行了多次撤资，这意味着其退出了Swissport。通过 BAA，它宣布出售其在 Airport Property Partnership 和那不勒斯机场的股份。同样，Ferrovial 通过 Amey 出售了 Tube Lines（三条伦敦地铁线路的特许经营商）的所有股份； 签署伦敦希思罗机场 2 号航站楼建设协议； 并出售了Cintra Chile 60% 的股份。

2011年，Ferrovial 出售了BAA 5.88%的股份。此外，根据英国竞争委员会的决定，它还宣布出售爱丁堡机场。同年，该公司还获得了包括法灵顿站在内的 Crossrail 新建设路段的合同，作为建设穿过伦敦市地下的快速铁路连接项目的一部分。此前，Ferrovial 公司曾获得建造Royal Oak和Farringdon之间的两条隧道以及Bond Street和Tottenham Court Road车站的通道和海湾的合同。 该公司 2011 年末的债务为 51.71 亿欧元，是该行业中债务最低的公司之一，并且拥有最国际化的投资组合之一。

2012 年 8 月，法罗维亚宣布以 6.07 亿欧元的价格将 BAA 10.6% 的股份出售给卡塔尔控股公司（Qatar Holding），并在交易后保留这家英国机场管理公司 39.37% 的股份。 同年 10 月，希思罗机场控股公司（Heathrow Airports Holding） 5.2% 的股份以 3.193 亿欧元的价格出售给 CIC International 公司。

2014年，国际贸易公司Ferrovial International成立。该公司总部位于西班牙，旨在将公司在国外积极的特许权、服务和建设结合起来，参与投标，从而获得新合同。同年，该公司在出售大学和其他英国教育机构的养老基金后，将其在希思罗机场的股份减少了 25%； 占母公司股份的8.65%。通过签订价值 1.45 亿欧元在沙特阿拉伯修建城市道路的合同，法罗维亚加强了其在中东的业务。

2015年，它斥资约13亿欧元购买了3个英国机场（阿伯丁、格拉斯哥和南安普顿）； 它还加强了其在英国的影响力，该公司在英国已经是服务业的领导者。 此外，泰晤士河潮道隧道（Thames Tideway Tunnel）的中央部分是与Laing O'Rourke 联合授予的。

2016 年，法罗维亚在加拿大多伦多扩建了 407 ETR。此外，它还签署了管理和改造美国最大、第五繁忙机场：丹佛国际机场的合同。Ferrovial 收购了废物处理公司 Biotran，加强了其在工业服务市场的影响力。 同年，它连续第十五年出现在道琼斯可持续发展指数 (DJSI) 中，并且是该行业唯一一家入选全球和欧洲指数的西班牙公司。

2016年5月，Ferrovial收购了Broadspectrum。2018年6月30日，它完成了将该公司出售给Ventia的交易。

2016 年，公司实现收入 3.76 亿欧元。销售额增长 11%，达到 107.59 亿欧元，营业总收入 (GOI) 达到 9.44 亿欧元。

2017 年，Ferrovial与雷诺汽车（Renault）合作，在马德里推出汽车共享运营商 Zity，进入城市出行业务。

2018年，Ferrovial公司推出了Wondo，这是一家出行即服务初创公司，为马德里居民提供主要的城市出行服务。 2021年，它完成了将Wondo出售给芬兰公司MaaS Global的交易。

2019 年，伊格纳西奥·马德里德霍斯（Ignacio Madridejos）被任命为公司新任首席执行官。公司还宣布以 3.03 亿欧元的股权价值将 Broad Spectrum 出售给 Ventia。 Ferrovial 参投的 RiverLinx 财团被选中管理伦敦的 Silvertown 隧道。

2021 年 10 月，法罗维亚推出了新的能源基础设施和移动业务部门（Energy Infrastructure and Mobility）。 同年，服务业务部门的剥离也开始了，将其在西班牙和葡萄牙的环境业务出售给 PreZero。该公司获得了建造悉尼地铁一段的合同，价值 12.4 亿欧元。它与 MIT 续签了五年协议，并与 Lilium 续签了在美国开发由 10 多个垂直起落机场组成的网络的协议。

2023年4月，法罗里奥公司宣布将总部从西班牙马德里迁至荷兰阿姆斯特丹。

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