技术和产品都是末，而人是本。来认识一些人:
简单说，上图就是洛克希德和马丁，左侧的两兄弟是艾伦•洛克希德(Allan Loughead)和马尔科姆•洛克希德(Malcolm Loughead);右侧的是格伦•马丁(Glenn L.Martin)。
他们都是世界航空业的先驱、发明家、航空工业家，也就是现在全球第一大防务商、第三大航空航天企业--洛克希德•马丁公司的创始人。
- 到1907年，美国也只有七名男子飞过飞机，艾伦决心试试。1910年21岁的他在芝加哥当赛车手的同时，也在芝加哥双翼飞机公司找了份工作，直到他成功单飞之后彻底迷上了航空。
- 1912年，艾伦和弟弟马尔科姆筹集了1200美元，在洛杉矶以北的圣芭芭拉市创办"艾尔科"水上飞机公司(Alco Hydo-Airplane)，公司以两人名字中各取的两个字母命名。
- 1913年6月，他们的"G型"飞机首航成功，最高时速为63英里,可坐两名乘客和一名飞行员。艾伦也曾向海军推销飞机，但海军似乎更钟情于寇蒂斯飞机，他说"我的爱国热情倍受打击"。
- 1915年，艾伦和马尔科姆在巴拿马博览会上大获成功，他们以每飞行10分钟收10美元的价格让600多名乘客飞上了蓝天，成为航空界的轰动事件。
- 1916年，因原公司名拼写不便，他们用姓氏把公司更名为洛克希德(Loughhead)飞行器公司。并建了一个能停10架飞机的机库，它吸引了20岁的航空爱好者约翰•诺斯洛普的注意，艾伦就聘请他一起设计飞机，此人后来担任过道格拉斯公司的总工程师，之后也独自单干，就是以设计飞翼著称、生产出"B-2"轰炸机的诺斯罗普公司。
- 1919年，洛克希德公司成功推出售价2500美元的S-1飞机，但政府在一战后出售的剩余飞机只要300美元，1920年洛克希德公司破产清算;此时他的弟弟马尔科姆发明了革命性的四轮液压制动系统，克莱斯勒汽车公司率先使用，之后成为全球汽车业的标准，艾伦成为制动器的销售经理并转行从事房地产业务。
- 1926年，艾伦·洛克希德、约翰·诺思罗普筹集资金，在好莱坞再次成立洛克希德飞机公司，因他的苏格兰姓氏容易在读写时出错，公司名"洛克希德"的拼写由"Loughhead"变更为"Lockheed"，并推出颇为成功的Vega飞机。
- 1928年，公司总部从好莱坞搬到伯班克，当年销售额超过100万美元，有300名工人。
- 1929年大萧条时期，大股东将公司卖给了底特律飞机公司，航空业也难以为继，艾伦只能辞职继续从事房地产业务。
- 1932年，底特律飞机公司破产，也是航空迷的格罗斯兄弟收购了洛克希德公司，仅花了区区4.2万美元;当时的阿伦·洛克希德也筹了五万美元准备重新杀回航空界，但认为自己的资金太少而没有参加拍卖。
格罗斯兄弟接手公司后沿用了洛克希德(Lockheed)的名称，以示对航空先驱的尊重。艾伦·洛克希德后来也一直担任洛克希德公司的顾问，直到他1969年去世。他的女儿说"父亲重新回去工作极大提升了洛克希德公司的士气"，有次当有人问洛克希德在航空初期他做了什么，他回答说:"我幸存下来了!"
艾伦·洛克希德的名字于1986年被引入位于俄亥俄州代顿的国家航空名人堂。
和创始人洛克希德兄弟一样，格罗斯兄弟(罗伯特与科特)1932年接手洛克希德公司并使其起死回生，他们先后担任公司总裁及董事长职务长达45年，哥俩分别在1946和1966年成为《时代周刊》封面人物。左侧罗伯特的身后还是螺旋桨客机，二十年后科特手里已经是火箭和洲际导弹的模型了。
他们是洛克希德"二次创业"的创始人，他们像接力跑一样，数十年来一直使洛克希德保持着全球领先的地位，在1995年与马丁公司合并后，一举成为横跨海陆空天业务的全球第一大防务商。因此，洛·马公司认为它们的创始人并非"名称所代表的三人"，而是五人。
上世纪三十、四十、五十年代领导洛克希德飞机公司的总裁、董事长罗伯特·格罗斯(Robert E.Gross)
洛克希德飞机公司1967年发行1992年到期的4.25%次级可换股债券。之后洛克希德收购了加州计算机公司，增强了在专用计算机和信息系统方面的能力。
1993年收购了通用动力(GD)固定翼战机分部，接管了F-16业务，让这个部门与自己的"臭鼬工厂"融合，产生出神奇的创造力，连续推出F-22和F-35两款世纪产品。
另外一边：
- 1910年，格伦·马丁开办了航空学校教人们学习飞行，他有一名学生叫威廉·爱德华·波音。1912年5月成立格伦·马丁飞机公司，先后在他公司工作的人的有:道格拉斯、金德伯格、麦克唐纳。
- 1915年，马丁为赚广告费居然还拍过电影，右侧的女子就是玛丽·皮克福德。极盛时期曾是全美最富有、名气最大的女人，也是奥斯卡奖和联艺影业的创立成员之一。拍过电影的航空人也并非只有霍华德·休斯那个疯子，马丁玩得比他更骚。
- 1916年，他将公司与莱特公司合并，成立莱特·马丁(Wright-Martin)飞机公司，但在商业上不成功。1917年，格伦·马丁创办第二家马丁飞机公司。
- 1939年5月29日的《时代周刊》封面人物格伦·马丁
- 1943年4月26日，美国总统罗斯福、内布拉斯加州州长、格伦·马丁在马丁公司的奥马哈轰炸机厂，在政府推动下，各军工企业的产能被彻底释放出来。
- 1943年8月26日，格伦·马丁在公司"英雄日"集会上号召工人购买战争债券。
- 1943年马丁与公司主力产品B-26轰炸机和"轰炸者"棒球队合影。
- 二战后的马丁公司也曾推出一些军用和民用飞机，但完全竞争不过它的学生和后辈们，马丁公司情况不妙，被迫出走地球拓展太空业务。
- 1955年12月5日，马丁在马里兰州巴尔的摩去世。他获得过堪萨斯卫斯理大学荣誉理学学士学位，他向马里兰大学捐赠了理工学院、工程学院的风洞、教学楼和一个体育场。
- 1961年，马丁公司和玛丽埃塔公司合并，1968年收购哈维公司，1992年收购了GE航天，进一步稳固了航天业务，这是马丁·玛丽埃塔1974年发行1994年到期的债券（下图）。
- 1992年，马丁· 玛丽埃塔与洛克希德各出资50%收购了LTV(灵-特姆科-沃特飞机)的导弹和飞机分部，这次合作为日后两家公司顺利合并打下了基础。
- 1995年，洛克希德和马丁·玛丽埃塔完成合并，洛·马公司一跃成为全球最大的防务合同商。
1996年，洛·马公司收购劳拉公司防务电子和系统整合分部，该部门是防务电子、通讯、空间和系统方面的全球领先者。
1996年，原劳拉公司主席施瓦茨、洛克希德公司主席泰勒普、马丁·玛丽埃塔公司主席奥古斯丁成立三人主席办公室，三家大型公司顺利完成了业务整合。
1997年，兵强马壮、实力超群的洛克希德·马丁公司在纽交所发行新股，股票上有公司主题广告语:"我们永不忘记为谁工作"。
从1997年到现在的20年间，除三次由BAE系统、诺·格、EADS(原空客母公司)夺得第一名外，洛·马公司在其余的17年里，高居全球军工100强排行榜榜首位置，建立了无以伦比的竞争优势。
2012年5月21日，洛·马公司公司董事会成员在纽交所敲钟，100年前这一天，马丁飞机公司成立，洛·马公司把这一天定为它们的生日纪念日。
百年庆典时的洛·马公司。没错，这就是全球第一防务商的总部大楼，位于马里兰州蒙哥马利县贝塞斯达市，公司院里陈列的就是100年前的一款马丁飞机。
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