中美两国元首会晤之后一个月，两国就十项贸易问题达成初步协议，包括：
- 中国将在7月16日前重新开放美国牛肉进口；
- 美国将开始制定规则，允许从中国进口熟制禽肉；
- 中国将对正在等待安全审核的美国生物技术产品进行评估，要么通过批准，要么明确说明产品不能通过安全测试的原因；
- 中国可以对所有类型的天然气进口合同进行谈判，包括长期合同；
- 中国将允许外资金融服务公司提供信用评级服务；
- 中国央行和美国商品期货交易委员会将就跨境清算机构的监督工作达成协议（防止形成欠账，哈哈）；
- 中国将采取措施为美国电子支付服务供应商提供市场准入；
- 美国承诺将同等对待中国银行和其他外资银行；
- 中国将向两家美国金融机构发放债券承销和结算许可证。
虽然项目有十项，但核心是一个，就像美国商务部长罗斯所说：预计这些协议将大幅改善美国对华贸易逆差。这符合中美两国元首会晤的精神，两国领导人4月在海湖庄园首次会晤后，宣布推出“百日计划”，双方将围绕贸易领域的合作展开为期100天的谈判，宗旨是增加美国对华出口，以缩小两国之间高达3470亿美元的贸易逆差！
3470亿美元，看起来是中美之间的事情，实际是世界的事情，是投向世界的深水炸弹，其中影响最大的是石油领域，这将改变世界的格局。
据海关总署公布的数据显示，2017年3月份，中国原油进口量为3895万吨，环比上涨22.56%，同比上涨19.44%，石油进口对外依存度创造了70%的历史新高（这个数据要记住）。
整个世界的主要资金流转链条之一是：中国向美国出售商品获取外汇收入，顺差的主要用途之一是形成外汇储备抵御资本外流对本币的冲击，之二就是用这些外汇收入购买大宗原材料，其中最主要是原油。
原来，中国主要的原油供给方是俄罗斯、沙特、安哥拉、伊朗、伊拉克、委内瑞拉、等等，这些客户基本就代表了现在正在协商限产保油价的国家！（俄罗斯也参与了协议）这些国家取得主要来自原油的外汇收入以后，形成了对外支付能力，也是他们参与国际合作的基础，这其中包括购买俄罗斯、美国、欧洲的军火，也进口很多基本生活用品，同时也可以参与区域经济建设，比如参与“带与路”，等等。
中国减少对美贸易顺差的主要方式之一是加大从美国进口原油（2月份进口808万桶，几乎是1月的四倍）和天然气。
前文说过，按去年四月的原油产量来计算，各主要产油国财政平衡的油价基本在59.7——121.06美元/桶之间，其中：俄罗斯是68美元/桶，沙特是66.7美元/桶。一旦中国增加自美国的原油和天然气采购量、减少自他们的采购量，自然会让他们的财政赤字继续扩大。
此时，沙特、俄罗斯开始坐不住了。
前天，沙特、俄罗斯两国人士会谈，同意将限产协议延长半年，自然是希望力挺国际原油价格。这就是这种局势威逼之下的结果，如果他们的原油出口量价齐跌，会加速让他们的财政破产。
但是，今天的原油市场并不乐观。川普上任伊始即签署行政命令，加快原油开采和管线铺设，现在的效果已经显现。上月中旬，美国原油日产是925万桶，本月上旬就上日产933万桶以上。此时，沙特、俄罗斯挺价的效果很值得怀疑。价格上涨，美国的原油产量就会继续快速上升，抢夺欧佩克和俄罗斯的市场份额，相当于从供给方面给国际原油价格拴上了龙头。在此情形下，原油价格的任何上涨都是脆弱的。昨日，国际能源署（IEA）公布了一份悲观的报告，使市场对石油输出国组织将减产协议延期至2018年计划的乐观情绪遭到打击，纽约原油价格应声下跌，再次回落到49美元以下。
俄罗斯、沙特、尼日利亚等产油国成为困兽。
另一方面，中美未来很可能达成越来越广泛的协议削减贸易顺差，外汇储备的积累就会遭到制约。“带与路”本质是进行资本输出，主要方向是中东、中亚（中亚的哈萨克、阿塞拜疆也主要依靠原油产业），只有越过这一核心地区才能进入东欧和欧洲。当中国外汇储备的积累速度下降之后，在这些地区的投资能力也就下滑。
再一方面，随着中东、中亚产油国外汇收入的缩减，国际支付能力也下降。当一个经济区丧失或削弱了国际支付手段之后，经济合作的前景就会黯淡。
同时，当中东、中亚国家主要的国际收入被削弱之后，本国货币就会遭到很大的压力，比如：沙特的联系汇率制度就会遭遇冲击、俄罗斯的卢布就会再次迎来贬职的压力，等等，当这些地区的货币不断爆发危机之后，通胀会不断上升，社会就会加剧动荡，战争就会越来越频繁，进一步给国际经济合作蒙上阴影。
这就是中东、中亚国家所面对的局势，中东与中亚是中美联手投下深水炸弹后首先炸响的地方。今天，区内国家并不能掌握自己的命运。
对于今天的中东、中亚、俄罗斯等主要产油国来说，军事冒险是他们的选项之一。因为任由这种局势发展下去进而导致财政危机（货币危机），通胀暴涨，贫困问题激化，内部动荡就会加剧，主要领导人的执政地位将出现严重的危机！
唯有美国人可以等待时间裁判给出的结局。
这就是大国的谋略和博弈。
也希望新兴大国进行带与路的建设时，妥善考虑这些战略层面的问题。
就在这些产油国家陷入困境的当口，远景的打击再次来袭。
参考消息网5月16日据英国《每日电讯报》报道：不出八年，世界上将不再有汽油或柴油轿车、大巴和卡车出售。整个陆上交通运输市场将转向电气化，这会导致石油价格一落千丈、存在了一个世纪的石油工业几乎消亡。
文中说：西巴教授认为，人们将彻底停止驾驶行为。他们将全体转向自动驾驶电动车辆，这种车辆的运行费用是矿物燃料汽车的1/10，燃料边际成本几近于零，预期使用寿命为100万英里（1英里约合1.6公里）。因为在经济上相对于燃油车具有巨大的优势，这是石油和汽车大企业的“死亡螺旋”。
文中又说：下一代轿车将是“车轮上的电脑”，谷歌、苹果和富士康拥有破坏性优势，而且会果断出手制胜。
“爆发点”将在今后两三年里到来，届时电动车的电池续航里程将超过200英里，美国的电动轿车价格将降至3万美元。到2022年，低端车型的价格将降至2万美元。此后，这场“雪崩”将扫清挡在它面前的一切。西巴教授说：“从成本曲线来看，到2025年，所有新车都将是电动的，所有的新大巴、新轿车、新拖拉机、新厢式货车，凡是靠轮子行驶的东西都将是电动的，全球都一样。”
“全球石油需求量到2020年将达到每天1亿桶的顶点，到2030年减至每天7000万桶。”
其实，这些说法是能源技术尖端领域的人都很熟悉的，总体发展方向是毫无疑问的。今天，印度也正在制订计划，准备到2032年淘汰全部汽油车和柴油车。而美国，自动驾驶的谷歌自行车已经开始步入实用，自动驾驶的电动汽车也会加速进入市场，这场运输革命的洪流谁也无法阻挡。
化石能源是人类文明发展的一个阶段，就像煤炭一样，也只有阶段性的使命。虽然西巴教授的预言或许有几年的误差，但结果谁无法改变。一旦自动驾驶的电动汽车价格如期降到每辆2-3万美元，基于其相对燃油汽车拥有的巨大的费用优势，就会立即取代后者，就意味着石油工业立即陷入雪崩之中。
当俄罗斯、沙特、委内瑞拉、尼日利亚、阿尔及利亚、伊拉克、伊朗等面对这样的场景时，他们会惊讶地发现，他们的国际收入、财政收入几乎枯竭了。而这些国家的其它产业，相对于其庞大的国家机器的需求来说，几近于无。财政坍塌、货币危机、社会危机和政府的执政危机会相继到来，中东、中亚很可能会陷入持续的动乱，半个大陆甚至会深陷战火之中。
这还只是中美联手投向世界的一颗炸弹，将严重改变世界地缘政治与军事格局。第二颗改变世界格局的炸弹正在形成，后文再说。
任何一个国家能否兴盛，都取决于正确的战略和谋略，取决于文化基因中的执行力，最终取决于自身的文化底蕴和进取精神。而浮夸与奢华、骄狂与自大，是国家前进道路上最毒的毒药。不要说新兴国家，即便是世界霸主，在这样的毒药面前也只能是人仰马翻。
川普签署了废除限制宗教自由的法案，谁都知道他要干什么，目的是恢复清教徒的精神！这是奋发进取的精神，是立国的基础。
希望国人少些夸夸其谈，恢复自己的民族精神争雄于世界，在大争之世拓展自己的民族空间。
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作者：如松
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