高频主动式极光研究项目（英语：High Frequency Active Auroral Research Program，常缩写为HAARP），是一个由美国空军、美国海军、国防高等研究计划署及阿拉斯加大学所共同合作的电离层研究计划。 HAARP计划在阿拉斯加加科纳设有一个由美国空军负责管理的研究设施，被称为HAARP研究站（HAARP Research Station）。而广为猎奇的反重力飞碟-UFO 黑三角TR-3B即是该计划的一部分。
Part I - 美国高频主动式极光研究计划（HAARP）
一、简介
高频主动式极光研究计划中最著名的仪器是电离层研究仪器（IRI），一个能够在高频率范围发射高功率的设施，能够于短时间激发部分的电离层。其它仪器，如超高频及甚高频雷达、fluxgate magnetometer、digisonde及induction magnetometer，则是用来研究的物理过程中出现的活跃区。
高频主动式极光研究项目研究站的工作于1993年开始，电离层研究仪器的工作于2007年完成，其主要承包商是英国航太系统先进技术（BAE Advanced Technologies）。
2008年，高频主动式极光研究项目获得约2.5亿美元的资金以支付的建造费用及营运成本。
计划使用3.6 MW，以2.8-10 MHz的范围的高频信号，进入电离层。
二、研究
HAARP的主要目的是在对大气最上层(电离层)进行基础科学研究。准确的说是大气层和磁层之间的过渡,电离层是大气层中很稀薄的部分,太阳的的X射线和紫外线可以到达该层,但是也有足够的厚度以吸收这些射线。因为电离层由快速增加的自由电子组成,从70Km左右开始,在300Km左右达到峰值,并随着大气层逐渐消失,在1000Km左右处再次下降。
HAARP可以从各方面研究电离层的所有主要层,电离层的型态变化很大,每分钟,每小时,每天,每个季节,每年的时间尺度上不断变化。在地球磁极附近这种型态变化变得更加复杂,地球磁场近乎垂直对准电离层,其强度足以产生像极光一样的物理效应。
电离层传统上很难测量,气象气球无法到达,因为大气过于稀薄,而卫星也无法前往因为对于卫星大气太过稠密,卫星无法绕轨道运行。因此大多数电离层实验只能获得一小部分的信息，HAARP通过追踪挪威特罗姆瑟(Tromsø)附近一个名为EISCAT的电离层加热器的方式获得电离层的情况。在那里，科学家率先通过在2-10 MHz范围内的无线电波扰动电离层，并研究电离层如何反应。 HAARP执行相同的功能，但具有更大的功率也更灵活，其中HF波段也更灵活。
HAARP一些主要科学的发现如下:
- 通过极光的电喷的调频加热产生极低频(VLF)无线电波，而产生VLF波通常需要巨大的天线。
- 从吸收HAARP的信号产生的微弱的发光辉光(可测量,且肉眼可见)。
- HAARP可以产生0.1Hz范围波长的极低频(ELF)波，而因为天线的长度决定了发出和接收信号的波长，所以这个波段几乎不可能以任何其他形式生成。
- 生成哨声模式VLF信号，进入磁层并传播到另一个半球，沿途与范艾伦辐射带粒子相互作用。
- VLF远程加热电离层。
通过HAARP进行的研究包括如下:
- 观察电浆线
- 受激电子发射观测
- 拉莫频率加热研究
- 对电离层F层观测（由于F层中电子密度的不规则性导致的无线电波的电离层回波模糊）
- 高速跟踪运行
- 气辉观测
- 观测加热诱导的辉光
- VLF和ELF生成观测
- 流星的无线电观测
- 已经研究了极地中间层夏季回波（PMSE），使用IRI作为强大的雷达探测中间层，并使用28 MHz雷达和两个VHF雷达，频率为49 MHz和139 MHz。跨越HF和VHF频带的多个雷达的使用允许科学家进行比较测量，这使有一天有机会理解这些难以捉摸的现象产生过程。
- 对地外高频雷达回波的研究：月球回声实验（2008）。
- 扩频发射机测试（2009年）
- 流星雨对电离层产生的影响
- 太阳耀斑和地磁暴对电离层的响应和恢复
- 电离层扰动对GPS卫星信号质量的影响
- 在地球上层大气中产生高密度等离子云
- 地下成像
- 在HAARP设施进行的研究使美军能够通过长距离发射无线电信号来完善与其潜艇舰队的通信。
三、历史
- HAARP始建于1990年，由来自美国阿拉斯加州的共和党参议员特德·史蒂文斯帮助赢得了该设施的批准，并于1993年开始建设。
- 2013年5月初，HAARP暂时关闭，等待更改其承包商以运营该设施。
- 2013年7月，HAARP项目经理James Keeney表示，「国防高级研究计划局（DARPA）预计将作为客户在2013年秋季至2014年冬季完成一些研究。而临时停工则被描述为“承包商政权更迭”。 Ahtna和Incorporated是阿拉斯加本地的公司 ，服务于HAARP所在地的阿拉斯加州，据报导他们与Marsh Creek，LLC签订了设施管理合同。
- 2014年5月，空军宣布HAARP计划将于2014年晚些时候关闭。 虽然实验于2014年夏季结束，但该设施的完全关闭和拆除工作推迟至2015年5月。
- 2015年8月中旬，该设施及其设备的控制权转交给了阿拉斯加费尔班克斯大学，该大学正在按照按使用付费的方式为研究人员提供服务。
四、阴谋论
虽然美国政府始终强调HAARP的用途只限于纯粹的科学研究，但仍然有许多个人、团体组织乃至于其他国家的政府单位抱持怀疑的态度，认为美国进行HAARP研究背后有隐藏的动机，该计画可能是为了进行气象战而进行的研究，除了是造成许多严重天灾的元凶外，甚至导致地球毁灭。特定波段的电磁波可以加热电离层，使其往上升，电离层下方的空气也会涌入并改变气象。若应用于战争目的不仅会带来严重的后果，更是难以确定灾害是自然的还是人为的。
Part II - 反重力飞碟-UFO 黑三角（Black triangle）TR-3B
黑三角是一类不明飞行物（UFO），具有某些共同特征，据报道在20世纪和21世纪已经观察到。 有关黑三角的媒体报道最初来自美国和英国。报告通常将这类不明飞行物描述为大型，无声的黑色三角形物体，在城市和公路上低空徘徊或缓慢巡航。 目击通常发生在晚上。 通常将这些对象描述为在三角形的每个角处都出现脉冲彩色光。
黑三角不明飞行物据称对雷达可见。 在1989年至1990年比利时UFO波中，两架比利时空军F-16试图拦截雷达探测到的物体，但飞行员没有报告看到物体。在2000年，《机密项目》报告的一个关键结论是，民用或英国皇家空军防空飞机不应试图操纵这些物体，除非将其置于后方以减轻碰撞的危险。 但是，整个比利时UFO浪潮一直受到怀疑论者的质疑。
据称，这种三角形航空平台是美国大型“极光”秘密计划的组成部分，这种飞行器的外部涂层能够对电子刺激做出反应，并能改变颜色、反射和吸引雷达波，能瞬间移动，20分钟抵达月球。
最近一次被目击：
传言美国秘密研发的反重力飞碟-UFO「TR-3B」又被目击了，网路流传在今年（2018年）1月26日下午5时半左右，由美国某地行车纪录仪所拍的影片。在汽车前进的时候，可见远方的夜空有外形呈三角形、发出闪光的物体，从左飞向右。上传该影片的网民注明宣称：「片段捕捉了半空中飞行的TR-3B UFO，也许这是证明TR-3B确实存在的证据。它在低空中飞行，这一点与普通飞机不同。」
去年3月，加拿大安大略省亦有UFO「TR-3B」目击事件，UFO部落客作者Scott C Waring表示：「这个不明飞行物上周在安大略省看到，它有三盏灯可能意味着它是一架TR-3B军用飞机，但在夜间很难说。」
UFO「TR-3B」如果属实，目前已知隐形战机就成为科技小儿科。因为TR-3B被认为是人类自行制造的UFO，围绕驾驶舱的是一种被称为「磁场中断器」的等离子加速环，是世界上最先进的技术。 「磁场中断器」可产生一个磁漩涡场，可以抵消地球引力的89％，这让「黑三角」飞行起来比地球所有的飞机都来的轻巧。
据称，维基解密发现了TR-3B 的专利， JohnSt. Clair 发明了新的静电旋转动力系统！
几年来网上报导了很多关于TR-3B的影片，在三角形飞行器的每个角：产生涡流垂直的动力场，允许推进器产生低密度超空间的虫洞！底部的三个推进器提供推力偏航、控制移动。最初的飞行是在1990年代，由秘密太空计划研发，1994年至少花费30亿美金，是有史以来最密秘的太空计划。
TR-3B不是虚构小说，是在80年代中秘密制造出来的。我们相信1947年的罗斯威尔事件，跟这个奇怪的外星逆向工程飞行物体有关！ TR-3B的外面涂层，让雷达侦测起来，像是一个小飞机或是飞行马达。在这个专利出现后，你觉得John St. Clair是发明人吗?
下面是TR-3B原理图:
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