韩华海洋 Hanwha Ocean Co., Ltd.(KRX:042660)成立于 1952 年，前称大宇造船海洋工程株式会社 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd.(DSME)，总部位于韩国Geoje-si，是与现代重工和三星重工并列的韩国“三大”造船企业之一。
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Hanwha Ocean Co., Ltd. 是一家从事造船和海洋工程的公司，在韩国及国际市场开展业务。
韩华海洋公司提供商用船舶，包括油轮、集装箱船、散货船、矿砂船、液化天然气（LNG）和液化石油气（LPG）运输船、LNG 浮式储存再气化装置、化学品运输船及其他船舶；同时提供 FLNG、固定平台和钻井平台；以及 FPSO/FPU/FSO，用于海上石油和天然气的勘探与生产。此外，该公司还提供工程和建筑服务，包括商业和住宅建筑、基础设施、环保设施和发电厂建设。
此外，韩华海洋还提供电子雷管、爆破系统、工业炸药产品、采矿服务、石化产品及无机化合物；显示制造与物流设备、自动导引运输车；航天发射载具引擎、卫星服务、燃气轮机引擎及组件、航空器零部件；火炮系统、装甲车辆、防空系统、无人地面系统、精确制导弹药及导航系统；潜艇和舰船用锂离子电池系统；以及船用发动机和发电机。
再者，韩华海洋公司提供系统集成、应用管理、云管理、人工智能、云计算、视频监控解决方案；自动化设备；以及工业压缩机。此外，它还生产乙烯、丙烯、丁二烯、汽油、柴油、航空燃油、LPG 和溶剂。
还有，Hanwha Ocean Co., Ltd. 还提供人寿保险、抵押贷款和个人贷款、信托、基金、退休金、汽车保险、综合保险、证券经纪与承销及资产管理服务。公司还涉足房地产开发、保险代理、零售、时尚及食品饮料等业务。
韩华海洋 Hanwha Ocean Co., Ltd. 历史百科
2011年2月21日，A. P. Moller-Maersk Group (Maersk) 向 DSME 订购了10艘大型集装箱船，每艘可容纳18,000个集装箱，打破了当时由 Mærsk E 级集装箱船（15,200个集装箱）保持的纪录。该合同价值19亿美元。首艘船计划于2014年交付。同年6月，Maersk 又追加订购了10艘，总价再次达19亿美元。这一新船级被命名为 Triple E 级。
2011年12月20日，Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering 获得了韩国公司有史以来金额最大的单笔国防合同，价值10.7亿美元，为印度尼西亚建造3艘潜艇。这也标志着韩国首次出口潜艇。
2012年2月22日，英国国防部为皇家舰队辅助部队向 DSME 订购了四艘37,000吨级双壳 "MARS" 级快速舰队补给舰，合同金额为4.52亿英镑。这些舰船于2017年服役。
该公司为 Yamal LNG 建造了15艘破冰型 LNG 运输船，用于从俄罗斯北极地区出口液化天然气。这些 Arc7 级 Yamalmax 运输船专为全年运营设计，可在正向航行时破1.5米厚的冰，在倒航时破2.1米厚的冰。船舶由芬兰 Aker Arctic Technology Inc. 设计。
2016年6月15日，韩国审计和监察委员会发现 DSME 账目中存在1.5万亿韩元（2017年折合约1.53万亿韩元或13.5亿美元）的财务造假。同年7月，DSME 股票被暂停交易，并宣布至少暂停至2017年9月28日。该公司在2015年亏损3.3万亿韩元，2016年亏损2.7万亿韩元。为避免破产，政府于2017年3月向其提供了2.9万亿韩元（25.7亿美元）贷款。
2017年，有证据显示朝鲜可能在2016年4月黑客入侵该公司，并窃取了其设计蓝图。
2022年12月，Hanwha Group 宣布将收购 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering 49.3% 的控股权，交易金额为2万亿韩元（15亿美元）。该交易得到了韩国开发银行的支持，旨在提升韩国造船业的竞争力。
2024年7月，Hanwha Ocean 成为继 Hyundai Heavy Industries 之后第二家与 Naval Supply Systems Command (NAVSUP) 签署主船舶维修协议 (MSRA) 的韩国造船企业，从而获得参与美国海军 MRO 业务的资格。
2024年8月29日，Hanwha Ocean 赢得了美国海军辅助舰 USNS Wally Schirra 的 MRO 维修合同，并将在 Geoje Shipyard 进行3个月的维护工作，起始日期为2024年9月2日。
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