哈啰出行HelloBike(NASDAQ:HELO)，原名哈罗单车，创立于2014年，总部位于中国上海，全职雇员4,477人，是中国领先的本地出行及生活服务平台，致力于应用数字技术的红利，为人们提供更便捷的出行以及更好的普惠生活服务。
哈啰出行Hello(HELO)美股百科
哈啰出行公司于2016年9月在上海成立，从大家最熟悉的共享单车业务起步，逐渐进化为包括两轮出行（哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车、小哈换电）、四轮出行（哈啰顺风车、全网叫车、哈啰打车），以及酒旅、到店服务等的多元化出行及生活服务平台。
截至2020年12月31日，哈啰出行旗下哈啰单车已经进驻全国超460城（含县级市），用户累计骑行184亿公里，累计减少碳排放量50万吨；哈啰助力车进入全国近400城（含县级市），用户累计骑行56亿公里，减少碳排放16.7万吨；哈啰顺风车已覆盖全国超300城，认证车主逾千万名。
2021年4月，哈啰出行推出使用两轮电动车产品的VVSMART超连网车机系统，以及首批搭载这一系统的新款两轮电动车产品的三大车型。中信证券报告称，中国智能汽车销售规模到2025年将达700万辆，而车机系统作为电动汽车智能化的载体，成为电动汽车行业标配，不仅各大汽车主机厂商推出了适配自家车型的车机系统，科技巨头也纷纷加码车机系统开发。
经过接近5年时间的发展，哈啰从最初单一的共享单车业务线，逐渐衍生至共享助力车、小哈换电、顺风车、打车、本地生活服务等领域，搭建起一张出行基础设施网络。哈啰出行招股书数据显示，用户池中，60.5%的助力车新用户、40.2%的顺风车新交易用户、39.9%的顺风车新接单司机、63.2%的电动车新用户均来自哈啰单车用户。
另外，近期有消息称，哈啰在电单车、团购、快送业务之外，开始拓展至酒店领域，计划在“哈啰生活”、“酒店预订”业务后，推出自有品牌住宿业务“哈啰小旅馆”和“哈啰酒店”。但目前该消息尚未得到哈啰官方确认。此前哈啰出行CEO杨磊曾表示，哈啰的用户大部分是下沉市场的老百姓，基于这样的用户基础，哈啰希望做偏中低端的酒店。
哈啰出行Hello(HELO)招股说明书：
- 2020年哈啰出行营业收入为人民币60.4亿元，同比增长25.3%；2020年毛利7.2亿元，同比增长70.8%，毛利率为11.8%；整体亏损为11.3亿元，同比收窄24.7%；公司经调整税息折旧及摊销前利润为15.6亿元，同比增长15.5%。
- 2018年、2019年、2020年，哈啰出行净亏损分别为-22.08亿元、-15亿元、-11.33亿元。哈啰出行2020年第四季度净亏损为5.95亿元，上一季度净利润为1.78亿元，较上年同期的净亏损8.55亿元收窄了30%。
- 2020年，哈啰总交易额（GTV）为130亿元，年度交易用户为1.83亿，交易次数达52亿次。在2020年哈啰出行的交易总额中，共享两轮和顺风车两大块主营业务分别贡献约58亿元和约70亿元。艾瑞咨询数据显示，哈啰出行2020年总交易数52亿次，是中国交易量第三大本地生活服务平台。
- 自2018年到2020年，哈啰共享两轮业务营收分别为21亿元、45亿元和55亿元。哈啰出行的共享两轮业务毛利在2019年和2020年分别为2.9亿元和3.7亿元，毛利率分别为6.4%和6.7%。
- 哈啰顺风车2020年营收4.6亿元，同比增长131.2%；毛利为3.8亿元，同比增长167%。2020年第四季度，哈啰顺风车交易额约为23亿元，较上一季度的21.2亿元增长9%。截至2020年末，哈啰顺风车已累积2610万交易用户和近千万注册司机。
- IPO前，蚂蚁集团全资子公司Antfin (Hong Kong) Holding Limited是哈啰出行第一大股东，持有公司36.3%的股份。其后分别是公司联合创始人兼CEO杨磊、GGV Capital、成为资本、复星资本、春华资本以及大湾区基金等财务投资人。
哈啰出行Hello(HELO)美股投资
2021年4月23日，哈啰出行Hello周五向SEC提交了申请，计划通过首次公开募股筹集至多1亿美元（占位符）。哈啰出行公司计划在纳斯达克上市，但尚未选择交易代码，预期HLLO。 Hello于2021年2月25日秘密提交。自2021年3月起，它就一直在我们的私人公司关注名单上。Credit Suisse, Morgan Stanley 和 CICC（中金公司）是该交易的联合账簿管理人。
2021年7月27日，哈啰出行撤回美股IPO申请，IPO结束。
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