豪赫蒂夫公司（霍希蒂夫公司）HOCHTIEF Aktiengesellschaft(OTCMKTS:HOCFY、HOCFF、FWB:HOT)创立于1873年，总部位于德国Essen，全职雇员50,961人，在全球从事建筑施工服务，是德国最大的建筑施工公司，也是美国建筑市场规模最大的公司之一，同时还是澳大利亚建筑市场规模最大的公司，是ACS, Actividades de Construcción y Servicios, S.A.子公司。
豪赫蒂夫Hochtief AG(HOCFF)美股百科
Hochtief AG 是一家全球基础设施技术和建筑服务提供商，在北美、澳大利亚和欧洲设有办事处。这家总部位于埃森的公司主要活跃于高科技、能源转型和可持续基础设施领域。由于国际项目占公司收入的 95%，Hochtief 是 2023 年最大的国际建筑公司之一。
在澳大利亚，该集团通过其子公司 Cimic 开展业务（自 2022 年起为 100%）。通过其全资子公司 Turner Corporation，Hochtief 是美国商业建筑领域的领导者。自 2018 年 6 月以来，Hochtief 持有 Abertis 20% 的股份。Abertis 直接拥有收费公路运营商 Abertis Infraestructuras 99.1% 的股份。
自 ACS 集团于 2005 年首次收购 Hochtief 的股份以来，其持股比例在 2023 年增至 75.71%。
HOCHTIEF Aktiengesellschaft 通过 HOCHTIEF Americas、HOCHTIEF Asia Pacific 和 HOCHTIEF Europe 3个部门开展业务。
HOCHTIEF Americas主要在美国和加拿大提供建筑和交通基础设施建设服务。
HOCHTIEF Asia Pacific为基础设施、资源和房地产市场提供建筑、矿物加工、工程、特许经营以及运营和维护服务。该部门还承担公私合作伙伴关系 (PPP)。
HOCHTIEF Europe在道路和社会基础设施、能源和数字领域开发和实现特许经营和运营商项目。
豪赫蒂夫Hochtief AG(HOCFF)产品和服务
豪赫蒂夫公司主要从事建筑和土木工程（建筑物、桥梁、隧道等）。除了执行建筑项目外，Hochtief 还参与规划，有时还担任共同投资者。此外，Hochtief 还积极参与环境技术设施的建设和运营，以及数字基础设施的扩展。 该企业集团还提供房地产和基础设施的组织和咨询等服务。
1、城市和社会基础设施
霍希蒂夫开发和建设包括住宅物业以及公共和商业设施的社区和区域。
2、能源基础设施和数字基础设施
Hochtief 为能源系统提供从发电到利用的建设和基础设施服务，并支持数据中心和电信网络等数字基础设施项目。
Hochtief 通过其子公司活跃于能源基础设施领域，例如美国和加拿大的 Flatiron、澳大利亚的 CPB Contractors、香港和东南亚的 Leighton Asia 以及德国的 Hochtief Infrastructure。
3、交通基础设施
在交通基础设施领域，Hochtief 公司在国内和国际上修建桥梁、铁路、车站、机场和港口，以及公路、隧道和高速公路，通常采用公私合作等特许经营模式。
霍奇蒂夫持有国际收费公路运营商 Abertis 20% 的股份，该公司在多个国家拥有约 8,000 公里的收费公路。
4、采矿作业
Hochtief 通过 Cimic 涉足矿业业务，并持有合同矿业公司 Thiess 的股份。2020 年 10 月，Cimic 将其在矿业子公司 Thiess 的 50% 股份出售给 Elliott Fund Management；2024 年 4 月，Cimic 将持股比例增至 60%。
豪赫蒂夫Hochtief AG(HOCFF)公司结构
Turner是一家美国建筑管理公司，主要从事医疗和教育设施、机场、体育场馆以及办公楼的建设。此外，Turner在建设技术设施方面也越来越活跃，包括电动汽车和电池回收工厂，以及数据中心，其中包括互联网公司Meta的数据中心。
Cimic在亚太地区运营，提供教育、医疗、能源、交通、隧道和水利等行业的建设服务。Cimic还积极参与自然资源领域，持有服务提供商Thiess和Sedgman的股份。
工程与建设包括Hochtief在欧洲的建筑活动和PPP业务，以及北美的土木工程公司Flatiron。在欧洲，Hochtief在德国、波兰、捷克共和国、奥地利、英国、斯堪的纳维亚和荷兰运营。
Hochtief持有Abertis的股份，Abertis是一家收费公路运营商，在欧洲和南美拥有约8,000公里的收费公路。Abertis主要在法国、西班牙、巴西、智利、美国、墨西哥和波多黎各运营。
Hochtief 子公司包括 Flatiron、CPB Contractors、Leighton Asia（在香港和其他东南亚国家活跃）和Hochtief Infrastructure。
关于 Turner Construction Company
Turner Construction Company是一家美国建筑公司，业务遍及20个国家。它是德国公司Hochtief的子公司。截至2020年，它是美国最大的本土承包商，2020年收入为144.1亿美元。
Turner Construction成立于1902年，由Henry Chandlee Turner在纽约市创办。其第一个项目是布鲁克林的690万美元混凝土金库，随后为纽约市地铁建造混凝土楼梯。到1920年代末，Turner开始为美国的大型企业建设建筑物。Turner的股票在1972年开始在美国证券交易所交易。Turner的项目包括大型建筑和多个体育场馆。1999年，Hochtief收购了Turner。
在2010年代，公司参与了一项与Bloomberg L.P.内部工作相关的多年竞标操控计划，导致当时的副总裁Ronald Olson因接受来自分包商的150万美元贿赂而对联邦逃税指控认罪，项目主管Vito Nigro也因重盗窃罪认罪。两人也因这一案件被定罪为联邦税务犯罪。
豪赫蒂夫Hochtief AG(HOCFF)历史百科
1873年，来自凯尔斯特巴赫的兄弟菲利普·赫尔夫曼（Philipp Helfmann，砖匠）和巴尔塔萨·赫尔夫曼（Balthasar Helfmann，锁匠）在法兰克福成立了赫尔夫曼兄弟公司（Gebrüder Helfmann）。巴尔塔萨负责完成建筑合同，菲利普则负责公司融资方面的工作。他们的第一个重要合同是1878年为吉森大学建造的。到1880年代，公司开始生产自己的建筑材料，但仍然只是一个地区性企业。在巴尔塔萨去世后，菲利普·赫尔夫曼于1896年将公司转变为一家专注于建筑施工和土木工程的股份公司，名为“建筑与土木工程股份公司”（Aktiengesellschaft für Hoch- und Tiefbauten），这一转变恰逢德国证券交易法生效前夕。
一个重要的发展是1899年获得的巴德·奥尔布温泉的合同，该项目不仅包括建筑物的建造，还包括道路和花园等基础设施的建设，项目融资的安排，以及建成后的部分运营维护工作。1899年，公司还完成了位于意大利热那亚的新粮仓，这是公司首次涉足国际市场，也是首次使用钢筋混凝土的项目。菲利普·赫尔夫曼于同年去世，他的女婿汉斯·魏德曼接任公司首席执行官。
公司迅速发展，但与当时的德国大型建筑公司相比仍显得不够强大。1921年，公司吸引了工业家胡戈·斯蒂内斯的投资（《时代》杂志称他为“德国的新皇帝”，因其财富和影响力），1922年，公司将总部迁至埃森，成为斯蒂内斯集团的一部分。斯蒂内斯计划将赫尔夫曼用于所有的建筑项目，而赫尔夫曼则看到了通过《凡尔赛条约》获得利润的机会，组织将建筑材料运送到法国，作为德国向第一次世界大战赔偿的一部分。斯蒂内斯于1924年去世，短短一年内他的工业帝国崩溃。在几家银行的帮助下，公司（现名赫尔夫曼建筑股份公司）避免了破产。斯蒂内斯垮台后，主要的公用事业公司RWE和电气设备生产商AEG成为赫尔夫曼的主要股东，汉斯·魏德曼于1927年辞职。
随之而来的是一系列重大建筑项目，包括埃切尔斯巴赫大桥（当时德国最大的单跨钢筋混凝土桥）、施卢赫湖大坝和佐尔费林矿的建设。
从1933年起，第三帝国的结构对赫尔夫曼的业务活动产生了影响。根据纽伦堡法案，犹太籍监事会成员于1935年被驱逐。1937年，首席执行官尤根·福格勒加入了纳粹党（NSDAP），并成为建筑业集团的领导人以及希特勒青年团的荣誉小队长。由于四年计划的大规模公共工程项目，包括高速公路网络，以及为战争做准备的工业建设，如为欧宝公司在布兰登堡建造新卡车工厂，建筑行业蓬勃发展。赫尔夫曼还参与了为纳粹集会建造新中心的项目。1936年，公司将总部从Pferdemarkt迁至现址Rellinghauser Straße。随着战争临近，公司开始建设西墙防御网络。二战期间，赫尔夫曼参与了大西洋壁垒的防御工事，以及在德国占领的欧洲范围内的各类基础设施建设。赫尔夫曼还为希特勒本人建造了建筑物，尤其是他的巴伐利亚阿尔卑斯山度假胜地“伯格霍夫”、他的“狼穴”指挥所（位于拉斯滕堡）以及位于柏林的“元首地堡”，希特勒最终在那里自杀。
1939年后，公司开始在其项目中广泛使用强迫劳动，这与当时许多其他德国工业公司一样。赫尔夫曼的奴工遭受了营养不良、毒打和不断的虐待。
1945年崩溃后，赫尔夫曼失去了国际业务以及在东德的分支机构。在新任首席执行官阿图尔·孔拉德的领导下，公司继续运营。
其中一个重要合同是1946年至1949年间为波恩大学医院建造的项目。1948年德国马克的引入以及经济奇迹的开始带来了更多新工作。
1950年，约瑟夫·穆勒接任首席执行官。公司决定开展更多国际项目，在二战后主要进行国内工作的时期之后。包括1950年代初在土耳其进行的一系列电力基础设施工程，以及在埃及建设桥梁和冶炼厂的工作。许多这一时期的项目都在第一世界之外，通常由发展援助预算资助。
公司因成功迁移阿布辛贝尔岩石神庙（1963年11月到1968年9月，由前国际部主管沃尔特·尤雷卡规划）和卡拉布沙的曼杜利斯神庙（1961年到1963年）而获得国际认可。这些联合国教科文组织世界遗产地点因阿斯旺高坝的建设而需要迁移。
从1967年起，公司将重点从单纯的建筑服务转向交钥匙工程及相关服务，希腊雅典的希尔顿酒店即为典型代表。
到1970年代中期，国际业务仅占公司业务的一小部分。大部分工作为国内工程，受益于德国强劲的经济增长，特别是在电厂建设方面具有优势。包括德国联邦共和国首座核电站——凯尔核电站的建设，该电站位于德廷根·阿姆·迈因附近。该项目由AEG承建，AEG受公用事业公司RWE委托建造。电站于1961年6月开始向电网供电。相比之下，东德的第一座核电站——莱茵斯贝格核电站则于1966年并入电网。在1960年代和1970年代，公司还执行了重要的交通基础设施项目，著名的例子包括阿根廷的劳尔·乌兰加亚隧道、汉堡的厄尔比隧道和伊斯坦布尔的博斯普鲁斯大桥。
1973年石油危机后，公司受益于石油出口国的意外财富。到1980年，国际业务占赫尔夫曼业务的50%以上。一个主要因素是沙特阿拉伯吉达的阿卜杜勒·阿齐兹国王国际机场的交钥匙建设合同（1981年完工），这是沙特阿拉伯最大的机场，也是赫尔夫曼参与的最有价值合同。该机场的建筑美学评价很高，且具有多个独特的特点，包括仅在朝觐期间使用的第三航站楼，专门为前往麦加的朝圣者保留。它具有帐篷形状的玻璃纤维屋顶，内有一座清真寺，能够容纳80,000名旅客，是全球最大航站楼之一。
德国统一后，公司受益于建筑热潮，但到1993年，经济增长放缓导致竞争压力加大。在汉斯-彼得·凯特尔的初期领导下，以及自2007年起由赫伯特·吕特克斯特拉特科特领导下，公司进行了重组。尽管建筑仍然是核心业务，赫尔夫曼也开始作为建筑服务提供商，提供包括建筑规划、融资和运营在内的额外服务。公司通过收购支持这些新业务领域。为了进一步推动这一进程，赫尔夫曼成立了新公司，并收购了澳大利亚的莱顿控股和美国的特纳建筑公司。
2004年，赫尔夫曼从子公司转变为上市公司：母公司RWE出售了大部分股份，赫尔夫曼因此拥有了新的国际股东结构。到2005年，约80%的公司股份在自由流通中。通过收购西门子楼宇管理和汉莎楼宇管理，赫尔夫曼的子公司赫尔夫曼设施管理从2004年的800名员工扩展到约4500名员工。2007年，赫尔夫曼收购了Flatiron，这是一家提供基础设施项目的美国公司。赫尔夫曼还通过莱顿子公司Habtoor Leighton Group在海湾地区建立了业务。
2005年，奥古斯特·冯·芬克通过其Custodia控股公司收购了赫尔夫曼股份，2006年将其持股比例提高到25.08%。2007年3月，西班牙建筑集团Actividades de Construcción y Servicios（ACS）以每股72欧元的价格收购了Custodia的股份，交易总额超过12.6亿欧元。随后，ACS进一步收购了更多股份，到2010年9月持有29.9%的股份。2010年9月16日，ACS宣布对剩余股份发起公开收购要约，提出以8 ACS股份交换5赫尔夫曼股份。11月29日，德国联邦金融监管局（BaFin）批准了ACS对赫尔夫曼的收购。12月，卡塔尔投资控股公司通过增资认购了近9.1%的股份。2011年1月，ACS改进了收购要约，提出以9 ACS股份交换5赫尔夫曼股份，并宣布收购完成后，ACS持有超过30%的赫尔夫曼股份。到2011年6月，ACS持有赫尔夫曼略超过50%的股份，因为赫尔夫曼持有的股份是投票股份，归ACS所有。
2013年5月，赫尔夫曼将其机场部门以11亿欧元的价格出售给了加拿大公共部门养老金投资委员会。同时，赫尔夫曼开始重组其在欧洲的亏损业务：该集团将原本集中在一个单位的建筑业务拆分为四个大致独立的公司，并裁减了最多1000个职位，主要是在德国。
2014年2月，赫尔夫曼将其在德国铁路前子公司Aurelis Real Estate的50%股份出售给了由私募股权公司Grove领导的投资者财团。随后又出售了其他较小的业务单元。2015年5月，赫尔夫曼将其离岸运营业务出售给了GeoSea，这是DEME集团的子公司。然而，赫尔夫曼加强了在亚太地区的业务，将其在澳大利亚上市子公司Leighton Holdings Limited的股份从约58%增加到69.62%。
作为重组的一部分，2015年4月，赫尔夫曼将其名称从Leighton Holdings更名为Cimic Group。
2022年，胡安·圣塔玛丽亚·卡塞斯接任公司首席执行官，接替马塞利诺·费尔南德斯·韦尔德斯。2023年，赫尔夫曼与EWE一起获得了德国政府Deutschlandnetz计划的资助，用于建立和运营电动汽车充电点。
截至 2024 年 9 月，豪赫蒂夫股东： Grupo ACS – 75.71%；流通股 – 21.07%；库存股 – 3.21%。
豪赫蒂夫 Hochtief AG(HOCFF)知名建筑
- 1878–1879：吉森大学，吉森
- 1927–1932：佐尔弗韦恩煤矿（第十二号竖井），埃森
- 1927–1928：普雷迪赫特斯图尔缆车，巴特·赖兴哈尔
- 1928–1929：埃赫尔斯巴赫桥，巴伐利亚埃赫尔斯巴赫附近
- 1929–1931：施卢赫湖水坝，施卢赫湖，黑森林
- 1930–1934：阿尔贝运河，比利时
- 1938–1945：项目包括西墙和大西洋墙防御工事，以及希特勒的贝尔霍夫、狼穴和元首地堡
- 1946–1949：波恩大学医院，波恩
- 1952–1956：萨里亚尔水坝，土耳其安卡拉
- 1954–1964：维安登抽水蓄能电站，卢森堡维安登
- 1958–1961：卡尔核电站，德廷根·阿姆·迈恩
- 1960–1969：阿根廷赫尔南达里亚斯地下隧道
- 1961–1963：希尔顿酒店，希腊雅典
- 1963–1968：阿布·辛贝尔神庙迁移，埃及
- 1968–1972：法兰克福机场，法兰克福
- 1969–1975：新埃尔贝隧道，汉堡
- 1970–1974：博斯普鲁斯大桥，土耳其
- 1974–1981：阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场，沙特阿拉伯吉达
- 1981–1984：摩苏尔水坝，伊拉克
- 1984–1985：梅塞托豪斯，法兰克福·阿姆·迈恩
- 1988–1991：梅塞图尔姆，法兰克福·阿姆·迈恩
- 1990–1992：华沙机场一号航站楼，波兰
- 1994–1996：德意志银行大厦，法兰克福·阿姆·迈恩
- 1996–2000：雅典国际机场，希腊
- 1996–2000：厄尔松大桥，哥本哈根和马尔默，瑞典
- 1998–2000：坎丁斯基-克雷住宅修复，德绍
- 2001–2016：哥特哈德基地隧道，瑞士厄斯特费尔德
- 2002–2004：卡季马·穆利洛大桥，赞比亚和纳米比亚
- 2004–2008：克拉科夫歌剧院，波兰克拉科夫
- 2005–2008：第聂伯体育场，乌克兰
- 2007–2016：易北爱乐音乐厅，汉堡
- 2009–2011：尚普兰湖大桥，美国纽约州皇冠点和佛蒙特州烟囱点
- 2009–2012：柏林奥斯特克劳茨车站，柏林
- 2011–2017：昆斯费里跨海大桥，苏格兰爱丁堡
- 2014–2019：国王哈立德国际机场扩建，沙特阿拉伯利雅得
- 2016–2020：SoFi体育场，美国洛杉矶
- 2017–2020：捷克布拉格国家歌剧院翻新
- 2019年起：螺旋大厦，美国纽约市
- 2019年起：悉尼地铁：皮特街车站，澳大利亚悉尼
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