哈雷戴维森公司（哈雷摩托车公司）Harley-Davidson, Inc.(NYSE:HOG)创立于1903年，前身是Harley-Davidson Motor Company，总部位于美国威斯康星州密尔沃基市，全职雇员5,900人，在美国及全球范围内生产和销售摩托车。
哈雷戴维森Harley-Davidson(HOG)美股百科
Harley-Davidson, Inc. 是一家总部位于威斯康星州密尔沃基的美国摩托车制造商。公司成立于1903年，是美国仅有的两家在大萧条中幸存下来的主要摩托车制造商之一，另一家是其历史上的竞争对手 Indian Motorcycles。多年来，公司历经多种所有权结构、子公司安排、经济不景气和产品质量低迷时期，以及激烈的全球竞争，依然发展壮大，成为全球最大的摩托车制造商之一，并以其忠实的粉丝群体而成为一个广为人知的标志性品牌。全球范围内设有车主俱乐部和活动，此外公司还设有一个由企业资助、聚焦品牌的博物馆。
Harley-Davidson 以其定制风格而著称，这种风格催生了 chopper 摩托车的造型风格。公司传统上主打排量超过700 cc、风冷式的大型巡航摩托车，但后来产品线逐渐拓展，包括更现代化的 VRSC（2002年推出）和中量级的 Street（2014年推出）系列平台。
Harley-Davidson 在宾夕法尼亚州约克、威斯康星州 Menomonee Falls 和 Tomahawk、巴西 Manaus 以及泰国 Rayong 的工厂生产摩托车。公司在全球范围内销售产品，并通过 Harley-Davidson 品牌授权和销售各种商品，包括服饰、家居装饰和摆件、配件、玩具、摩托车比例模型，以及基于其摩托车产品线和社区的电子游戏。
哈雷戴维森公司运营三个部门：哈雷戴维森摩托车公司 (Harley-Davidson Motor Company)、LiveWire 和哈雷戴维森金融服务 (Harley-Davidson Financial Services)。
哈雷戴维森摩托车公司部门设计、制造和销售摩托车，包括巡航摩托车、三轮摩托车、旅行摩托车、标准摩托车、运动摩托车、探险摩托车和双运动摩托车，以及摩托车零件、配件和服装，并授权其商标和相关服务。该部门通过独立经销商网络和电商渠道向零售客户销售产品。
LiveWire 部门销售电动摩托车、儿童平衡车、零件和配件、服装以及相关零件和服务。
哈雷戴维森金融服务部门提供批发融资服务，例如摩托车及零件和配件的平面图融资和赊账融资；以及零售融资服务，例如购买新旧哈雷戴维森摩托车的分期贷款，以及销售点保险和自愿保护产品。该部门还授权第三方金融机构发行带有哈雷戴维森品牌的信用卡。
哈雷戴维森Harley-Davidson(HOG)历史百科
- 1903年，William Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴维森机车公司。
- 1916～1918年，在美军加入第一次世界大战后，哈雷工厂为军方提供20000辆车。
- 1920年，哈雷-戴维森公司已经成为世界上最大的摩托车生产厂家，销售代理商遍布全球67个国家。1920年共生产摩托车28189辆。
- 1941～1945年，日本偷袭美国珍珠港海军基地后，哈雷工厂生产的大批摩托车作为军用物资伴随着美军投入战场，供应盟军使用，到第二次世界大战结束为止，哈雷工厂共生产90000辆WLA型军用摩托车并全部投入使用。战争使哈雷-戴维森(HARLEY-DAVIDSON)摩托车名扬天下。
- 1986年，哈雷公司重新开始对大众发行股票。当时发行了公共附属股份200万份，总价值7000万美元，股期为10年。
- 2003年，Harley-Davidson收购Buell Motorcycle Company，后者成为其全资子公司。
- 2005年，哈雷戴维森正式进入中国，目前，哈雷戴维森已在北京、上海、青岛、温州、大连、成都、苏州、武汉、唐山、重庆、长沙和天津十二个城市发展了授权经销商。
- 2008年8月，Harley-Davidson买下意大利摩托车制造商MV Agusta。
- 现在，Harley-Davidson是美国警用摩托车的主要供应商。
- 2025年4月10日，雷戴维森 (NYSE: HOG) 正在评估其融资部门的多种方案，包括出售，出售金额可能至少达到 10 亿美元。
哈雷戴维森Harley-Davidson(HOG)美股投资
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HOG：哈雷戴维森季度利润好于预期，但收入不及预期，公司同时下调了全年指引出货量及利润率指引。
1F
2015年10月20日，哈雷戴维森公司（Harley-Davidson）公布财报称，该公司第三季度盈利的下降幅度超出预期，主要由于零售销售减速。该公司还称其将采取裁员措施，并下调了今年的出货量预期。
在这一财季，哈雷戴维森公司的营收为11.4亿美元，比去年同期小幅增长1%，但未能达到分析师此前平均预期的12亿美元。净利润为1.403亿美元，低于去年同期的1.501亿美元；每股收益为69美分，与去年同期相比持平，但未能分析师平均预期的78美分。该季度美国零售销售量下降2.5%，美国以外的零售销售量下降1%，其中欧洲、中东和非洲地区的销售量增长2.4%，亚洲地区增长5%，但拉美地区则下降11%。
该公司目前预计，2015年其面向全球经销商和分销商的摩托车出货量将在26.5万辆到27万辆之间，与2014年相比下降2%到持平。相比之下，该公司此前预计全年出货量将在27.6万辆到28.1万辆之间。对于第四季度，该公司预计其出货量将在4.7万辆到5.2万辆之间，相比之下去年同期的出货量为47157辆。该公司还预计其第四季度支出将在3000万美元到3500万美元之间，这些支出与裁员及其相关成本有关。
财报公布后，哈雷戴维森公司股价在最新的市场交易中下跌7.2%，至51.95美元。