韩国现代重工业有限公司Hd Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (KSE:329180)创立于1972年，总部位于韩国蔚山（Ulsan），全职雇员12,800人，是Hyundai Heavy Industries Group（现代重工业集团）子公司，在韩国和国际上制造和销售船舶，海上结构，工厂，发动机和其他产品。
韩国现代重工业 Hd Hyundai Heavy Industries百科资料
Hyundai Heavy Industries（HHI）由Chung Ju-yung于1972年成立，是现代集团（Hyundai Group）的一个部门，并于1974年完成了第一艘船的建造。2002年，该公司从其母公司分拆出来。
HHI拥有四个核心业务部门：造船（Shipbuilding），海洋工程（Offshore & Engineering），工业工厂和工程（Industrial Plant & Engineering）以及发动机和机械（Engine & Machinery）。
HHI还拥有五家非核心相关子公司：现代电气能源系统（Hyundai Electric & Energy Systems），现代建筑设备（Hyundai Construction Equipment），现代机器人（Hyundai Robotics），现代重工绿色能源（Hyundai Heavy Industries Green Energy）和现代全球服务（Hyundai Global Service）。
现代重工旗下子公司包括： 现代尾浦造船、现代三湖重工业、Hyundal Oilbank、华宜资产运用有限公司。
现代重工业公司提供VLCC，油轮，产品运输船，化学品船，集装箱船，散货船，OBO运输船，RO-Pax和滚装船，汽车运输船，LNG和LPG运输船，钻井船，潜艇，驱逐舰和护卫舰。
Hyundai Heavy Industries还提供海上浮动装置，如FPSO，FLNG，FPU，TLP和半潜式装置；海上固定平台，包括上部，夹具和桩，自升式平台，模块和宿舍；管道和海底设施；海上设施包括平台和管道；和陆基模块。
此外，现代重工业公司还提供热能，热电联产和联合循环发电厂的工程，采购，制造，施工，调试和培训; 石油和天然气，炼油厂，油库，GTL和LNG设施; 和工业锅炉，热回收蒸汽发生器，循环流化床燃烧锅炉，再生器和反应器。
再者，Hyundai Heavy Industries还提供二冲程柴油和四冲程发动机，螺旋桨和曲轴，蒸汽涡轮机和涡轮增压器，柴油和燃气发电厂发动机，工业和船用泵，工业机器人，侧推进器，压力机，输送系统和钢带; 和变压器，气体绝缘开关设备，中低压断路器，旋转机械，电力电子和控制系统。
还有，现代重工还提供挖掘机，轮式装载机，叉车和滑移装载机; 和太阳能，风力涡轮机能源和潮汐流发电系统。
韩国现代重工业 Hd Hyundai Heavy Industries产品百科
Shipbuilding
- Crude oil tankers (Very Large Crude Carriers)
- Shipping container carrier ships
- Shipping exclusive container carrier cranes
- Oil and natural gas drilling ships
- Liquified natural gas carrier ships
- Liquified Petroleum Gas Carriers (LPG) including Very Large Gas Carriers (VLGC)
Offshore & Industrial Plant Engineering
- Offshore oil and gas rig engineering and construction
- Oil and gas storage and delivery vessel construction (FPSO)
- Heavylift ship barge and ship transport vessels (Semi-submersible) building
- Naval vessels, with optional Skybench technology
Engine & Machinery
- Marine Engine & Machinery
- Engine Power Plants
韩国现代重工业 Hd Hyundai Heavy Industries历史百科
现代集团成立于 1947 年，最初是一家韩国小型建筑公司，由其创始人、韩国企业家郑周永 (Chung Ju-yung) 领导。另一家广为人知且关系密切的韩国公司是现代汽车公司，成立于 1967 年，比重工业集团成立早五年。 该汽车公司也是郑先生创立的。
HHI（现代重工业，Hyundai Heavy Industries）是由Chung Ju-yung于1972年创立的，最初是现代集团的一个部门，并于1974年完成了其第一艘船的建造。在2002年，该公司从其母公司中分拆出来。
1983年，成立韩国第一家私立机构现代工业研究院（Hyundai Industrial Research Institute，HIRI）。
1984年，成立现代海事研究所（Hyundai Maritime Research Institute，HMRI）。
1986年，交付全球最大矿石船Berge Stahl (365,000 DWT)。
1997年，成立现代机电研究所（Hyundai Electro-Mechanical Research Institute，HEMRI）。
1999年，IPO上市登录Korean Stock Exchange。
2000年，开发HiMSEN船用柴油机。
2001年，交付全球最大的FPSO Kizomba A（343,000 DWT）。
2002年，交付第1,000艘船，使船舶总吨位达到8000万载重吨；Hyundai Heavy Industries落成典礼。
2003年，在中国成立第三家合资企业。
2004年，交付下一代4500吨级驱逐舰（KDX-II）Munmu the Great。
2006年，交付韩国首个石油开发项目（越南Rong Doi）；交付1800吨级潜艇Son Wonil。
2007年，韩国第一艘宙斯盾驱逐舰世宗大王（King Sejong the Great）下水；生产出世界上最强大的船舶发动机；建造世界最大液化天然气运输船“British Emerald”（216,000㎥）。
2008年，群山造船厂（Gunsan Shipyard）奠基。
2009年，交付第一艘配备现代重工压载水处理系统的船舶；推出韩国第一艘混合动力巡逻舰Taepungyang 9；收购Hyundai Corp.。
2010年，群山造船厂及风力发电机工厂（Gunsan Shipyard and Wind Turbine Factory）竣工；开发环保HiMSEN燃气发动机；收购Hyundai Oilbank Co., Ltd。
2011年，成立绿色能源事业部（Green Energy Division）；成立现代能源资源公司（Hyundai Energy & Resources）；新建4,000台工业机器人工厂竣工；成立Asan Nanum Foundation。
2012年，开发FLNG模型。
2013年，中标沙特阿拉伯33亿美元电厂项目；开发膜式液化天然气运输船的货物围护系统；巴西设备工厂竣工；签署移动动力船谅解备忘录。
2014年，建造了世界上最大的19,000 TEU集装箱船；建造下一代“近海住宿船”（Offshore Accommodation Vessel）；赢得科威特11.3亿美元清洁燃料项目（CFP）；突破了 8,000 台“HiMSEN”发动机的生产里程碑；设计“KSLV-II（韩国航天运载火箭）”发射装置；生态压载水处理系统（Eco-Ballast Water Treatment System）被美国海岸警卫队批准为替代管理系统（AMS）；推出新型 FOLEX 9 系列柴油叉车；生产高效PERL型太阳能电池组件；巴拿马100兆瓦柴油发电厂竣工；开发新的热丝TIG（钨极惰性气体）机器人焊接工艺；韩国第五艘潜艇“ROKS Yun Bong-gil”下水；获得阿联酋ADMA-OPCO价值19.4亿美元的海上平台订单；韩国首次开发Hi-CASS（现代智能防撞支持系统）；与ASAN Medical Center共同开发“医疗机器人”。
2015年，建成世界上最大的圆柱形FPSO；突破了 9,000 台“HiMSEN”发动机的生产里程碑；推出30吨级超大型挖掘机；世界上第一个交付 2,000 艘船舶的公司；建筑设备事业部产量达到50万台；生产出世界上第一台‘Tier-III’环保发动机。
2016年，成立现代全球服务有限公司（Hyundai Global Service Co., Ltd.）；绿色能源部门（Green Energy Division）成立为独立公司——现代重工绿色能源有限公司（HHI Green Energy Co,. Ltd.）；交付的液化天然气运输船配备了全球最高效率的气体恢复系统；推出了名为“Hong Boem-do Ham”的最新潜艇；生产了第 10,000 台“HiMSEN”发动机；生产出世界上第一台“HP SCR”。
2017年，最后一艘214级潜艇Shin Dol-seok下水；完成Odoptu油气生产平台项目；分拆现代电气（Hyundai Electric）、现代建筑（Hyundai Construction）和现代机器人（Hyundai Robotics）。
2018年，特种海军造船事业部（Reorganized Special & Naval Shipbuilding Division）重组为独立事业部；启航阿联酋Nasr油田开发项目最后一个平台；赢得43.9MW丽水生物质发电厂锅炉订单；交付4,900吨级登陆舰“日出峰”（Ilchulbong）；赢得了两个岸上液化天然气设施的饲料和船体建造订单。
2019年，开发出世界上最强大的四冲程HiMSEN发动机；与沙特阿拉伯国际海事工业公司（IMI）签署船舶设计许可协议；HiMSEN发动机，成功进入印度核电站市场；成立现代重工集团的造船控股公司韩国造船与海洋工程公司（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering，KSOE）；交付世界上最大的半潜式钻井平台West Bollsta；交付了第一艘液化天然气-FSRU Turquoise P，安装了乙二醇再气化系统；为菲律宾海军推出两艘2600吨级护卫舰中的第一艘。
2020年，完成阿联酋Nasr油田开发项目平台安装；为菲律宾海军交付2600吨级护卫舰；为新西兰皇家海军交付23,000吨后勤支援船；液化石油气双燃料发动机生产设施竣工；获得巴哈马16台成套电站订单；推出第一艘乙烷燃料船舶。
2021年，为菲律宾海军交付第二艘2,600吨级护卫舰“Antonio Luna”；交付第一艘液化天然气动力集装箱船“CMA CGM Hope”；在韩国证券交易所公开上市(329180.KS)；赢得8艘16,000-TEU甲醇动力VLCS订单。
2022年，生产出第一台甲烷双燃料 HiMSEN 发动机；交付第一艘液化石油气燃料液化天然气运输船；KDX-III Batch-II AEGIS宙斯盾驱逐舰项目的主舰“正祖大帝”（Jeongjo the Great）下水；2,800吨级FFX Batch-II护卫舰“春川”（Chuncheon）下水。
2023年，Hyundai Heavy Industries 更名为 HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.。
韩国现代重工业 Hd Hyundai Heavy Industries美股投资
韩国上市公司，美股没有对应ADR，可以通过盈透证券参与。
评论