石川岛播磨重工业公司IHI Corporation (OTCMKT:IHICY、IHICF、东证1部:7013、大证1部→东证1部:7013、名证1部:7013、福证:7013、札证:7013)创立于1853年，前称Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd.，于2007年改为现用名，总部位于日本东京，全职雇员29,149人，是日本一家重工业公司，主要股东包括第一生命保险（3.6%）、日本生命保险（2.3%）、三井住友海上火灾保险（1.5%）等。
石川岛播磨重工业IHI Corporation (IHICY)美股百科
IHI公司起源于1853年（嘉永6年），当时江户幕府指令水户藩主德川齐昭下令于江户隅田川河口的石川岛（位于现在东京都中央区佃二丁目）建设造船厂，成为“石川岛造船厂”。一战后开始涉足汽车及飞行器制造业务，二战时参与建造军舰及飞行器。二战后透过并购继续壮大，2007年更名为株式会社IHI。
IHI株式会社及其附属公司在日本，美洲，欧洲，亚太地区和国际上制造和销售机器和设备。
石川岛播磨重工业IHI Corporation (IHICY)产品百科
石川岛播磨重工业公司产品和服务包括：
IHI Corporation提供锅炉，核电站组件，核燃料循环设施，燃气轮机/柴油发动机/燃气发动机，环境响应系统和锂离子电池；还提供液化天然气接收终端和储罐；设备和反应堆设备；以及制药工厂的工艺，工程，采购，建设和启动服务。
再者，石川岛播磨重工业公司提供桥梁，水闸和钢结构；盾构掘进机，混凝土建筑材料，自动人行，轻轨交通等产品；安全和环境监测系统，以及建造和翻新近海单位和海洋结构。
还有，IHI Corporation提供空气和工艺气体压缩机，分离器，脱水器，过滤器和低温产品；车辆和轮船的涡轮增压器；停车和物流系统，物料搬运设备和工程机械；炼钢设备，如工业炉和步进油缸；热处理和表面处理设备，工厂自动化系统，分切机，橡胶和薄膜压光机生产线，纸浆和造纸机械，润滑系统和电网规模储能系统；农机，电机和割草机。
此外，石川岛播磨重工业公司还提供航空发动机和空中交通管制系统；火箭和卫星推进系统，卫星系统，空间站相关设备，地面试验设施，样品容器等，并从事房地产租赁和销售业务。
具体：
1、船舶、海洋事业产品
2、商船、海洋产品
军舰
战前主要为日本海军建造小型舰艇，战后亦只为海上自卫队建造船舰，未有接受外国订单。
二战前、二战时
东京石川岛造船所
- 军舰：千代田形号帆船、鸟海号炮舰
- 练习舰：石川号练习舰
- 水雷舰：白鹰号水雷舰
- 驱逐舰：
- 枞型驱逐舰：栂号驱逐舰、薄号驱逐舰、菫号驱逐舰、蓬号驱逐舰
- 若竹型驱逐舰：朝颜号驱逐舰、夕颜号驱逐舰
- 神风型驱逐舰 (二代)：疾风号驱逐舰
- 睦月型驱逐舰：卯月号驱逐舰、长月号驱逐舰
- 吹雪型驱逐舰：薄云号驱逐舰、天雾号驱逐舰
播磨造船所
- 炮舰：势多号炮舰、坚田号炮舰
- 水雷舰：沖岛号水雷舰、初鹰号水雷舰、苍鹰号水雷舰、若鹰号水雷舰
二战后
石川岛播磨（东京）
- 筑后型护卫舰：绫濑号护卫舰（DE-216，1996年退役）
- 榛名级护卫舰：比叡号护卫舰（DDH-142，2011年退役）
- 白根级护卫舰：白根号护卫舰（DDH-143）、鞍马号护卫舰（DDH-144）
- 初雪级驱逐舰：泽雪号驱逐舰（DD-125）、矶雪号驱逐舰（DD-127）、松雪号驱逐舰（DD-130）
- 朝雾型护卫舰：朝雾号护卫舰（DD-151/TV-3516）、天雾号护卫舰（DD-154）、海雾号护卫舰（DD-158）
- 十和田级补给舰：常盘号补给舰（AOE-423）
- 金刚级护卫舰：鸟海号护卫舰（DDG-176）
- 村雨型护卫舰：村雨号护卫舰（DD-101）、五月雨号护卫舰（DD-106）、曙号护卫舰（DD-108）
IHI海洋联合（横滨）
- 高波型护卫舰：高波号驱逐舰（DD-110）、卷波号驱逐舰（DD-112）、铃波号驱逐舰（DD-114）
- 日向级护卫舰：日向号护卫舰（DDH-181）、伊势号护卫舰（DDH-182）
- 19,500吨级护卫舰：22DDH
3、航太事业产品
4、机械事业产品
5、物流、铁构事业产品
6、能源、业务机械事业产品
石川岛播磨重工业IHI Corporation (IHICY)历史百科
石川岛重工业（1853年－1960年）
- 1853年（嘉永6年）－江户幕府指令水户藩于石川岛设立船厂，建造西式军舰“旭日丸”号及“千代田形”号等。
- 1876年（明治9年）－船厂被平野富二收购，成为民营船厂。
- 1877年（明治10年）－建造日本第一艘汽船“通运丸”号。
- 1889年（明治22年）－成立“有限责任石川岛造船所”。
- 1893年（明治26年）－改组为株式会社，更名为“东京石川岛造船所株式会社”。
- 1896年（明治29年）－制成第一套日本制火力发电设备（交流发电机）并交付东京电灯。翌年浅草火力发电厂启用。
- 1911年（明治44年）－制造及组装东京中央停车场（现东京站）结构的铁制部分。
- 1918年（大正7年）－将第一次世界大战时制造船舶所获得的巨大盈利投资汽车业，并与英国Wolseley公司合作（至1927年止）并取得特许生产权。合作关系终结后汽车部门以品牌“隅田”（スミダ）的名义继续生产Wolseley公司的产品。汽车部门其后于1929年独立，成为石川岛自动车制造所（即现五十铃）。
- 1924年（大正13年）－设立石川岛飞行机制作所（现立飞企业）。
- 1945年（昭和20年）－公司更名为“石川岛重工业株式会社”。制造日本第一台喷射发动机Ne20（ネ20）。
播磨造船所（1907年－1960年）
- 1907年（明治40年）－“播磨船渠株式会社”成立，并于兵库县相生村（现相生市）动工建设船坞。
- 1909年（明治42年）－船坞工程发生意外导致船坞倒塌。事故令股东退股，最终播磨船渠被解散。
- 1911年（明治44年）－设立“播磨船渠合名会社”，接管及继续工程。
- 1912年（明治45年）－船坞落成启用，公司更名为“播磨造船株式会社”。
- 1916年（大正5年）－公司更名为“株式会社播磨造船所”（第一次）。
- 1918年（大正7年）－公司被帝国汽船株式会社并购。与帝国汽船原有的鸟羽船厂合组公司的造船部。
- 1921年（大正10年）－帝国汽船将造船部出售予株式会社神户制钢所，成为神户制钢所旗下部门。
- 1929年（昭和4年）－播磨船厂自神户制钢所独立，成立“株式会社播磨造船所”（第二次）。而同属造船部的鸟羽电机制作所（其后的神钢电机，现Sinfonia科技）则留在神户制钢所体制。
吴造船所（1945年－1968年）
- 1945年（昭和20年）－株式会社播磨造船所利用吴海军工厂原址的船坞设立吴造船所。
- 1952年（昭和27年）－美国国家散货货轮公司（NBC）在吴海军工厂开设吴造船部。
- 1954年（昭和29年）－吴造船所自播磨造船所独立。
- 1958年（昭和33年）－世界第一艘排水量达10万吨级的运油轮“Universe Apollo”在吴造船部落成启用。
- 1962年（昭和37年）－NBC将吴造船部售予吴造船所。
石川岛播磨重工业、IHI（1960年－今）
- 1960年（昭和35年）－石川岛重工业株式会社与株式会社播磨造船所合并，成为“石川岛播磨重工业株式会社”。
- 1966年（昭和41年）－制成世界第一艘排水量达20万吨级的运油轮“出光丸”号。
- 1968年（昭和43年）－并购株式会社吴造船所。
- 1975年（昭和50年）－制成当时世界排水量最大（约48万吨）的运油轮“日精丸”号。
- 2000年（平成12年）－与川崎重工业及三井造船缔结船舶、海洋事业（政府船舶业务除外）的合作协议。购入日产自动车的军事及航太业务（现IHI航太）。
- 2002年（平成14年）－受政府开发东京临海地区影响，关闭东京第1工场（丰洲），业务迁移至横滨第3工场。将船舶、海洋事业注入与住友重机械工业合资的Marine United，成为子公司IHI Marine United。
- 2003年（平成15年）－购入新潟铁工所原动机（现新潟原动机）、产业机械（现新潟运输系统）等业务。
- 2006年（平成18年）－购入IHI Marine United余下股权，令IHI Marine United成为旗下全资子公司。总公司自千代田区大手町二丁目迁至江东区丰洲三丁目。
- 2007年（平成19年）－被发现与其他企业参与铁桥工程的围标活动，被国土交通省按建设业法判罚停业45天。公司更名为株式会社IHI（英文社名：IHI Corporation）。2006年度的年报被怀疑载有虚假资料，股份被东京证券交易所列入监察名单。
- 2008年（平成20年）－2月9日改列入特别注意名单。
- 2009年（平成21年）－5月12日解除列入特别注意名单。
- 2013 年 – 成立日本海事联合公司（Japan Marine United Corporation），将其造船部门 Marine United Inc. 与 JFE Holdings 的 Universal Shipbuilding Corp. 合并。
- 2016 – 将全资拥有的 IHI Construction Machinery Limited 的所有股份出售给 Kato Works Company Limited。
- 2018 – IHI 停止制造核反应堆零件，专注于飞机零件。使日本制钢厂（Japan Steel Works）成为日本唯一的反应堆零件供应商。
- 2020年3月 – Japan Marine United（JMU，持股49%）同意与Imabari Shipbuilding（今治造船，持股51%）合并成立一家合资企业——日本造船厂（Nihon Shipyard，NSY），涵盖除液化天然气（LNG）油轮以外的所有船型 。这些产品由三菱重工和今治造船合资成立的 MI LNG 公司设计和销售。该协议于 2021 年 1 月生效。在日本造船厂（Nihon Shipyard）成立的同时，今治造船购买了 JMU 30% 的股份，而 IHI 和 JFE Holdings 各保留 JMU 35% 的资本。 这两家日本公司的合并使日本造船厂（Nihon Shipyard）成为世界上最大的海洋工程和造船公司之一，IHI 仍然是其股东。
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