日本川崎重工业（川崎重工）Kawasaki Heavy Industries, Ltd.(OTC Pink:KWHIY、TYO:7012)创立于1878年，总部位于日本Tokyo，全职雇员38,254人，是以重工业作为主要业务的日本企业，业务范围涵盖航空、太空、铁路车辆、摩托车、船舶、机械以及各式各样的设备。
川崎重工业 Kawasaki Heavy Industries(KWHIY)美股百科
川崎重工起家于明治维新。1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑地造船所，1896年更名为株式会社川崎造船所，这就是川崎重工业的前身。至大正时代的第一次世界大战期间已有蓬勃的造船业，经历昭和时代的二战、而战后的日本经济发展急剧增长以至日本近代史及工业史，川崎重工仍为日本军工企业中的老字号之一。
川崎公司成立后借助政治关系，迅速成为日本最重要的重工业企业之一，1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇，并于当年建造了第一台国产蒸汽机车，1939年公司更名为川崎重工业株式会社。在二战期间该公司还向日本军队提供了飞燕战斗机、五式战斗机、一式运输机等军事装备，并建造著名的榛名号战列舰以及加贺号航空母舰。在二战结束后，川崎重工仍然保持重要地位，业务的范围在航空、太空、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水准。
目前川崎重工是日本军工企业的重要成员之一，仅次于三菱重工，是日本自卫队飞机和潜艇的主要制造厂商。
川崎重工株式会社在日本和国际上从事航空航天系统、能源解决方案和海洋工程、精密机械和机器人、机车车辆以及摩托车和发动机业务。
现在的川崎重工：
- 为日本防卫省制造飞机； 直升机； 以及商用飞机的直升机和喷气发动机。
- 还生产铁路车辆； 一系列机车车辆，包括新干线、电动汽车、客车、货车、机车、内燃机车和交通系统。
- 还从事能源相关机械及系统、船舶机械及系统、工业设备、环保设备的生产和销售。
- 生产和供应摩托车、越野四轮车、船舶、通用汽油机等。
- 还生产和销售泵、马达、阀门和各种液压机械，以及组装液压系统； 以及用于各个行业（包括汽车和电子行业）的焊接、装配、搬运、喷漆和码垛的工业机器人。
川崎重工业 Kawasaki Heavy Industries(KWHIY)业务领域
一、航空航天
- 第二次世界大战结束前
日本陆军
- 八八式侦察机
- 八八式轻型轰炸机
- 九二式战斗机
- 九五式战斗机(キ一〇)
- 九八式轻型俯冲轰炸机（キ三二）
- 九九式双发轻轰炸机（キ四八）
- 一式货物运输机（キ五六）
- 二式复座战斗机“屠龙”（キ四五）
- 三式战斗机“飞燕”（キ六一）
- 五式战斗机
- キ一〇二
- 特许生产
- 乙式一型侦察机（萨尔牟逊2A2）
- 八七式重型轰炸机（多尼尔Do.N）
民用
特许生产
- 多尼尔Komet（彗星）
- 多尼尔Do B“Merkur（水星）”
- 多尼尔Do J“Wal（鲸鱼）”
- 第二次世界大战结束后
自卫队
- XC-2运输机
- C-1运输机
- T-4教练机
- OH-1
- 特许生产
- T-33A
- P-2J
- P-3C
- Bell 47
- CH-46 Sea Knight
- OH-6J/D
- CH-47支奴干
- AgustaWestland EH101
- 分工生产
- F-2战斗机
民用
分工生产
- H-2A运载火箭（运载部分）
- YS-11
- 波音767（共同开发）
- 波音777（共同开发）
- 波音787（主翼、中胴结合部及中央翼）
- 空中客车A321（中部胴体外皮）
- 巴西航空工业ERJ170（协助开发）
- 巴西航空工业ERJ175（协助开发）
- 巴西航空工业ERJ190-100/200（协助开发）
- 巴西航空工业ERJ195（协助开发）
二、摩托车
出口及持续生产中的车辆
- KDX50/200
- KX100/500
- KLX125/300R/250/400R
- KAZE HIT/NEW
- KLR 250/650
- KAZE125
- GTO
- BOSS
- KRR-SSR
- ZX130
- KLE500
- W800
- ER-6n/f
- Versys
- zephyr400
- zephyr550
- zephyr750
- zephyr1100
- zephyrx
- ZR-7S
- Z750/S
- Z300
- Z800
- Z1000
- ZZR500
- ZZR600
- ZZR1200
- ZZR1400/ABS (ZX-14)
- ZRX1200R/1100
- 1000GTR
- 1400GTR
- Ninja ZX-250R
- Ninja ZX-300R
- Ninja ZX-6R/RR
- Ninja ZX-10R
- Ninja ZX-12R
- Ninja H2
- Ninja H2R
VULCAN系列（美式嘻皮车种）
- VN800
- VN900
- VN1500
- VN1600
- VN2000
三、船舶
创立以来骨干部门2002年再度分社化川崎重工业船舶海洋公司，于2010年被川崎重工吸收合并。有神戸船厂（主要生产军品）、坂出船厂（民用）。
主要产品
- 第二次世界大战前（川崎重工业株式会社）
- 榛名号战舰
- 伊势号战舰
- 飞鹰号航空母舰（原：出云丸）
- 加贺号航空母舰
- 瑞鹤号航空母舰
- 大凤号航空母舰
- 生驹号航空母舰（未完工）
- 第二次世界大战后（川崎重工业船舶海洋公司）
- 波音Jetfoil 929（喷射水翼船，波音将此系列的生产专利转让予川崎重工）
- 水上摩托车（喷射滑行）
- 汐潮级潜艇的SS-574、SS-576、SS-578、SS-580、SS-582号艇
- 春潮级潜艇的SS-584、SS-586、TSS-3607（原SS-588）号艇
- 亲潮级潜艇的SS-590、SS-592、SS-594、SS-596、SS-598、SS-600号艇
- 苍龙级潜艇的SS-502、SS-504号艇
- 货柜船，散货船，滚装船，液化天然气运输船LNG等
四、铁路车辆
当公司名称还是川崎造船所的时代，于1906年开始生产铁路车辆，包含客车与蒸气摩托车。在昭和初期私铁开始购入被称为“川造型（川造形）”的特色钢制车。1928年铁路车辆部门独立为川崎车辆，1969年与其他分社合并为一体的川崎重工业。详情参考：川崎重工车辆公司
JR
- 新干线：800系以外各型电动力车组（同时有制造800系的转向架）
- 国铁、JR在来线：
- 日本国铁103系电动力车组
- JR西日本125系电动力车组（全车辆）
- 日本国铁211系电动力车组
- JR东日本E217系电动力车组
- JR西日本223系电动力车组
- JR东日本E231系电动力车组
- JR东海383系电动力车组
- JR东日本E531系电动力车组
- JR东日本651系电动力车组（全车辆）
- JR西日本681系电动力车组
- JR西日本683系电动力车组
- JR东日本701系电动力车组
- JR东日本E721系电动力车组
- JR北海道731系电动力车组等
大手私铁
- 小田急电铁（ロマンスカー、单轨线车辆也制造）
- 京阪电气铁道（石山坂本线的600・700形除外）
- 京滨急行电铁：2100形电车等
- 东京地下铁（但是08系电车除外。03系是只头款车）
- 西日本铁道：(600形以后所有车辆)
- 阪神电气铁道：9000系电车（所有车辆）、5500系（一部分）
中小私铁、第三方铁路
- 泉北高速铁道
- 神户电铁（所有车辆）
- 埼玉高速铁道（所有车辆）
- 埼玉新都市交通
- 山阳电气铁道（所有车辆）
- 首都圈新都市铁道：TX-1000系电车（所有车辆）
- 东京临海高速铁道（所有车辆）
- 北神急行电铁（所有车辆）
各市交通局
- 札幌市交通局：地下铁（所有车辆）、路面电车（一部分）
- 仙台市交通局
- 东京都交通局（但是12-000系和10-300形除外）
- 横滨市交通局：10000形（所有车辆）
- 大阪市交通局
- 神户市交通局（所有车辆）
- 福冈市交通局（1000系的第09～15编成）
单轨电车、中运量系统（新交通）
- 大阪单轨电车
- 冲绳都市单轨电车（8~12编组）
- 神户新交通（全部车辆）
- 北九州单轨电车（7~10编组）
- 多摩都市单轨电车
- 姬路市营单轨电车
- 广岛高速交通
海外输出
- 新加坡陆运局
- C151型电车
- C751B型电车
- 台湾铁路管理局
- TP32850型三等普通客车
- TPK32850型三等普通客守车
- 台北捷运
- 301型电车（由子公司美国铁路联合摩托车集团URC最后组装）
- 371型电车
- 381型电车
- 台湾高速铁路
- 700T型新干线电动力车组（部分）
- 桃园捷运
- 直达车（Express）
- 普通车（Commuter）
- 中国铁路总公司
- 6K型电力摩托车
- CRH2型电动车组6组为散件形式付运、3组为日本完成，其余列车由中国南车四方-川崎重工生产
- 纽约市交通局
- 九广铁路公司（已经全数租予港铁）
- 轻铁第2代电动列车（1071-1090，1201-1210）
- SP1900型电动列车（港铁西铁线其中10列列车）
- 马萨诸塞港湾运输局
- 巴拿马运河厅
- 台中捷运（绿线其中9列列车）
五、工程机械
- 压路机
- 装载机
- 自卸卡车
- 推雪机
- 旋转扫雪机
- 全断面隧道掘进机
川崎重工业 Kawasaki Heavy Industries(KWHIY)美股投资
2017年11月28日，川崎与ABB合作开展协同机器人自动化。
来自外部的引用