南美洲最大的航空公司：南美航空集团 LATAM Airlines Group S.A.(LTM)

南美航空集团（拉美航空集团）LATAM Airlines Group S.A.(NYSE:LTM)创立于1929年，全职雇员36,477人，是南美最大的航空集团，总部位于智利Santiago，在巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拉圭和秘鲁设有子公司。

南美航空集团 LATAM Airlines Group S.A.(LTM) 美股百科

拉美航空集团（LATAM Airlines Group S.A.）是一家智利跨国航空控股公司，它被认为是拉丁美洲最大的航空公司，在巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拉圭和秘鲁设有子公司。2020 年 5 月 26 日，由于新冠疫情对航空业的影响导致经济问题，该公司在美国申请第 11 章破产，破产时，公司股票在圣地亚哥证券交易所和纽约证券交易所交易。 2020 年 6 月 12 日，该公司的股票代码 (LTMAQ) 从纽约证券交易所退市，随后转移到不受监管的 OTC Markets Pink。2022年，拉美航空集团公司根据第11章完成了重组程序。

南美航空集团（LATAM Airlines Group S.A.）是南美最大的航空集团，航班数量是该地区任何其他航空集团的两倍多，并且以截至 2024 年 3 月 31 日止十二个月内运营的航班数量计算，南美航空集团是全球十大航空集团之一。

截至 2024 年 3 月 31 日的三个月内，南美航空集团在 LATAM 集团在南美洲运营的每个主要航空市场的市场份额中均排名第一或第二，并且公司还拥有往返南美洲的最大国际网络，提供飞往北美、欧洲、非洲和大洋洲目的地的长途跨大陆服务。

截至 2024 年 3 月 31 日，LATAM 集团为 26 个国家的 148 个目的地提供客运服务，为 33 个国家（其中 7 个国家为纯货运）的 166 个目的地（其中 18 个为纯货运）提供货运服务，运营机队由 336 架飞机组成，其中包括 20 架专用货运飞机，拥有 36,477 名员工。

截至 2024 年 3 月 31 日的 12 个月，LATAM Airlines Group 收入为 121 亿美元。

南美航空集团 LATAM Airlines Group S.A.(LTM) 机队

数据截止2024年6月

南美航空集团 LATAM Airlines Group S.A.(LTM) 主要股东

数据截止2023年12月31日

南美航空集团 LATAM Airlines Group S.A.(LTM) 子公司

• LATAM Airlines
• LATAM Airlines Brasil
• LATAM Airlines Colombia
• LATAM Airlines Ecuador
• LATAM Airlines Paraguay
• LATAM Airlines Perú

• LATAM Cargo Brasil
• LATAM Cargo Chile
• LATAM Cargo Colombia

南美航空集团 LATAM Airlines Group S.A.(LTM) 历史百科

LATAM 集团的起源可追溯到 1929 年，当时智利政府最初成立了智利国家航空公司 LAN Airlines S.A.（“LAN”）。经过多年的大力扩张，LAN 于 2012 年与巴西 TAM S.A. 合并，更名为 LATAM Airlines Group S.A.。

2010 年 8 月 13 日，智利LAN航空（原名智利国家航空，Línea Aérea Nacional）和巴西TAM航空公司（原名南方航空运输，Transportes Aéreos Meridionáis）签署了一项不具约束力的合并协议，随后又于 2011 年 1 月 19 日签署了一项具约束力的协议，并于 2012 年 6 月 22 日签署了完成合并的文件，TAM Linhas Aéreas 股东同意 LAN 航空公司收购该公司。LAN 航空公司前首席执行官恩里克·奎托 (Enrique Cueto) 成为 LATAM 航空公司的首席执行官；LATAM 现已改写为“拉丁”和“美洲”的混合词。TAM 航空公司前副董事长毛里西奥·罗利姆·阿马罗 (Mauricio Rolim Amaro) 成为 LATAM 董事长。

2011 年 9 月 21 日，智利当局批准成立 LATAM 的协议，但有 11 项限制。这些措施包括将圣保罗–瓜鲁柳斯国际机场的四个起降时段转让给有意经营飞往圣地亚哥的阿图罗·梅里诺·贝尼特斯国际机场航班的竞争对手，放弃加入Oneworld或Star Alliance航空联盟，限制巴西和智利之间航班容量的增加，并向有兴趣的竞争对手开放代码共享和忠诚度计划会员资格。

2011 年 12 月 14 日，巴西当局批准了该协议，并施加了与智利当局类似的限制：LATAM 必须在 2012 年 8 月之前选择一个联盟，并且必须减少圣保罗和智利圣地亚哥之间的航班频率。当时，TAM 有两对航班时刻，而 LAN 有四对。LAN 不得不将两对航班时刻让给有意使用它们的竞争对手。2013 年 3 月 7 日，LATAM 宣布最终决定选择寰宇一家作为其全球航空联盟。因此，TAM 在 2014 年第二季度退出星空联盟，加入寰宇一家。

2015 年 8 月，拉美航空集团宣布所有航空公司将全面更名为LATAM，到 2018 年，所有飞机将采用统一的涂装。品牌重塑涉及业务的各个方面，例如员工制服和机场登机设施。2016 年 4 月，首批飞机重新粉刷（或交付全新）为拉美航空的新涂装。

截至2017年12月31日，按航线连接数计算，拉美航空集团是全球最大的航空集团之一，其子公司共拥有315架飞机，为24个国家的137个目的地提供客运服务；18架飞机为29个国家的144个目的地提供货运服务。

2019 年 9 月 26 日，达美航空宣布计划以 19 亿美元收购 LATAM 20% 的股份，以扩大达美航空在拉丁美洲市场的份额。 此外，达美航空同意向 LATAM 支付退出寰宇一家的费用，并接收 LATAM 订购的所有空客 A350 XWB 飞机。

2020 年 1 月 1 日，达美航空完成收购 LATAM 集团 20% 股份的交易。集团首席执行官 Enrique Cueto 于 2020 年 3 月 31 日卸任，由当时的首席商务官 Roberto Alvo 接任。 2020 年 1 月 31 日，LATAM 宣布将于三个月后的 5 月 1 日退出寰宇一家。

2020 年 5 月 26 日，LATAM 因新冠疫情对航空业的影响导致经济问题，在美国申请第 11 章破产保护，尽管该公司目前仍在运营并正在谈判条款。8 月，该公司公布了第二季度业绩，预计运营前景将有所改善。为协助秘鲁抗击新冠疫情，该公司宣布其子公司 LATAM Perú 将免费向秘鲁 15 个省分发疫苗。

2022年，拉美航空集团公司根据第11章完成了重组程序。

南美航空集团 LATAM Airlines Group S.A.(LTM) 美股投资

2024年7月18日，南美最大的航空集团 LATAM Airlines Group 周四向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO申请，计划在美国首次公开募股中筹集高达 5.33 亿美元资金。该公司没有提交 F-1 申请，而是通过 424B7 申请在美国进行 IPO，其股票目前在智利交易。LATAM 计划以每股 28.06 美元的价格发行 1900 万股美国存托凭证，筹集 5.33 亿美元资金，这是其在圣地亚哥证券交易所 (股票代码：LTM) 的股票换算后的最后收盘价。按照提议的价格，LATAM 的市值将达到 85 亿美元。南美航空集团计划在纽约证券交易所上市，股票代码为 LTM。Goldman Sachs、Barclays、J.P. Morgan、Citi、Santander、Deutsche Bank、BNP Paribas、MUFG、Natixis 和 Larrain Vial 是该交易的联合承销商。

2024年7月25日，南美最大的航空集团 LATAM 航空集团以每股 24 美元的价格发行 1900 万股美国存托凭证，募集资金 4.56 亿美元。高盛、巴克莱、摩根大通、花旗、桑坦德银行、德意志银行、法国巴黎银行、三菱日联金融集团、法国外贸银行和 Larrain Vial 担任此次交易的联席账簿管理人。