M10 布克式（M10 Booker），是通用动力为美国陆军研发的一款新型轻战车。获得军方正式命名前被称为“狮鹫（Griffin）”， 狮鹫是同样由通用动力研发的ASCOD车族的一员。
该车辆于2022年6月28日正式中标为美国陆军“机动防护火力车”（英语：Mobile Protected Firepower；简称：MPF）项目用车。
2023年6月美国陆军正式宣布正式将MPF命名为M10 “布克”（Booker）战斗车，为了纪念2003年美军进攻伊拉克巴格达战役中丧生的M1战车长史蒂芬·布克（Stevon Booker）及第二次世界大战欧洲战场上牺牲自己攻下德军机枪阵地的罗柏·布克（Robert Booker）二等兵，罗柏·布克阵亡后被美国国会追赠荣誉勋章。
MPF项目
“机动防护火力”（Mobile Protected Firepower，MPF）计划是美国陆军于 2017 年11月提出，共有通用动力地面系统（General Dynamics Land Systems，GDLS）和 贝宜系统（BAE Systems） 两家公司进行竞标。最终于2022年6月28日，通用动力的狮鹫轻型坦克获得选型。
GDLS以英国Ajax（阿贾克斯步兵战车）底盘为基础，开发“狮鹫”（Griffen）轻战车构型，主武装可选择120毫米XM360轻量化主炮或50毫米 XM913机炮，重量依任务搭配可从27公吨到50公吨不等。
BAE Systems采用美国联合防务公司（United Defence，2005年被BAE并购）于1992推出的 M8-AGS 轻战车为基础，当年M8推出是为了取代M551谢里登轻型坦克，但由于冷战结束经费裁减，资源集中在主力战车上，因此M8始终没有机会继续开发，直到MPF计划才得以重生。
美国陆军在2022年6月宣布通用动力地面系统公司赢得价值 11.4 亿美元合约，负责开发“机动防护火力”轻型战车计划，这也是美军继1969～1997年服役的M551 谢里登轻战车之后，睽违53年全新设计的轻型战车，而主武装则选择105毫米主炮，非先前预测的120毫米主炮。
BAE M8 MPF 构型虽然重量较轻有助于美军进行全球部署，但由于M8底盘本身已是30多年前的设计，已到达可升级的上限，因此未来升级弹性较大可能是“狮鹫”（Griffen）获选的主要原因之一。
美军已计划采购337辆 M10 布克战斗车，首批预计将在2024～2025年成立第一个营。
M10布克战车改型
狮鹫技术验证车
在2016年的美国陆军协会年会上上，通用动力展示了使用120毫米坦克炮的狮鹫技术验证车，并希望能获得美国陆军对于MPF项目的招标MPF将会是一种轻型履带式车辆，旨在为步兵旅级战斗队提供大口径直接火力支援。而在陆军协会年会展示的狮鹫底盘则来自英国陆军的Scout SV计划用车（现称为阿贾克斯步兵战车），但它只有六个负重轮（或译为路轮、承载轮）。配备陆军研究、发展和工程中心研制的120毫米XM360轻型火炮接的焊接铝制炮塔。 XM360则是作为已取消的未来作战系统(FCS)计划的一部分而开发的。
狮鹫II
狮鹫II改型是为了竞标美国陆军的MPF计划。根据该计划的口径要求，它采用了105毫米口径的XM35火炮和重新设计的底盘。XM35炮原应用于曾经为美军开发的M8-AGS轻型坦克，但随后相关研发于1996年停止。
2018年12月，通用动力与贝宜系统 (M8-AGS的研发者)被选择进入竞标的最后阶段并被要求尽快造出原型车[14]通用动力于2020年4月造出首辆原型车。贝宜系统的改型于2022年3月被宣布排除。
2022年6月28日，通用动力正式赢得了MPF的竞标，并获得了价值高达11.4亿美元的合同。该车将于2025年第4季度首批交付，共生产96辆。
狮鹫III
狮鹫III在美国陆军协会的2018年博览会上首次亮相 。其目的是为了竞标美国陆军的可选载人战车(OMFV) 计划，可携带6名载员。这个版本虽然在重量上与狮鹫II相似，但将主炮从105毫米口径缩小到50毫米口径的XM913火炮。它还装备了IMI系统和铁拳主动防护系统和弹簧刀无人机游荡弹药系统。
本文转自维基百科。
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