地中海航运公司 MSC Mediterranean Shipping Company S.A.(MSC)创立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，是全球以运输能力计最大的航运公司，在世界上各大型港口均有航线。
地中海航运公司 Mediterranean Shipping Company(MSC)公司百科
Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) 是一家国际航运公司，由 Gianluigi Aponte 于 1970 年在意大利创立，自 1978 年起总部设在瑞士。这家私营公司由 Aponte 家族所有。该公司在世界所有主要港口开展业务。截至 2023 年，MSC 运营着 721 艘集装箱船，吞吐量为 4,631,403 TEU（二十英尺当量单位） 。
地中海航运公司旗下的地中海邮轮（MSC Cruises）主要从事邮轮服务。 MSC Cruises（意大利语：MSC Crociere）是一家总部位于日内瓦的瑞士全球邮轮公司，在那不勒斯、热那亚和威尼斯设有运营办事处。 它于 1989 年成立于意大利那不勒斯，是地中海航运公司 (MSC) 的一部分。 截至2017年全球雇佣约23,500名员工，在45个国家设有办事处外，MSC邮轮还是世界上第三大游轮公司，仅次于嘉年华集团和皇家加勒比集团，2021年的乘客份额为10.2%。
地中海航运公司船队
| 船级 | 建造年份 | 容量 (TEU) | 数量 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| MSC Daniela | 2008-2010 | 13,798 | 8 | 8艘集装箱船全数由韩国三星重工建造。 |
| MSC Danit | 2009-2012 | 13,050-14,028 | 23 | 23艘集装箱船由韩国大宇造船分为3个系列建造。 |
| MSC Beryl | 2010-2012 | 12,991 | 7 | 7艘集装箱船全数由韩国STX海洋造船建造，为Niki Shipping的长期租船契约。 |
| MSC Benedetta | 2011-2012 | 13,102 | 8 | 8艘集装箱船全数由韩国现代重工建造，为E.R. Schiffahrt的长期租船契约。 |
| MSC Olympic | 2014-2015 | 19,224 | 6 | 6艘集装箱船全数由韩国大宇造船建造。 |
| MSC London | 2014-2016 | 16,652 | 6 | 6艘集装箱船由韩国STX海洋造船建造，为Zodiac Maritime和东太平洋航运公司长期租船契约。 |
| MSC Maxine | 2015-2016 | 9,411 | 8 | 8艘集装箱船全数由中国上海江南长兴造船建造。 |
| MSC Pegasus | 2016-2017 | 19,224-19,462 | 14 | 6艘集装箱船由韩国三星重工建造，为东太平洋船务的长期租船契约，另外6艘由大宇造船建造，为民生金融租赁和交通银行股份有限公司的长期租船契约，最后2艘则由现代重工建造，为SFL公司的长期租船契约。 |
| MSC Shuba | 2017-2018 | 12,236 | 5 | 5艘集装箱船全数由韩进重工建造，为塞斯潘的长期租船契约。 |
| MSC Bianca | 2019,2021 | 12,108 | 5 | 2艘集装箱船由中国金海智造建造，另外3艘则由扬子江造船负责续建。 |
| MSC Josseline | 2019 | 14,336 | 5 | 5艘集装箱船全数由韩国现代重工建造，为Zodiac Maritime的长期租船契约。 |
| MSC Orion | 2019 | 14,952 | 8 | 8艘集装箱船全数由韩国现代重工建造，为Zodiac Maritime的长期租船契约，其中4艘由地中海航运公司承租，另外4艘则由海洋网联船务承租。 |
| MSC Gülsün | 2019-2021 | 23,656-23,756 | 16 | 6艘集装箱船由韩国三星重工建造，另外10艘则由大宇造船建造。 |
| 2023- | 16,000 | 13 | 13艘集装箱船全数由中国船舶集团建造。 | |
| 2023- | 24,232 | 10 | 4艘集装箱船由中国江南造船建造，另外4艘则由沪东中华造船建造，最后2艘由扬子江造船建造。 | |
| 2023- | 15,000 | 11 | 4艘集装箱船由韩国现代重工建造，为东太平洋航运公司的长期租船契约。 |
地中海航运公司 Mediterranean Shipping Company(MSC)历史百科
Mediterranean Shipping Company (MSC) 于 1970 年在那不勒斯成立，是一家私人公司，当时航海船长 Gianluigi Aponte 购买了他的第一艘船 Patricia，随后又购买了 Rafaela，Aponte 开始经营地中海和索马里之间的航线。 该航线随后通过购买二手货船扩大。 到 1977 年，该公司开始向北欧、非洲和印度洋提供服务。
1988 年，MSC 通过购买班轮蒙特雷（Monterey）进入邮轮业务。
1989 年，MSC 收购了 Lauro Lines。 新公司被命名为 StarLauro Cruises，拥有 2 艘船，Monterey 和 Achille Lauro。
1994 年，MSC 订购了第一艘新建船舶，这些船舶于 1996 年开始与 MSC Alexa 一起交付。 它们由意大利造船厂 Fincantieri 建造。
1995 年，StarLauro Cruises 更名为 MSC Cruises。
2014 年 10 月，Diego Aponte（MSC 创始人 Gianluigi Aponte 之子）被任命为 MSC 总裁兼首席执行官，接替被任命为集团执行主席的父亲。 Gianluigi Aponte 将继续监督所有与集团相关的活动，并支持 Diego 塑造 MSC 的未来。
2014年12月，MSC航运公司在劳埃德航运业最具影响力100榜单中排名第6。
2015年1月，MSC下水最大集装箱船MSC Oscar，运力达19,224 TEU。 由大宇造船海洋工程公司（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）建造并在巴拿马注册，作为 2M VSA（马士基航运公司与 MSC 之间的船舶共享协议）的一部分，它于 1 月加入信天翁服务（Albatross）。
2015年6月，马士基与地中海航运签署了亚欧、跨太平洋和跨大西洋航线的船舶共享协议。 该协议被称为 2M 联盟。 2M 联盟包括 185 艘船，估计运力为 210 万标准箱，部署在 21 个航线上。
2017 年 2 月，MSC 收购了 Messina Line 49% 的股份，Messina Line 是一家意大利航运公司，于 1929 年在意大利热那亚成立，专门经营地中海内部短海航线以及欧洲至东非和西非航线。 该公司在热那亚港口拥有 8 艘滚装船和一个码头，此外还有 65,000 标准箱的集装箱船队。 MSC 的子公司 Marinvest 将接管 Ignazio Messina 49% 的股份和 Ro-Ro Italia 52% 的股份，这家新公司将控制 Messina 的四艘滚装集装箱船。
2018年10月，MSC决定将其船队中唯二的两艘汽车运输船（MSC Immacolata和MSC Cristiana）租给格里马尔迪集团（Grimaldi Group），用Messina Line的两艘ConRO船舶：MSC Cobalto（原名Jolly Cobalto）和MSC Titanio（原名Jolly Titanio）取而代之，用于对西非的服务。这些船之前在MSC的亚得里亚贸易线路上运营，连接的是的里雅斯特和伊兹密尔两个港口，这次船只的交换预示了MSC与Messina Line之间更紧密的合作。
2020 年 12 月，Søren Toft 成为 MSC 首席执行官。 Søren Toft 是 Aponte 家族之外的第一位首席执行官。 他将直接向 MSC 集团总裁 Diego Aponte 和创始人兼 MSC 集团主席 Gianluigi Aponte 汇报。 Søren Toft 也将成为 Terminal Investment Ltd 的董事会成员。
2021年1月，MSC获得北美海洋环境保护协会（NAMEPA）颁发的“海事可持续发展护照”（MSP）证书和印章。 NAMEPA 的联合创始人/执行董事 Carleen Lyden Walker 表示，“通过获得 NAMEPA 的海上可持续发展护照资格，MSC 证明了其对环境管理、员工关怀和负责任的公司治理的承诺”。
2021 年 4 月，MSC 推出了一项特殊运输服务，以帮助在 Covid-19 大流行期间配送医药产品。
2021 年 8 月，Gary Keville Transport Limited 获得了高等法院的临时命令，解除了禁止其从都柏林港口收集和运送集装箱的禁运。
2021 年 12 月，MSC 向 Bolloré 集团的子公司 Bolloré Africa Logistics 出价至少 57 亿欧元。 2022 年 12 月，MSC 宣布完成对 Bolloré Africa Logistics 的收购。
2022 年 1 月 6 日，MSC 成为世界上最大的集装箱航运公司，在 TEU 运力方面超过了马士基。
2023年3月，MSC连续两次打破世界上最大集装箱船的记录，分别在3月10日接收了载重24,116 TEU的MSC Tessa超大型集装箱船，和在3月13日接收了载重24,345 TEU的MSC Irina超大型集装箱船。
地中海航运公司 Mediterranean Shipping Company(MSC)美股投资
非上市公司，等待地中海航运公司 Mediterranean Shipping Company IPO上市。
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