Navantia, S.A. 成立于 2005 年，是IZAR Group分拆军事资产而来，总部位于西班牙马德里，全职雇员4,939人，是一家西班牙国有造船企业，是高科技军用和民用船舶设计和建造领域的领先公司，包括军舰、潜艇以及防御和监视系统。Navantia 的业务遍布全球，为 20 多个国家提供造船、维修、现代化和生命周期支持等服务。Navantia 还在向可再生能源领域扩张，例如海上风电和氢能，被公认为欧洲和全球最大的造船商之一。
納凡蒂亞 Navantia, S.A. 美股百科
Navantia成立于2005年，源自IZAR集团军事资产的剥离。公司设计、建造并支持不同类型的水面舰艇、潜艇和系统。它在拉科鲁尼亚（La Coruña）、加的斯（Cádiz）、卡塔赫纳（Cartagena）和马德里（Madrid）等运营中心直接雇佣近5000名员工。收购Harland & Wolff后，Navantia在英国雇佣了约1000人，并在贝尔法斯特（Belfast）、阿尼什（Arnish）、阿普尔多尔（Appledore）和梅西尔（Methil）设有造船厂。
Navantia是欧洲第五大造船企业，也是全球第九大造船企业。公司还在可再生能源、海上产业和海军服务等市场扩展业务。
納凡蒂亞 Navantia, S.A. 产品百科
Navantia 的业务可分为四个主要领域：海军防御（该集团业务的历史核心，包括舰船、潜艇和部队作战可用性管理）；系统（防御、监视和导航系统的研究、开发和集成）；多样化（可再生海洋能源、海军基地和发电厂建设以及海上设施）；和服务（维护、维修和生命周期支持）。
1、水面防御
- 多任务护卫舰和驱逐舰：F100 / F110 / F310 / AWD HOBART / ALFA 3000 / ALFA 4000。
- 航空母舰/多任务 LHD：ATHLAS 26000。
- LPD：ATHLAS 13000。
- LCM：Arena 65。
- 海上巡逻和轻型护卫舰：Avante 300 / AVANTE 1400 / 1800 Combatant / 2200 Combatant / AVANTE 3000 / AVANTE 2200 Patrol。
- AOR：基于 AOR Cantabria 设计。
- 具有两栖能力的 AOE：联合支援舰 (JSS)
2、潜艇防御
- Submarine: S-80 Plus
3、推进系统
（1）涡轮机：Navantia 为民用和军用市场制造海军蒸汽涡轮机和设备（例如减速齿轮、舵、轴线和鱼雷发射管）。Navatia 涡轮机工厂于 1912 年在船上安装了第一台推进装置，此后一直独立与通用电气、三菱日立 PS、西门子和 Schelde Gears 等世界一流的技术人员合作。其产品目录包括：
- 减速器、轴线、舵和燃气轮机封装等设备。
- 三菱日立电力系统授权的蒸汽轮机，功率范围约为 2 至 15 MW，用于热电联产厂、生物质能和其他工业应用
- 不同技术人员提供各种功率范围的组件和/或蒸汽轮机
- 生命周期支持，包括维修和/或维护、技术援助、设备优化和备件。Navantia 参与了西班牙发电厂蒸汽轮机的制造和调试，例如核电厂和热电厂、热电联产厂和生物质能厂以及其他工业应用。
（2）发动机：Navantia 自 1947 年以来一直生产高速和中速四冲程柴油发动机，广泛应用于海军和陆地应用市场。其产品目录包括：
- 多种船舶推进设备
- 军用车辆陆地推进设备
- 多种船舶发电机组
- 适用于所有地面应用的发电机组
- 售后服务（技术援助、维护和备件）
- 为客户提供设备操作和维护方面的培训课程。 Navantia 电机工厂拥有现代化设施（包括感应炉、数控机床、超过 5000 平方米的装配区、高达 10,000 千瓦的测试台），并与该行业的主要公司签订了许可和技术合作协议，包括 MAN Diesel Turbo、MTU Friedrischafen 和 Caterpillar。 Navantia 为西班牙陆军进行了 M-60 和 AMX-30 战斗坦克的重新机动化。它还为 Leopard 坦克和 Pizarro 骑兵车提供推进设备。
4、海上
Navantia 正日益向海上领域，尤其是风能领域进行多元化发展。
納凡蒂亞 Navantia, S.A. 历史百科
Navantia的起源可以追溯到13世纪西班牙海军造船的初期，当时建立了Real Atarazanas de Sevilla和Real Carenero of San Fernando。这些船厂建造的船只在美洲发现的过程中发挥了关键作用。然而，随着对更大、更深吃水船只的需求增加，在18世纪Marques de la Ensenada和Jorge Juan推行的改革下，海军造船业迁至Arsenal de Ferrol（La Coruña）、Arsenal de Cartagena（Murcia）和La Carraca（Cádiz）。
这些船厂后来并入西班牙海军造船协会（La Naval），其中还包括Matagorda（Puerto Real, Cádiz）和Sestao（Vizcaya）等民用造船厂。西班牙内战结束后，政府接管了军事船厂，并于1947年成立Empresa Nacional Bazán，采用国外技术建造舰船。随后，Bazán开始自主研发造船项目。
IZAR于2000年由Astilleros Españoles（一家整合了公有民用造船厂的企业）与Empresa Nacional Bazán合并成立。为了提高效率，IZAR集团的最大股东和管理者Sociedad Estatal de Participaciones Industriales（SEPI）在2004年12月将其军事业务拆分，并于2005年3月成立Navantia。后来，民用业务也被并入Navantia。该公司由SEPI全资持有，专注于军用和民用船舶的设计、建造、维修和现代化改造。
2016年3月，Navantia被选为澳大利亚皇家海军两艘后勤支援舰的“首选投标方”。2021年4月，Navantia成功下水首艘完全由西班牙自主设计和建造的潜艇——Issac Peral S-81。这一里程碑距离世界首艘功能性军用潜艇Peral的下水已有133年。
納凡蒂亞 Navantia, S.A. 美股投资
西班牙国有公司，公司官网。
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