日本三大海运公司：日本邮船Nippon Yusen Kabushiki Kaisha(NPNYY)

日本郵船株式会社Nippon Yusen Kabushiki Kaisha(OTC PINK:NPNYY、TYO:9101)成立于1885年，总部位于日本东京，全职雇员34,857人，是一家在全球范围内提供海上，陆地和空中运输服务的公司，与商船三井、川崎汽船合称日本三大海运公司。

日本邮船Nippon Yusen Kabushiki Kaisha(NPNYY)美股百科

日本邮船株式会社是日本代表性的大型海运公司之一，与三菱商事同为三菱财阀（今三菱集团）的源流企业。为了使海空运能达到一条龙的服务，因此下设相关企业如邮船通运公司等，在主要海外各分支机构负责进出口承揽业务、报关业务、自主保税仓库、发货中心、汽车货运配送及库存管理，使服务脉络更广阔。

Nippon Yusen也称为NYK Line，是一家日本航运公司，也是三菱集团的成员。 该公司总部位于日本东京千代田，拥有约800艘组成的船队，其中包括集装箱船，油轮，散装和木屑运输船，Ro-Ro汽车运输船，冷藏船，LNG运输船和游轮。

• 日本邮船公司提供各种物流服务，包括班轮贸易服务，例如集装箱运输，以及集装箱船，汽车运输船和游轮的码头和装卸服务； 和航空货运服务。
• 日本邮船还提供散装运输服务，包括成品汽车，重型建筑机械和二手车的运输服务； 散装货物运输服务，包括铁矿石，煤炭和木头； 石油，石油产品，石化产品和其他液体化学品，液化天然气以及用于石油，石化和能源公司的氨的运输和运输服务。
• 此外，日本邮船公司还从事石油和天然气供应链的上游领域。
• 再者，日本邮船还经营豪华游轮Asuka II； 并管理商业和住宅建筑。

日本邮船Nippon Yusen Kabushiki Kaisha(NPNYY)历史百科

• 1870年　九十九商会（之后改名为三川商会、三菱商会）设立。
• 1875年　在三菱财阀创立者岩崎弥太郎的主导之下，三菱商会合并国有企业「日本国邮便蒸气船会社」，并易名为「邮便汽船三菱会社」。
• 1885年　邮便汽船三菱会社与另一家大型航运企业「共同运输会社」合并，日本邮船会社成立。
• 1893年　改制为株式会社，日本邮船株式会社诞生。
• 1926年　与第二东洋汽船株式会社合并。
• 1945年　二战末期，所属船舶「阿波丸」在台湾海峡遭遇美国海军潜水艇袭击，并遭到撃沉（即阿波丸事件）。
• 1949年　在东京、大阪、名古屋等证券交易所上市。
• 1950年　于札幌证券交易所上市。
• 1960年　二战少数免于遭受战火波及的日本商船、也是日本邮船重要资产的「冰川丸」除役，日本邮船退出客轮事业。
• 1964年　合并三菱海运株式会社（前三菱汽船、极东海运：原三菱商事船舶部分拆独立而成）。
• 1969年　近海、国内航线部门分割，并委托近海邮船株式会社经营。
• 1973年　所属船舶「山城丸」在叙利亚拉塔基亚（Latakia）停泊时，适逢第四次中东战争爆发，船只遭受战火波及而损毁。
• 1989年　日本水晶邮轮株式会社（Crystal Cruises Japan；日后改名为邮船邮轮株式会社）设立。
• 1998年　合并日本旧六大海运会社之一的昭和海运株式会社。
• 2003年　日本邮船历史博物馆开馆。
• 2005年　收购全日空持有的日本货物航空（NCA）股份，使其成为日本邮船的子公司。
• 2006年　与大型陆运业者大和运输的母公司大和控股（ヤマトホールディングス）发表合作关系。
• 2016年10月31日，日本邮船决定与商船三井（Mitsui OSK Lines）、川崎汽船（Kawasaki Kisen Kaisha）等两家航运公司合作，将彼此旗下的的货柜业务整并成一家货柜航运公司Ocean Network Express(ONE) ，从2017年7月1日着手合并，自2018年4月1日即以新的联盟运作，总部设在新加坡。将ONE收归旗下的持股公司Ocean Network ExpresHoldings(ONEHD)的总部位于东京，日本邮船对其出资比率为38%，商船三井与川崎汽船分别为31%。

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