三星重工業株式会社Samsung Heavy Industries Co., Ltd.(KRX:010140)成立于 1974 年，总部位于韩国Seongnam-si，三星重工业在全球从事造船、海上和能源及基础设施业务。
三星重工 Samsung Heavy Industries Co., Ltd. 公司百科
Samsung Heavy Industries Co., Ltd. 是全球最大造船企业之一，也是韩国造船业“三巨头”之一（包括 Hyundai 和 Hanwha）。位于庆尚南道的 Geoje 造船厂是全球最大的造船厂之一，拥有3座干船坞和5座浮船坞。作为韩国最大企业集团 Samsung Group 的核心子公司，三星重工主要专注于工程、采购、建造、调试及交付，包括商用运输船、油气行业的上部模块、钻井及浮式生产装置、造船厂龙门起重机、船舶数字化仪表与控制设备，以及其他建筑和工程服务。
三星重工的造船产品包括原油运输船、风力涡轮机安装船、石油/化学品运输船、北极穿梭油轮、集装箱船、液化天然气（LNG）运输船、LNG 浮式储存再气化装置、LNG 加注船、超大型乙烷运输船（VLEC）、VLAC 以及液化二氧化碳（LCO2）运输船。
此外，三星重工还提供海工产品，如钻井船、浮式 LNG 设施（用于钻探、精炼、液化、储存和卸载 LNG 的海上工厂）、浮式生产储油卸油装置（FPSO）、张力腿平台（TLP）、海上平台、浮式生产装置及自升式钻井平台。
再者，三星重工还提供数字化解决方案，包括智能船舶、自主操作与无人船舶、虚拟现实技术解决方案；智能船厂解决方案，包括工程、机器人焊接、管道焊接、货物围护系统、电缆铺设及机器人流程自动化解决方案；设计工程和市场研究服务；以及绿色解决方案，包括替代燃料与碳捕集与封存（CCS）技术，以及节能设备。
三星重工 Samsung Heavy Industries Co., Ltd. 历史百科
三星重工（Samsung Heavy Industries）成立于1974年，标志着其在韩国造船业的起步。同年，公司在Changwon开设工厂，奠定了生产基础。
1977年，Samsung Heavy Industries 公司通过收购Woojin Shipbuilding和Daesung Heavy Industries扩大规模，1978年Changwon工厂竣工，1979年Geoje船厂的第一座船坞完成。
1983年，Samsung Heavy Industries公司与Daesung Heavy Industries合并，并收购了Korea Heavy Industries的重型设备部门，进一步增强了其在重工业领域的地位。
1986年，三星重工与Clark Material Handling Company合作，开始生产叉车。1987年，公司从Korea Heavy Industries and Construction开始制造重型设备，同时建立了重型设备/叉车工厂和重型设备液压工厂。1988年，机械铸造工厂建成，1989年，精密/标准机械工厂建立，显示了公司在多元化生产中的稳步推进。
1992年，三星重工建造了世界上首艘Aframax级双壳油轮，标志着其在船舶设计上的突破。
1993年，三星重工进入建筑行业，并公开上市。
1993 年 5 月，三星重工增加了卡车生产业务。此外，公司还曾组装电动车原型车。
1994年，在韩国证券交易所上市，并与Nikon Diesel合作进入商用车领域，成立了Samsung Motors，并将商用车部门分拆为Samsung Commercial Vehicles。
1996年，三星重工将卡车生产业务分拆为Samsung Commercial Vehicles，1997年受亚洲金融危机影响，1998年，三星重工出售了叉车和重型设备业务，标志着其从重型设备制造的退出，专注于核心造船业务。
2001年，公司建造了首艘电动动力LNG运输船，2002年至2007年间，相继开发了8100TEU、9600TEU、13300TEU和16000TEU的集装箱船，显示其在超大型船舶市场的领导地位。2008-2009年，公司建造了世界上最大的266,000立方米级LNG运输船，进一步巩固了其在LNG运输船市场的地位。
2009年，公司接获首艘游轮Utopia的订单，这是一项重要的市场扩展，试图挑战欧洲在游轮市场的传统主导地位。
2013年，三星重工公司涉足风力涡轮机制造，推出了S7.0-171涡轮机，显示其在可再生能源领域的探索。2016年，公司交付了Utopia游轮，标志着其在游轮制造中的首次成功。2019年，公司因巴西贿赂案支付7500万美元全球罚款，反映了其国际化过程中面临的合规挑战。
2021年，三星重工公司宣布计划建造世界上首艘燃料电池动力LNG运输船，体现了其在绿色船舶技术上的投资。2022年，公司预计在八年亏损后实现扭亏，2023年实现233.35亿韩元运营利润，并获得了价值2.6亿美元的LNG运输船订单。2024年，第三季度净收入增长100.6%至5170万美元，并为180,000立方米LNG运输船举行命名仪式，显示其在高端船舶市场的持续增长。
三星重工 Samsung Heavy Industries Co., Ltd. 美股投资
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