Electrameccanica Vehicles Corp.(NASDAQ:SOLO)创立于2015年，总部位于加拿大温哥华，全职雇员104人，是一家处于开发阶段的公司，以SOLO品牌计划，开发，制造和销售电动汽车。
Electrameccanica Vehicles Corp.(SOLO)美股百科
ElectraMeccanica Vehicles Corporation是加拿大电动微型汽车制造商，总部位于不列颠哥伦比亚省温哥华。 该公司由Intermeccanica的Henry Reisner和前赛车手、CRAiLAR Technologies的前首席执行官Jerry Kroll于2015年成立。
ElectraMeccanica的车辆是在不列颠哥伦比亚省新威斯敏斯特用中国零件组装而成的。零售店分别位于不列颠哥伦比亚省的温哥华和加利福尼亚的洛杉矶，并计划在美国和全球的主要城市进行扩张。
ElectraMeccanica Vehicles公司分为两个部分，电动汽车和定制汽车（Electric Vehicles and Custom Build Vehicles）。
在设计开发阶段，ElectraMeccanica Vehicles还有另外两个电动汽车候选产品，包括eRoadster和Tofino。 它还开发和制造定制车辆。 该公司通过electrameccanica.com网站以及公司自有商店在线销售其车辆。
SOLO
ElectraMeccanica于2016年9月9日发布了其首款车型SOLO。SOLO是一种短途通勤汽车，是一种单人三轮电池电动汽车。它的电池电量为16 kWh，续航里程为160 km（100英里），最大速度为130 km / h，充电时间为3–6小时。 它的82 hp（61 kW）同步电动机在静止状态下可产生174牛顿米（128 lb·ft）的扭矩。SOLO在2018年消费电子展上获得了汽车创新奖。 从2018年5月开始向加拿大和美国交货，价格为19,900加元或15,500美元。
Tofino
2017年，在温哥华车展上，ElectraMeccanica宣布推出Tofino，这是一款两座电动车，外观与1960年代的意大利制造的汽车相似。截至2018年12月，该公司表示计划于2020年开始生产该汽车，成本为50,000美元，截至2018年11月，Tofino已预订40,000辆。
Tofino续航400公里（250英里），最高速度125mph（200公里/小时）。
eRoadster
2018年6月，ElectraMeccanica发布了基于保时捷356的电动汽车eRoadster。eRoadster配备了75kWh电池，续航里程为306公里（190英里），售价$124,900美元起。
Electrameccanica Vehicles Corp.(SOLO)历史百科
2023年8月15日，ElectraMeccanica（SOLO）表示，将与英国卡车制造商 Tevva 合并，以扩大电动卡车市场份额。合并后的公司将作为 Tevva Inc. 运营，预计将注册于特拉华州。
2023年10月4日，电动汽车设计和组装商 ElectraMeccanica Vehicles（纳斯达克股票代码：SOLO）表示，将终止与英国卡车制造商 Tevva 拟议的合并交易。
2024年1月11日，领先的电动卡车制造商和车队电气化服务提供商 Xos, Inc.（纳斯达克股票代码：XOS）与电动汽车设计和组装商 ElectraMeccanica 宣布，双方已签订最终协议， 据此，Xos 将通过全股票交易收购 ElectraMeccanica 所有已发行和流通的普通股。两家公司的董事会成员一致批准了拟议的交易。
Electrameccanica Vehicles Corp.(SOLO)美股投资
2024 年 3 月 26 日，Xos, Inc. 完成对 ElectraMeccanica Vehicles Corp.（SOLO）的收购 ，ElectraMeccanica 股票退市。
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