洛杉矶电动航空和航空旅行公司：Surf Air Mobility Inc.(SRFM)

Surf Air Mobility Inc.(NYSE:SRFM)创立于2011年，总部位于美国加州Hawthorne，全职雇员746人，是一家电动航空和航空旅行公司，通过电气化的力量重塑飞行。Surf Air Mobility (SAM) 公司打算将电动飞机大规模推向市场，以大幅降低飞行成本和环境影响。

Surf Air Mobility Inc.(SRFM)美股百科

Surf Air Mobility 是一家美国电动航空公司。 它是 Surf Air 和 BlackBird Air 的母公司，并已达成1亿美金收购 Ampaire 的协议。Surf Air Mobility 是 Surf Air Inc. 的母公司。

SAM 与 AeroTEC 和 magniX 的协议将帮助公司加速引入其专有电气化技术。 magniX 已经成功驾驶了迄今为止世界上最大的全电动飞机，原型 Cessna Grand Caravan 208B，它称之为 eCaravan。SAM 正在设计其最初的混合动力电动Cessna Grand Caravans，使其具有与完全燃烧的同类产品相同的飞行范围能力，这将使公司能够在其现有网络中使用混合动力电动Cessna Grand Caravan 飞机，将更多机场与直飞航班建立一个区域性的公共交通平台，以可持续地连接美国各地的社区。SAM 还打算在其消费者平台内外向机队所有者提供混合动力电动动力总成升级，并将其技术授权给 OEM 用于新飞机类型。

SAM 专有的电气化推进技术一经开发，其第一代 Cessna Grand Caravans 的碳排放量将减少 50%，有助于减少全球航空业每年排放的 9.15 亿吨二氧化碳。 通过将第一代 Cessna Grand Caravans 的直接运营成本降低多达 25%，低成本的点对点飞行网络可以将以前经济上难以维持的市场与直飞和定期定期航班连接起来。 SAM 最初的混合动力飞机不需要充电站、新的起降基础设施或改变分区，使飞机能够在美国任何地方运行，为 5,000 多个服务不足的公共机场释放更多的空中旅行潜力。

Surf Air Mobility 管理团队在航空、电气化和消费技术方面拥有丰富的经验和专业知识。 SAM 拥有多位知名顾问，包括 Arianna Huffington（Huffington Post创始人）、Fred Reid（前Virgin America首席执行官、达美航空和汉莎航空总裁）、Jonathan Mildenhall（21st Century Brands创始人、前 Airbnb 首席营销官）、Dr. David Agus（Ellison Institute创始人/ 首席执行官）和Matthew Anderson（前 Roku 首席营销官）。

截至 2023 年 3 月 31 日止的 12 个月，Surf Air Mobility 收入为 2100 万美元。

Surf Air Mobility Inc.(SRFM)历史百科

Surf Air Mobility 在收购 BlackBird Air 后于 2020 年 2 月成立。该公司还控制着 Surf Air，这是一家私人航空旅行公司，能够提供 50 到 500 英里范围内的短途区域航班。

2020 年 9 月，Surf Air Mobility 从全球新兴市场集团 (GEM) 获得了 2 亿美元资金的承诺。

2021 年 2 月，Surf Air Mobility 达成协议，收购 Ampaire，一家电动航空公司，为基于 Cessna 337 和 Cessna Grand Caravan 的 Ampaire Electric EEL 等飞机开发混合动力动力系统。Axios 将飞机比作“飞机中的普锐斯”。

2021 年 7 月，Surf Air Mobility 宣布已与德事隆航空建立合作关系，以开发电动塞斯纳大篷车，首先是混合动力电动塞斯纳大篷车飞机。Surf Air Mobility 已同意购买多达 150 架 Cessna Grand Caravan EX 单引擎涡轮螺旋桨飞机，最初的机队订单为 100 架，并可选择再购买 50 架。

2022年5月18日，Surf Air Mobility宣布了对 Southern Airways Corporation 的收购的最终协议，后者是美国最大的通勤航空公司之一。南方航空公司服务于大西洋中部、墨西哥湾南部、落基山脉、西海岸、新英格兰、夏威夷和远太平洋地区的 39 个城市。 此次合并将使公司成为国内领先的空中交通平台，拥有由南方航空和其他第三方运营商运营的定期航线和按需包机。Southern Airways Express 在美国运营着最大的 Cessna Grand Caravans 客运机队。SAM 打算利用公司专有的电气化推进技术为 Southern Airways Express 的现有机队提供电气化。

2023 年第一季度，Surf Air 和南方航空共为 44 个城市的 99,000 多名乘客提供服务，起飞航班超过 18,000 架次。

Surf Air Mobility Inc.(SRFM)上市

2022年5月18日，Surf Air Mobility Inc.与特殊目的收购公司Tuscan Holdings Corp. II（NASDAQ：THCA）今天联合宣布，他们已经签订了最终的业务合并协议，在满足或放弃某些成交条件的情况下，Surf Air Mobility 成为一家上市公司。

拟议交易反映了 14.2 亿美元的隐含备考股权价值。 该交易预计将为 SAM 提供高达 4.67 亿美元的总现金收益，其中包括来自 iHeartMedia 和 Partners For Growth 等战略和金融投资者的承诺资本，以及来自 Global Emerging Markets (GEM) 以及 THCA 的股权现金信托。SAM 和 THCA 董事会一致批准了拟议的业务合并，预计将于 2022 年下半年完成，但须经 THCA 股东批准，合并还以完成对Southern Airways Corporation的收购为条件。

2022年11月15日，Tuscan Holdings Corp. II（纳斯达克股票代码：THCA）与 Surf Air Mobility 宣布，双方已同意终止合并。

2022年11月16日，电动航空和支线航空旅行公司 Surf Air Mobility 表示，在终止与空白支票公司的 14.2 亿美元合并交易后，它已秘密申请在美国直接上市（DPO）。

2023年6月5日，专注于电动飞机的区域性航空旅行公司 Surf Air Mobility 向美国证券交易委员会（SEC）提交登记其股票并完成在纽约证券交易所直接上市的申请。 上市的A类股将由现有股东出售； Surf Air Mobility 不会通过上市筹集新资金。

2023年6月22日，Surf Air Mobility 宣布将于 2023 年 7 月 11 日星期二在纽约证券交易所直接上市开始交易。 在最新的文件中，该公司还披露了现有股东将出售的普通股数量。登记股东计划出售最多 1880 万股。 登记股东代表所有主要现有股东，包括管理层。 除了内部人士登记的股份外，该公司还登记了因重组和收购南方航空（Southern Airways）而向现有股东分配的股份。Surf Air Mobility 预计将成为继 2022 年 5 月大麻公司 Bright Green （BGXX）之后，2023 年首次直接上市。由于是直接上市，本次交易没有承销商； 摩根士丹利、Canaccord Genuity、Moelis & Company、Baird 和 Sanford Bernstein 将担任财务顾问。

2023年7月13日，Surf Air Mobility 将直接上市日期推迟到 2023 年 7 月 27 日，公司原计划于7月11日开始交易。

2023年7月27日，Surf Air Mobility (SRFM) 完成了 2023 年首次直接上市，开盘价（5美元）比参考价（20美元）低 75%，当日收盘价$3.15美元，较参考价下跌近85%。

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