汽车制造商：日本铃木公司 Suzuki Motor Corporation(SZKMY)

铃木公司（铃木汽车公司）Suzuki Motor Corporation(OTC PINK:SZKMY、TYO:7269)创立于1909年，总部位于日本Hamamatsu（滨松），全职雇员68,739人，是日本排名仅次于丰田汽车、本田汽车、日产的第四大汽车制造商，领先于排名第五的马自达以及之后的三菱汽车等，在日本轻型车市场中市占率排行第一。

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日本铃木公司Suzuki Motor Corporation(SZKMY)美股百科

铃木汽车公司在日本，欧洲，亚洲其他地区和国际上生产和销售汽车，摩托车，船舶和动力产品。文章源自美股之家 | 美股百科 | 港美股开户投资-https://www.mg21.com/szkmy.html

日本铃木汽车提供全地形车辆，微型车辆，小型车辆，标准尺寸车辆，舷外发动机，雪地车发动机，电动高级车辆和房车，以及电动轮椅，工业设备等。文章源自美股之家 | 美股百科 | 港美股开户投资-https://www.mg21.com/szkmy.html

日本铃木公司Suzuki Motor Corporation(SZKMY)产品百科

铃木公司仍在生产的产品包括摩托车、汽车、全地形车。文章源自美股之家 | 美股百科 | 港美股开户投资-https://www.mg21.com/szkmy.html

1、汽车文章源自美股之家 | 美股百科 | 港美股开户投资-https://www.mg21.com/szkmy.html

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金铃汽车目前代理的汽车产品包含有：文章源自美股之家 | 美股百科 | 港美股开户投资-https://www.mg21.com/szkmy.html

• Swift 1.0T
• Jimny 1.3
• Super CARRY 1.6
• SX4 Crossover 1.4T
• VITARA (1.6/1.4T) and VITARA S 1.4T (AllGrip)
• Baleno 1.0T
• Ignis 1.2

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台铃目前主要销售的速克达产品包含有：文章源自美股之家 | 美股百科 | 港美股开户投资-https://www.mg21.com/szkmy.html

• Swish - 124c.c.
• GSR - 124c.c.
• NEX - 124c.c.
• Address V125G - 124c.c.
• Music 125 - 124c.c.
• Address V125SS - 124cc
• Address 110
• Burgman 400
• Burgman 650

巡航车

• Boulevard S40(LS650 Savage)
• Boulevard M50
• Boulevard M90R(Intruder M1500R)
• Boulevard M109R(Intruder M1800R)

街车

• GSX-S150
• TU250
• Inazuma 250
• GSF650
• GSF1250
• GSR400
• GSR600
• GSR750
• GSX-S750
• GSX-S1000
• GSX-S1000F
• B-KING
• SFV650 Gladius
• SV650

5、跑车（运动型摩托车）

• GSX R150
• GSX R600
• GSX R750
• GSX R1000
• GSX 1300R

6、越野摩托车

• RV 125 VanVan
• DR200SE
• DR Z400
• DR650
• V-Strom 650
• V-Strom 1000

日本铃木公司Suzuki Motor Corporation(SZKMY)历史百科

在日本本土，铃木是日本第四大的汽车制造厂，而铃木在汽车产品阵线主要是以日本当地称为“轻型自动车”（K-Car）等级的小型车与中小型的越野车车种著称。在国际市场上，铃木机车是世界第三大的机车制造厂（机车=摩托车），而铃木汽车在印度、东南亚等新兴市场国家是市占率最大的汽车品牌，也是美国汽车巨擘通用汽车集团（GM）之前的企业合作伙伴之一，旗下有几款小轿车与越野车，是与通用旗下品牌之一的雪佛兰（Chevrolet）双生共用。

2009年12月10日根据协议，铃木株式会社将以2061日元/股的价格出售1.0795亿股铃木股票给大众汽车集团。这样，大众汽车集团将获得铃木株式会社19.9%的股份。因需相关当局的批准，预计这笔交易将在2010年1月份完成。届时，铃木株式会社将获得2224.8亿日元（约合25亿美元）的资金。铃木也将以最高一千亿日圆取得福斯约2.5％股份。

而后2009年底德国大众汽车集团入股铃木汽车19.9%的股份并合作结盟，也成为奥迪福斯集团旗下品牌之一，而铃木并协助大众加强在印度和东南亚地区长期销售不佳的销售量作改善及取得铃木汽车自家 TECT Technology 全方位车体安全结构专利技术运用于奥迪福斯集团旗下品牌车款，而奥迪福斯集团也以自身引擎优势技术协助铃木开发新世代汽油、柴油涡轮增压引擎和电动车，而非采用与奥迪福斯集团旗下相同体系的引擎，然而可惜的是，两家汽车集团的企业文化很快就出现了分歧——Suzuki汽车认为Volkswagen汽车手中持有不愿与其共享的部分技术，并认为这严重违反了两造双方的合作协议，因此Suzuki于2011年9月要求取消合作，但Volkswagen方面并不愿意出售股票，迫使Suzuki汽车于2011年11月向英国伦敦的国际仲裁法院申请仲裁请求取消双方的合作关系，最后伦敦国际仲裁法院同意两家汽车制造商的合作关系于2012年5月结束，并且Suzuki汽车要买回Volkswagen汽车手中所持有的Suzuki汽车股权，股份的价格总价约4600亿日圆。

在北美地区，由于铃木汽车主要专注在小型车的经营，美国市场日趋严格的车辆安全法规与日圆的大幅升值导致其美国子公司、美国铃木汽车公司（American Suzuki Motor Corp）大幅的亏损。2012年11月6日铃木宣布其美国子公司将引用破产法第11章（Chapter 11）进入破产保护重整状态，除了停止在美国近27年的汽车销售业务，原有销售系统的签约经销商也将转为保养与零件销售经销网络。在结束汽车业务后，铃木仍会在美国市场持续经营摩托车、全地形车与船用设备的业务。

在台湾，机车部分由日本铃木株式会社与台隆集团合作，成立台铃工业股份有限公司代理，并负责在台速可达车系之生产与销售，主要竞争对手为山叶、三阳和光阳。汽车原本由太子汽车代理并国产化销售，但因太子汽车受关系企业万泰银行遭掏空案影响，财务恶化，积欠员工薪水及退休金。2011年起在台销售改由日本铃木转投资的金铃汽车代理。

铃木汽车投资中国市场始于1993年由重庆长安汽车股份有限公司（持股五成）、日本铃木株式会社（占四成）、铃木（中国）投资有限公司（占一成）三方持股，共同成立长安铃木汽车有限公司，而后再于1995年6月，与江西昌河汽车共同出资组建昌河铃木汽车，成为江西省第一家中外合资企业，然历经四分之一世纪的经营，铃木终于在2018年6月宣布将全面退出中国市场。

2018年9月5日，长安汽车与铃木 (公司)及铃木(中国)投资有限公司达成协议，以作价1元人民币，收购铃木 (公司)及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权，公告显示，长安铃木在2018年4月30日的总资产账面价值约45.3亿元人民币，总负债账面值约48亿元人民币，净资产账面价值约为负2.7亿元人民币。

日本铃木公司Suzuki Motor Corporation(SZKMY)美股投资

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