蒂森克虏伯股份公司Thyssenkrupp AG(OTC:TKAMY、TYEKF、TKA.F)创立于1811年，现在的Thyssenkrupp AG是由Thyssen和Krupp于1999年合并而成，总部位于德国Essen，全职雇员98,224人，是德国一家重工业公司，在机械，工厂和材料技术领域运作。
蒂森克虏伯thyssenkrupp AG(TKAMY)美股百科
蒂森克虏伯股份公司（ThyssenKrupp AG）是一家德国跨国企业集团，专注于工业工程和钢铁生产，于1999年由Thyssen AG和Krupp AG合并而来，使德国股票指数DAX的成分公司。蒂森克虏伯公司是世界上最大的钢铁生产商之一，2015年按收入排名全球第十大，2017年财富世界500强中排名第224位，目前蒂森克虏伯公司总部位于德国埃森，有670个子公司，分布于全球。
除钢铁生产外，蒂森克虏伯的产品范围从机器和工业服务到高速列车，电梯和造船。其子公司蒂森克虏伯海事系统公司（thyssenkrupp Marine Systems）为德国和海外的海军制造护卫舰，护卫舰和潜艇。
Thyssenkrupp AG最大的股东是Alfried Krupp von Bohlen und Halbach基金会，这是德国的一个重要的慈善基金会，由曾任欧洲最大公司的前所有人兼克虏伯公司负责人Alfred von Bohlen und Halbach创立并命名。
蒂森克虏伯股份公司（ThyssenKrupp AG）分为4个部门来运作：
1、Components Technology（组件技术）——为汽车，建筑和工程部门以及风力涡轮机提供各种组件。
2、Elevator Technology（电梯技术）——从事电梯，自动扶梯，人行步道，楼梯和平台升降机以及乘客登机桥的建设，现代化和维修。
3、Industrial Solutions（工业解决方案）——提供建筑服务以及海军造船服务。
4、Materials Services（材料服务）——分销材料，并为生产和制造部门提供技术服务。
5、Steel Europe（欧洲钢铁）——提供平板碳钢产品。
蒂森克虏伯thyssenkrupp AG(TKAMY)历史百科
在普鲁士和纳粹德国崛起的过程中，克虏伯是军工产品的主要生产商，为德军设计及制造大量火炮，因此两次世界大战时，该公司总是处于风口浪尖之上。而蒂森公司，则一直为各国的汽车工业提供零部件和其他技术，如在意大利之都灵就设有工厂，提供汽车机械等技术。
现在的蒂森克虏伯公司是由成立于1871年的蒂森公司和成立于1811年的克虏伯公司（两家都是钢铁厂）很而来。两家公司早在1980年代之前就开始洽谈合并事宜，并有过多次合作，但直到1997年至1999年间，两家公司才用了两年时间完成合并。
1978年，蒂森公司（Thyssen AG）通过收购Budd的汽车业务进入北美汽车行业，收购完成后，后者变成Thyssen的汽车部门，在北美以Budd Thyssen运营，后来更名为thyssenkrupp Budd Co.。2006年10月，thyssenkrupp 出售 thyssenkrupp Budd的北美车身和底盘业务给Martinrea International Inc.(TSX:MRE)。
1988年，蒂森克虏伯收购了德国减震器制造商比尔斯坦（Bilstein），在那里它成为了一个分部，直到2005年成为全资子公司。
1999年，Thyssen收购了美国Dover Corporation的电梯部门。
2003年，蒂森克虏伯收购了韩国的东阳电梯（Dongyang Elevator）。
2005年，蒂森克虏伯从One Equity Partners收购基尔的Howaldtswerke-Deutsche Werft（HDW）。 蒂森克虏伯海事系统（thyssenkrupp Marine Systems，TKMS）成为欧洲最重要的造船企业集团。除了汉堡的HDW Blohm + Voss以及Emden的Nordseewerke，还有TKMS的子公司。 One Equity Partners持有25％的TKMS股份。
2005年12月，蒂森克虏伯从BAE Systems收购Atlas Elektronik 60%股权，EADS收购剩余的40％。
2007年8月，蒂森克虏伯材料北美公司（thyssenkrupp Materials North America）收购了OnlineMetals.com，这是一家位于华盛顿州西雅图的半成品金属和塑料小批量分销商。
2008年初，蒂森克虏伯航空公司（thyssenkrupp Aerospace）收购了位于华盛顿州肯特市的航空航天和防务供应商Apollo Metals和Aviation Metals。
2012年6月，蒂森克虏伯将thyssenkrupp Waupaca出售给KPS Capital Partners。 thyssenkrupp Waupaca是位于威斯康星州Waupaca的汽车行业的二级供应商。
2014年4月，蒂森克虏伯在未能就瑞典政府与新一代潜艇达成协议后宣布，正在就出售其Swedish maritime defence unit（瑞典海上防务业务）给萨博(Saab)进行谈判。
2018年6月29日，蒂森克虏伯同意与印度塔塔钢铁（Tata）合旗下的欧洲钢铁业务。合并后的“蒂森克虏伯塔塔钢铁公司”（Thyssenkrupp Tata Steel）总部设在荷兰，将成为欧洲第二大钢铁业者，仅次于阿赛洛米塔尔（ArcelorMittal）合资公司拥有34家工厂，员工达4万8,000人，两家公司将在合并后的公司中各持一半股份。
2018年9月27日，蒂森克虏伯计划将集团分拆为两家公司：蒂森克虏伯工业公司（Thyssenkrupp Industrials）和蒂森克虏伯材料公司（Thyssenkrupp Materials），前者将负责电梯、汽车用品和工厂建设等几大核心业务，后者将负责海事、钢材、材料贸易和钢铁相关加工业务。钢铁业务则已和塔塔合作，成立了双方持股50∶50的合资公司，两家公司都将上市。分拆计划于2019年5月被取消。
2019年5月10日，欧盟委员会否决蒂森克虏伯和印度塔塔钢铁合并旗下的欧洲钢铁业务的计划，由于合并计划失败，蒂森克虏伯放弃将公司一分为二的计划，改为将电梯业务分拆上市，但该计划最后亦告放弃。
2020 年 2 月，蒂森克虏伯股份公司董事会宣布，将以 189 亿美元的价格将其电梯业务出售给 Advent International、Cinven 和 RAG 基金会。该交易于 2020 年 7 月完成； 独立公司名为TK Elevator（蒂升电梯），蒂森克虏伯保留在该公司的10%权益。
2023 年 6 月，蒂森克虏伯 (OTCPK:TYEKF) 宣布计划分拆旗下氢能部门 Thyssenkrupp Nucera 独立IPO上市。2023年7月5日，氢能公司 ThyssenKrupp Nucera 表示，其首次公开募股定价为每股 20 欧元（21.72 美元），这意味着市值约为 25 亿欧元。
2024年3月19日，德国企业集团蒂森克虏伯 (TKAG.DE) 表示，正在考虑将其海洋系统部门的股份出售给投资公司凯雷 (CG.O)，该部门负责建造海军舰艇和潜艇。
蒂森克虏伯thyssenkrupp AG(TKAMY)美股投资
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