铁路运输产品和服务供应商：Trinity Industries(TRN)

Trinity Industries, Inc.(NYSE:TRN)创立于1993年，总部位于美国德州Dallas，全职雇员9,215人，在美国和国际上为能源，交通，化工和建筑行业提供各种产品和服务，提供货车车厢制造。

Trinity Industries(TRN)美股百科

Trinity Industries, Inc. 在北美提供铁路运输产品和服务。

Trinity Industries, Inc. 通过三个部门运营：铁路车辆租赁和管理服务集团（Railcar Leasing and Management Services Group）、铁路产品集团（Rail Products Group）和所有其他部门（All Other）。

• Railcar Leasing and Management Services Group：租赁货运和油罐车；为第三方投资者拥有的基金发起和管理轨道车租赁；并为工业托运人提供车队维护和管理服务。截至 2022 年 12 月 31 日，它拥有拥有或租赁的 108,440 辆轨道车。该部门为在农业、建筑和金属、消费品、能源、精炼产品和化学品市场运营的工业托运人和铁路公司提供服务。
• Rail Products Group：生产用于运输各种液体、气体和干货的货运和罐车； 并提供轨道车维护和改装服务。 该部门为铁路、租赁公司以及农业、建筑和金属、消费品、能源、精炼产品和化学品市场的产品的工业托运人提供服务。
• All Other：生产护栏、防撞垫和其他高速公路护栏。

Trinity Industries(TRN)历史百科

Trinity Industries公司最初名为 Trinity Steel，由 C. J. Bender 于 1933 年在达拉斯创立。 W. Ray Wallace 毕业于路易斯安那理工学院，1944 年在达拉斯的 Austin Bridge 公司工作，1946 年作为第 17 名员工加入该公司。当时，Trinity Steel 在达拉斯县的骡棚制造丁烷罐。 1958 年，Trinity Steel公司与同样成立于 1933 年的Dallas Tank Company合并，雷·华莱士成为新公司的总裁和第一任首席执行官。当时 Trinity 的收入达到 250 万美元，雇佣了 200 名工人。虽然该公司在其他州的一些员工最终加入了工会，但德克萨斯州的工人从未组建过工会。有一段时间，该公司通过生产更大的储罐而获利，这使其能够进入石油业务并为炼油厂制造钢铁。此外，为了腾出资金，它成立了一家投资公司，购买卡车并将其租回给公司。尽管如此，到 1957 年，Trinity 面临着石油行业的竞争和衰退。 1958 年，Dallas Tank Company、Trinity Steel和Bender-Wallace Development Company合并成立Trinity Industries, Incorporated，并上市。

1970 年，Trinity 收购了毗邻达拉斯-沃斯堡国际机场的 153 英亩（0.62 平方公里）土地，实现了多元化，并于 1971 年成立了第一家房地产子公司。 1973 年收购 Mosher Steel，在最初将工作承包给他们之后，增强了公司的结构业务。 该公司结构部门完成的项目包括德克萨斯体育场、纽约世贸中心、巴拿马的巴尔博亚大桥、彭佐伊尔大厦和莫斯科的两座建筑。 尽管 Trinity 早在 1966 年就作为 Richmond Tank Car 和 Union Tank Car 的分包商开始制造铁路罐车车身，但在 1978 年，Trinity 开始与德克萨斯州沃思堡的 Quick Car 合作生产完整的罐式和有盖料斗轨道车，Trinity 后来又与德克萨斯州的 Quick Car 合作。

到 1980 年代，阿拉巴马州的 Gamble's Incorporated 和德克萨斯州的 Mosher Steel 两家子公司生产结构产品，包括钻井平台材料、公路桥梁部件、商业高层建筑以及其他大梁和横梁。该公司的海事子公司 Equitable Shipyards 生产 LASH 或 Lighter Aboard 驳船、希尔顿酒店使用的河船和其他工业用途的船只。其金属部件子公司 Hackney, Incorporated 生产管道系统材料。 Trinity 在俄克拉荷马州的俄克拉荷马城和德克萨斯州的朗维尤生产成品轨道车，包括罐车、有盖和开放式料斗以及用于运输化学品、煤炭、结构钢和其他商品的吊船，并持有两家轨道车租赁子公司。该公司还生产肥料、液化石油气、核燃料和废物的容器。 1981 年，Trinity 收购了德克萨斯州 Channelview 的一家金属制造公司以及印第安纳州埃尔克哈特和宾夕法尼亚州科佩尔的 Babcock & Wilcox 工厂，并于 1983 年收购了 Halter Marine。 1984 年，Trinity 吸收了 Quick Car 并收购了 Pullman-Standard Car Manufacturing Company 的轨道车设计和生产设施，该公司曾是北美最大的轨道车制造商。同年，Trinity 还收购了美国通用运输公司（General American Transportation Corporation）的轨道车设计。 1986 年购买了格林维尔钢车公司（Greenville Steel Car Company）的轨道车设计和生产设施，包括 Portec-Paragon 的汽车货架设计。 1986 年还收购了 North American Car Corporation 的轨道车设计，并于 1987 年收购了 Ortner Freight Car。这些合并收购使 Trinity 成为北美最大的轨道车制造商。

在 1990 年代，随着收购德克萨斯州博蒙特的运输混合混凝土和材料公司（Transit Mix Concrete and Materials Company）、Beiard Industries、Syro Steel 和德克萨斯州沃思堡的 Stearns Airport Equipment公司继续扩张。到 1993 年收入超过 15 亿美元，该公司雇用了 13,000 名员工。1998 年，Trinity 收购了差速钢车公司 (Differential Steel Car Company，DIFCO)，该公司设计并制造了特种轨道车。 同年，Trinity 还在墨西哥的蒙克洛瓦开设了一家轨道车生产工厂。

2001 年，Trinity Industries 收购了当时北美第二大铁路货车生产商 Thrall Car Manufacturing Company 的设计和生产设施。Trinity 以 Trinity Rail Group (TRG) 的名义巩固了其轨道车制造业务，然后将名称缩短为 TrinityRail。2006年，公司完成焊管件业务的出售。

2006年8月，Trinity Industries公司将其欧洲铁路业务出售给 International Railway Systems S.A. 。在截至 2006 年 12 月 31 日的年度中，它对建筑产品集团进行了两次收购。

2007年，Trinity Industries公司的子公司 Transit Mix Concrete & Materials Company 收购了东德克萨斯州沥青、预拌混凝土和骨料业务的合并集团，以 Armor Materials 的名义运营。

2018年11月，Trinity Industries的能源设备集团 - Trinity Containers - 分拆成立 Arcosa Inc. (NYSE - ACA)。

2021年11月，Trinity Industries（TRN）以 3.75 亿美元现金将其高速公路产品业务出售给专注于运营的中间市场私募股权基金 Monomoy Capital Partners。Trinity 的公路产品业务是商业公路产品的领先制造商和全球供应商。该交易已获得董事会批准。

2023年3月9日，Trinity Industries（TRN）表示，它以 7000 万美元的价格收购了 RSI Logistics。RSI Logistics 是一家以数据为中心的供应商，为北美铁路行业提供专有软件、物流服务和终端管理解决方案。

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