VAST SPACE LLC.创立于2021年，总部位于美国加州El Segundo，Vast Space 正在组建一支世界一流的团队，以建造世界上第一个低成本人工重力站，以便人们可以长期在太空生活和工作，而不会受到零重力的永久性副作用。
Vast Space 美股百科
Vast Space 是一家总部位于美国的太空居住技术公司，在彻底改变太空长期居住和繁荣方面处于领先地位。Vast 总部位于加利福尼亚州，其愿景是开创太空居住的下一个巨大飞跃。该公司由首席执行官 Max Haot 领导，致力于开发先进的空间站，将尖端技术与以人为本的设计相结合，以提高宇航员的福祉和生产力。
火箭发动机
收购 Launcher 后，Vast Space 继续开发其 E-2 火箭发动机。E-2 发动机是一种 3D 打印分级燃烧液体推进剂火箭发动机。E-2 火箭发动机最初打算用于 Launcher 的轻型运载火箭，计划与 Orbiter 太空拖船和有效载荷主机一起使用。在 Orbiter 计划停止后，Vast 将重点转向 E-2 的开发。
轨道器（Orbiter）
Orbiter是一种轨道转移飞行器，能够靠近/离开航天器并携带客户有效载荷，使用乙烷和一氧化二氮作为推进剂，用作任何发射载具的第三级。最初，Orbiter计划作为Launcher轻型火箭的第三级使用，但在Vast收购Launcher后，这一火箭的计划被取消。然而，Orbiter的进一步开发仍在Vast公司继续进行，作为Launcher收购的一部分。此外，曾涉及Orbiter的Launcher任务，如SN3和SN5任务，也由Vast承担。Vast最初计划在2023至2025年间发射6个轨道拖船，其中SN3任务已于2023年6月12日发射，SN5原计划在10月通过SpaceX共享发射任务发射。然而，在SN3任务失败后，Orbiter计划被终止。Vast目前正在基于Orbiter轨道拖船，开发Haven-1关键子系统的原型，如航空电子设备和推进系统。
Haven-1：首个空间站 (ISS)
Vast Space 的当务之急是发射其首个空间站 Haven-1，计划于 2025 年发射。Haven-1 旨在展示该公司建造和运营商业空间站的能力，这是确保 NASA 商业低地球轨道目的地 (CLD) 合同的关键一步。该空间站集成了最先进的科学研究、技术进步和全球合作设施。它有四个私人机组人员宿舍，每个都比国际空间站 (ISS) 上的大，并包括创新的睡眠系统、枫木贴面等天然材料以及通过 SpaceX Starlink 提供的高速互联网连接。Haven-1 实验室提供微重力研究和太空制造能力，拥有 10 个 Mid Locker Equivalent (MLE) 插槽，可用于各种实验和设备。
Haven-2：国际空间站（ISS）的继任者
Vast Space 还公布了 Haven-2，这是其计划用于继任国际空间站的计划，国际空间站将于 2030 年退役。Haven-2 是 Haven-1 的改进版，并获得了 NASA 认证，如果 Vast 在 2026 年获得 CLD 合同，第一个模块计划于 2028 年在轨道上全面投入运行。Haven-2 的居住空间将几乎是 Haven-1 的两倍，未来两年将发射更多模块，扩大空间站的可用空间、设施和生命支持系统。Haven-2 实验室将配备最先进的有效载荷设施，可容纳更大的有效载荷和实验室设备，并满足 NASA 为 CLD 计划设定的所有基本实验室能力。该设计包括直径 3.8 米的圆顶窗、外部有效载荷托管、机械臂和舱外活动气闸等功能，使其成为下一代空间站的基准。
人造重力和全球合作 （Artificial Gravity and Global Collaboration）
Vast Space 愿景的一个关键方面是通过旋转空间站创造人造重力，这项技术可以在长期任务期间显著改善人类的健康和福祉。这种方法有可能改变太空旅行，使人类能够在轨道和轨道之外永久定居。Vast 的设计还强调国际合作，为国际合作伙伴提供模块和实验室设施，促进全球参与微重力研究和技术进步。
Vast Space 未来计划和影响
2030 年至 2032 年间，Vast 计划增加一个更大的核心模块和四个额外的 Haven-2 模块，全面实现下一代商业空间站。此次扩建将满足国际合作伙伴、NASA、商业研究人员、制造商和私人宇航员的需求。凭借其创新设计和对改善太空居住环境的承诺，Vast 有望在未来的太空探索和发展中发挥关键作用，确保美国及其国际合作伙伴继续在低地球轨道经济中保持领先地位。
Vast Space 历史百科
Vast Space 成立于 2021 年，并于 2022 年 9 月“正式”启动，其使命是开发世界上第一个人工重力空间站。Vast 随后于 2023 年 1 月宣布，计划将其公司总部从加利福尼亚州埃尔塞贡多迁至长滩新建的 115,000 平方英尺的工厂。新工厂位于该市的 Globemaster 走廊专项计划中，还计划容纳该公司的制造业务。
此后不久，2023 年 2 月，Vast Space 宣布收购位于霍桑的太空初创公司 Launcher，创始人兼首席执行官 Max Haot 成为 Vast 总裁。此次收购使 Vast 获得了其资产、产品和员工。此外，Vast 将承担 Launcher 以前的业务，例如 E-2 发动机和轨道器有效载荷主机的开发，并计划于 2023 年夏季开始部署它们。
2023 年 5 月，Vast Space 宣布已与埃隆·马斯克的 SpaceX 合作，最早将于 2025 年 8 月用猎鹰 9 号火箭发射其首个单模块空间站 Haven-1。还公布了载人飞行计划，名为 Vast-1，将在空间站进入轨道后不久发射。Vast 计划在飞船上出售 4 个座位，之后机组人员将接受 SpaceX 的培训，为任务做准备。
2023 年 6 月，Vast Space 启动了 SN3 任务，在 Transporter-8 任务中将其轨道器发射到 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭上。轨道器与 Starfish Space 的 Otter Pup 相连，并将在接下来的几个月内与其分离。然而，6 月 21 日，Haot 表示轨道器以 60 rpm 的速度“不正常”旋转。因此，他们选择立即部署机上的所有小型卫星有效载荷，然后表示 Otter Pup 的主要任务无法完成。SN3 的失败导致轨道器 SN5 任务从 2023 年秋季推迟到 2024 年 2 月。
SN3 任务开始后不久，Vast 就从 NASA 获得了商业太空能力合作-2 (CCSC-2) 协议，以帮助开发人工重力站。虽然该协议没有为 Vast 提供政府资金，但确实为他们提供了技术专业知识、评估、数据等。此后不久，Vast 宣布已选择 Impulse Space 来开发 Haven-1 的推进系统。
2023 年 7 月 11 日，Vast 宣布已聘请前 NASA 宇航员 Garrett Reisman 为公司的商业空间站工作提供建议。几周后，Vast 宣布 Jeb McCaleb 将辞去首席执行官一职，Max Haot 将接替他担任首席执行官。Vast 还宣布已聘请 Alex Hudson 担任其首任首席技术官。12 月，Vast 聘请了另一位前 NASA 宇航员 Andrew J. Feustel 担任其第二位载人航天顾问。
2024 年 2 月中旬，Vast宣布与位于埃尔塞贡多的AnySignal公司、位于尔湾的TRL11公司以及新加坡的Addvalue公司合作，提供射频和卫星间数据中继系统（IDRS）连接服务，以及用于Haven-1的先进机载视频解决方案。几天后，他们又宣布将竞标未来的国际空间站私人宇航员任务，向在这一领域占主导地位的Axiom Space提出挑战。
2024 年 4 月，Vast 宣布将利用 SpaceX 的 Starlink 激光链路作为 Haven-1 任务通信系统的一部分。当月晚些时候，该公司宣布将在成功完成探路者建造后开始建造初始太空舱。
2024 年 8 月，Vast 透露 Haven-1 将设有一个名为 Haven-1 Lab 的微重力研究设施，该设施将作为空间站的微重力研究、开发和制造平台。它将有 10 个插槽，每个插槽可容纳重达 30 公斤、耗电量高达 100 瓦的有效载荷，这些有效载荷此前由私营公司和政府提供。首批同意在 Haven-1 上放置有效载荷的公司已宣布为 Redwire 和 Yuri Gravity。
Vast Space 美股投资
非上市公司，公司官网，等待Vast Space IPO上市。
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