维京控股公司Viking Holdings, Inc.(NYSE:VIK)创立于1997年,总部位于百慕大Pembroke(运营总部位于瑞士巴塞尔,营销总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶),全职雇员9,500人,是一家海上邮轮、内河邮轮以及探险邮轮公司。
维京游轮 Viking Holdings Inc.(VIK)美股百科
Viking (原Viking Cruises)是一家海上邮轮以及内河邮轮公司,拥有维京内河游轮(Viking River Cruises)、维京远洋游轮(Viking Ocean Cruises)和维京探险(Viking Expeditions)三个部门,提供南北美洲、加勒比海、南极洲、五大湖、欧洲、俄罗斯、埃及、中国和东南亚的内河和海洋游轮服务。
维京游轮是世界领先的旅游公司之一,被认为是唯一一家在七大洲提供游轮体验的游轮公司,航线横跨五大洋、21 条河流和 5 个湖泊。 该公司主要专注于欧洲和地中海地区的目的地,而不是加勒比地区。
截至2023年12月31日,Viking 拥有一支由92艘船组成的舰队,包括81艘内河船,这其中又包括58艘长船、10艘基于长船设计的较小型船只、11艘其他河船,以及1艘租赁河船和维京密西西比号;9艘海洋邮轮;以及2艘探险邮轮。
维京公司的运营总部设于瑞士巴塞尔,并在美国洛杉矶、英国伦敦、澳大利亚悉尼、中国上海及北京设有分公司及办事处。
截至 2023 年 12 月 31 日的 12 个月,Viking Holdings Inc.收入为 47 亿美元。
维京游轮 Viking Holdings Inc.(VIK)邮轮百科
内河邮轮
维京内河游轮 (Viking River Cruises) 提供欧洲、俄罗斯、中国、东南亚和埃及河流巡游服务,并计划于 2022 年扩展到美国密西西比河沿岸。 Viking 的欧洲船只平均载客量为 190 名乘客; 其俄罗斯船只的平均运力略高于200人,而其中国船只的运力则高达256人。
2023 年,Viking 向 Neptun Werft 订购了另一艘船。 预计于 2025 年 3 月交付。Meyer Werft 还订购了 9 艘船,将于 2025 年和 2026 年交付。
内河船队
船名 | 处女航 | 造船商 | 额定乘客 |
---|---|---|---|
Viking Aegir | 2012 | Neptun Werft(海王星造船厂 ) | 190 |
Viking Alruna | 2016 | Neptun Werft | 190 |
Viking Alsvin | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Astrild | 2015 | Neptun Werft | 98 |
Viking Atla | 2013 | Neptun Werft | 190 |
Viking Baldur | 2013 | Neptun Werft | 190 |
Viking Bestla | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Beyla | 2015 | Neptun Werft | 98 |
Viking Bragi | 2013 | Neptun Werft | 190 |
Viking Buri | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Delling | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Egil | 2016 | Neptun Werft | 190 |
Viking Einar | 2019 | Neptun Werft | 190 |
Viking Eir | 2015 | Neptun Werft | 190 |
Viking Eistla | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Embla | 2012 | Neptun Werft | 190 |
Viking Fjorgyn | 2020 | Neptun Werft | 168 |
Viking Forseti | 2013 | Neptun Werft | 190 |
Viking Freya | 2012 | Neptun Werft | 190 |
Viking Gefjon | 2015 | Neptun Werft | 190 |
Viking Gersemi | 2020 | Neptun Werft | 190 |
Viking Gullveig | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Heimdal | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Helgrim | 2019 | Neptun Werft | 106 |
Viking Hemming | 2014 | Neptun Werft | 106 |
Viking Herja | 2016 | Neptun Werft | 190 |
Viking Hermod | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Hervor | 2020 | Neptun Werft | 190 |
Viking Hild | 2016 | Neptun Werft | 190 |
Viking Hlin | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Idi | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Idun | 2012 | Neptun Werft | 190 |
Viking Ingvi | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Jarl | 2013 | Neptun Werft | 190 |
Viking Kadlin | 2016 | Neptun Werft | 190 |
Viking Kara | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Kari | 2020 | Neptun Werft | 168 |
Viking Kvasir | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Legend | 2009 | 唐格明德 SET 造船与开发公司 | 188 |
Viking Lif | 2014 | Neptun Werft | 190 |
Viking Lofn | 2015 | Neptun Werft | 190 |
Viking Magni | 2013 | Neptun Werft | 190 |
Viking Mani | 2015 | Neptun Werft | 190 |
Viking Mimir | 2015 | Neptun Werft | 190 |
Viking Mississippi | 2022 | Edison Chouest | 386 |
Viking Modi | 2015 | Neptun Werft | 190 |
Viking Njord | 2012 | Neptun Werft | 190 |
Viking Odin | 2012 | Neptun Werft | 190 |
Viking Osfrid | 2016 | Neptun Werft | 106 |
Viking Osiris | 2020 | Maasara Shipyard | 82 |
Viking Prestige | 2011 | Neptun Werft | 188 |
Viking Ra | 2018 | Maasara Shipyard | 52 |
Viking Radgrid | 2020 | Neptun Werft | 168 |
Viking Rinda | 2013 | Neptun Werft | 190 |
Viking Rolf | 2016 | Neptun Werft | 190 |
Viking Sigrun | 2019 | Neptun Werft | 190 |
Viking Sigyn | 2019 | Neptun Werft | 190 |
Viking Skadi | 2019 | Neptun Werft | 190 |
Viking Skaga | 2020 | Neptun Werft | 168 |
Viking Skirnir | 2015 | Neptun Werft | 190 |
Viking Tialfi | 2016 | Neptun Werft | 190 |
Viking Tir | 2019 | Neptun Werft | 190 |
Viking Tor | 2013 | Neptun Werft | 190 |
Viking Torgil | 2014 | Neptun Werft | 106 |
Viking Ullur | 2019 | Neptun Werft | 190 |
Viking Vali | 2019 | Neptun Werft | 190 |
Viking Var | 2013 | Neptun Werft | 190 |
Viking Ve | 2015 | Neptun Werft | 190 |
Viking Vidar | 2015 | Neptun Werft | 190 |
Viking Vilhjalm | 2013 | Neptun Werft | 190 |
Viking Vili | 2015 | Neptun Werft | 190 |
远洋游轮
维京远洋游轮部门(Viking Ocean Cruises)成立于 2013 年。该公司于 2015 年开始运营第一艘游轮“维京之星”(Viking Star),航线遍及斯堪的纳维亚半岛、不列颠群岛、波罗的海和地中海。Viking Sea 于 2016 年加入舰队;其第三艘和第四艘船 Viking Sky 和 Viking Sun 于 2017 年加入。维京远洋游轮的前四艘船均以皇家维京游轮公司(Royal Viking Line)的前四艘船命名,维京游轮创始人托斯坦·哈根 (Torstein Hagen) 在 1980 年至 1985 年间担任首席执行官。
2018 年 6 月,维京第五艘远洋船只维京猎户座 (Viking Orion) 加入舰队。维京之星级邮轮的尺寸仅为主要邮轮公司建造的许多邮轮的三分之一,这使得维京之星级邮轮能够进入较小的港口。 其总长度为 745.4 英尺(227.2 m); 其横梁长 94.5 英尺(28.8 m); 吃水深度为 20.7 英尺(6.3 m); 总吨位为47,800总吨。
在2017年至2018年期间,维京太阳号(Viking Sun)进行了公司的首次环球邮轮,出发地为迈阿密,向南航行穿过巴拿马运河,计划途经五大洲、35个国家和64个港口,最终在伦敦结束了为期141天的航行。2018年5月,维京游轮宣布有意推出名为“终极世界游轮”的新套餐,号称这是史上最长的连续世界游轮行程。 其最昂贵的套餐将在 Viking Sun 上旅行 245 天,并停靠 59 个国家和 113 个港口。
远洋船队(在营)
船名 | 建造年代 | 造船公司 | 客房数 | 额定乘客 |
---|---|---|---|---|
Viking Star | 2015 | Fincantieri | 465 | 930 |
Viking Sea | 2016 | Fincantieri | 465 | 930 |
Viking Sky | 2017 | Fincantieri | 465 | 930 |
Viking Orion | 2018 | Fincantieri | 465 | 930 |
Viking Jupiter | 2019 | Fincantieri | 465 | 930 |
Viking Venus | 2021 | Fincantieri | 465 | 930 |
Viking Mars | 2022 | Fincantieri, Ancona | 465 | 930 |
Viking Neptune | 2022 | Fincantieri, Ancona | 465 | 930 |
Viking Saturn | 2023 | Fincantieri, Ancona | 465 | 930 |
远洋船队(在造)
船名 | 处女航 | 造船商 | 计划客房 | 计划载客 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
大型氢燃料电池远洋船舶(2024 年开始) | |||||||
Viking Vela | December 2024 | Fincantieri | 490 | 998 | |||
Viking Vesta | July 2025 | Fincantieri | 490 | 998 | |||
TBA | May 2026 | Fincantieri | 490 | TBD | |||
TBA | May 2027 | Fincantieri | 490 | TBD | |||
TBA | May 2028 | Fincantieri | 490 | TBD | |||
TBA | November 2028 | Fincantieri | 490 | TBD | |||
TBA | May 2029 | Fincantieri | 490 | TBD | |||
TBA | November 2029 | Fincantieri | 490 | TBD | |||
TBA | May 2030 | Fincantieri | 490 | TBD | |||
TBA | November 2030 | Fincantieri | 490 | TBD |
探险游轮
2018 年 4 月,Viking Cruises 和 VARD 宣布 Viking 已签署合同,从 VARD 订购两艘“特殊”游轮,预计于 2021 年和 2022 年投入使用,并可以选择再订购两艘。 该合同计划在罗马尼亚和挪威建造,预计价值约 50 亿挪威克朗(约合 6.11 亿美元)。 这些船只预计将是探险船。
2019 年 10 月,首次有报道称维京游轮计划于 2020 年初推出该公司的探险部门 Viking Expeditions,初步行程重点关注北极圈和南极洲的极地地区。2020年1月,维京正式宣布推出Viking Expeditions。 探险旅行将在较小的船只上进行,这些船只旨在穿过较小的水道,同时也能够穿越海洋,到达极地地区和北美五大湖等目的地。
维京探险于 2022 年 1 月开始运营其第一艘船(名为 Viking Octantis),并于 8 月开始运营第二艘船(名为 Viking Polaris),该公司还与美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 的科学家合作,在探险的同时进行研究。
探险船队
船名 | 处女航 | 造船商 | 客房数 | 载客数 |
---|---|---|---|---|
Viking Octantis | 2022 | VARD | 189 | 378 |
Viking Polaris | 2022 | VARD | 189 | 378 |
维京游轮 Viking Holdings Inc.(VIK)历史百科
该公司由托斯坦·哈根 (Torstein Hagen) 于 1997 年在俄罗斯圣彼得堡成立,当时名为维京河游轮 (Viking River Cruises)。哈根在1973年石油危机中作为麦肯锡公司的顾问参与了邮轮业务,帮助荷美航运公司(Holland America Line)渡过难关,随后从1980年到1984年担任了皇家维京航线(Royal Viking Line)的首席执行官,他在俄罗斯私募股权市场赚了钱,然后在1990年代中期购买了一家荷兰航运公司的控股权,但后者破产了,使他几乎破产。1997年,哈根帮助一些俄罗斯寡头收购了一家航运公司,作为交换,他们低价卖给了他四艘内河游轮,这些游轮成为维京内河游轮的创始船队。
2000年,维京游轮收购了欧洲KD River Cruises,使维京游轮的船队总数达到26艘,成为世界上最大的内河游轮船队。 该公司对船只进行了改造,瞄准老年旅客这一目标人群。 缺乏健身房和游泳池等装饰,加上船队的标准化,也最大限度地提高了船只可容纳的人数,从而最大限度地提高了维京人的利润。 同年,该公司与英国和美国的销售代理商合作,并在加利福尼亚州开设了自己的销售办事处。 第二年,它聘请了第一家营销公司,重点关注 55 岁以上的英语使用者,尤其是美国人。 该公司于 2004 年通过长江游轮进军中国。 截至 2007 年,该公司已在欧洲、俄罗斯和中国运营着 23 艘船舶。 2009 年,Viking 开始使用配备混合柴油电动发动机的船舶,该公司声称该发动机的燃料消耗量比传统发动机预计少 20%。
2011 年,该公司规划了新的增长阶段,开始赞助 PBS 的杰作剧院,并计划在五年内为其船队增加 40 艘新型“长船”设计的船舶。 长船的设计通过使船头成方形和重新布置走廊来最大限度地提高载客量。 2013年,它在一天内为10艘船进行了命名;2014年,它在两天内为16艘船进行了命名,并创造了吉尼斯世界纪录。 到 2013 年,该公司已花费约 4 亿美元通过直邮、电视、网络和贸易营销进行营销。 2013 年 5 月,该公司将其名称从 Viking River Cruises 更改为 Viking Cruises,同时宣布推出 Viking Ocean Cruises,这是一个小型远洋船舶部门。
2017 年 10 月,维京游轮透露其正在开展一个项目,开发世界上第一艘由液氢驱动的游轮。 开发完成后,该船长约 230 m(750 英尺),可容纳 900 名乘客和 500 名船员。 该船将与该公司现有的远洋船舶采用类似的设计。
到 2018 年,维京游轮的收入已达到 30 亿美元,每年运送 44 万名乘客,雇用超过 8,000 名员工。 维京游轮 (Viking Cruises) 于 2013 年首次提出进军北美内河游轮市场的可能性,同年宣布该公司正致力于进军北美内河游轮市场。 该公司的目标可能是 2021 年在密西西比河首次亮相,预计到 2027 年沿河将有 6 艘船只。 这些船只由 Edison Chouest 建造和租赁,设计为五层楼高,可容纳约 400 名乘客,每艘造价 9000 万至 1 亿美元。 游轮将在新奥尔良和孟菲斯之间以及圣路易斯和圣保罗之间航行。
2020 年 1 月,该公司将其名称缩写为 Viking,理由是该品牌更加重视以目的地为导向的丰富和体验。 同年,Viking 还宣布推出 Viking Expeditions,计划于 2022 年 1 月首次亮相。Viking Expeditions 将成为该品牌的探险部门,经营前往异国目的地的小型船舶旅行。 该公司还宣布Viking Expeditions首秀将于 2022 年 8 月在密西西比河首次亮相,从而敲定了其内河游轮业务向美国的扩张计划。
维京游轮 Viking Holdings Inc.(VIK)美股投资
2024年4月5日,全球豪华内河及海洋游轮公司 Viking Holdings 周五向美国证券交易委员会 (SEC) 提交IPO申请,拟通过首次公开募股筹集至多 1 亿美元(占位符,我们估计可能筹集高达 5 亿美元)资金。公司计划在纽约证券交易所上市,股票代码为 VIK。 BofA Securities、J.P. Morgan、UBS Investment Bank、Wells Fargo Securities、HSBC 和 Morgan Stanley是该交易的联合账簿管理人。 没有披露定价条款。
2024年4月22日,Viking Holdings 公司宣布计划以 21 至 25 美元的价格发行 4400 万股股票,筹集 10 亿美元资金。 一位新投资者表示将在此次发行中购买价值 1 亿美元的股票(占交易的 10%)。 按照提议范围的中点计算,Viking Holdings 的完全摊薄后市值将达到 102 亿美元。
2024年5月1日,Viking Holdings 公司以 24 美元的价格IPO发行 6400 万股,筹集 15 亿美元。 美国银行证券、摩根大通、瑞银投资银行、富国银行证券、汇丰银行和摩根士丹利是此次交易的联合账簿管理人。
行情 | 直达行情 | 交易 | 内部交易 |
---|---|---|---|
百科 | 美股百科 | 持股 | 十大机构 |
财报 | 公司财报 | 期权 | 期权交易 |
官网 | 公司官网 | 预测 | 营收预期 |
1F
Viking Holdings 是一家全球豪华内河和海洋游轮公司,通过发行 6400 万股股票(83%为二级股票)筹集了 15 亿美元资金,发行价格为 24 美元,高于 21 至 25 美元区间的中点。
一位新投资者表示将在此次发行中购买价值 1 亿美元的股票(占交易的 7%)。 该公司原计划在 IPO 中出售 4400 万股(来自内部人士的 33 股),然后在本周早些时候将发行股票增至 5300 万股(来自内部人士的 42 股)。
Viking 交易规模达 15 亿美元,成为 2024 年美国最大的 IPO。这是自 9 月份 Arm(ARM)以来最大的 IPO。
维京游轮表示,它是世界领先的旅游公司之一,被认为是唯一一家在七大洲提供游轮体验的游轮公司,航线横跨五大洋、21 条河流和 5 个湖泊。 该公司主要专注于欧洲和地中海地区的目的地,而不是加勒比地区。 该公司拥有一支由 92 艘小型、最先进的船舶组成的船队,为了满足需求,已订购了 18 艘新的内河船舶,预计在 2026 年之前交付,以及 6 艘新的远洋船舶,预计在 2028 年之前交付。
维京控股计划在纽约证券交易所上市,股票代码为 VIK。 美国银行证券、摩根大通、瑞银投资银行、富国银行证券、汇丰银行和摩根士丹利担任本次交易的联席账簿管理人。