Volocopter GmbH创立于2011年，前称E-Volo GmbH，总部位于德国Bruchsal，是一家德国飞机制造商，由亚历山大·佐塞尔（Alexander Zosel）和斯蒂芬·沃尔夫（Stephan Wolf）共同创立，专门设计用于个人飞行的电动多旋翼直升机，专为空中出租车使用而设计。
Volocopter GmbH美股百科
Volocopter是提供电动空中出租车的城市空中交通服务提供商。 该平台非常灵活，可以进行无人驾驶，遥控和全自动飞行。自2011年成立以来，这家年轻企业树立了新的里程碑，在2016年，该新企业获得了德国航空局两人座的直升飞机临时许可，并于2017年在全球自动驾驶空中出租车的首映式上与迪拜RTA达成协议。
Volocopter GmbH产品：
- VoloCity——VoloCity将成为根据欧洲航空安全局（EASA）的高标准和要求开发的第一架商业许可的Volocopter。 公司密集的测试计划塑造了VoloCity的创新设计和出色的整体性能。 VoloCity安静，安全和舒适，可带来城市空气流动性。
- VoloPort——大城市中灵活的起降基础设施的集成对于城市空中交通（UAM）和空中出租车的成功运营至关重要。 为了推进基础架构的发展，Volocopter自2019年以来一直与英国垂直港口开发商和运营商Skyports合作。两家公司共同开发了VoloPort，并将首次在新加坡公开展示。 VoloPort的透明设计和高品质内饰以及通过应用程序进行的简单预订选项，将为未来乘客提供无缝舒适的旅行体验。
- VoloDrone——与现有的Volocopter平台共享强大的协同作用，VoloDrone展示了一种无人驾驶的全电动通用无人机，能够携带前所未有的有效载荷。 VoloDrone的设计和制造旨在服务于各个行业中具有挑战性的任务，为可持续运输增加了第三个层面。
- VoloIQ——Volocopter是城市空中交通（Urban Air Mobility，UAM）的先驱，正在与汉莎航空工业解决方案公司（Lufthansa Industry Solutions）合作。两家公司将共同构建Volocopter专有的智能和集成的“城市空中交通软件平台”（Urban Air Mobility Software Platform），该平台将在Microsoft Azure：VoloIQ上运行。 它可以实时提供复杂的UAM生态系统的完整数字可视性。 VoloIQ是启用整个Volocopter城市空中交通服务生态系统的数字骨干，并且是公司空中出租车服务的大脑。
Volocopter GmbH 设计和制造的所有产品的总结：
eVTOL Aircraft（电动垂直起降飞机）
- Volocopter VC1 (原型)
- Volocopter VC2 (原型)
- Volocopter VC200 (原型)
- Volocopter 2X (原型)
- Volocopter VoloCity (2021 年两座 eVTOL 飞机)
- Volocopter VoloConnect (2021 年宣布新的 eVTOL 飞机)
垂直起降 eVTOL 飞机专用机场
- VoloPort
Drones（无人机）
- Volodrone
Digital Products（数字产品）
- VoloIQ
电动飞机及空中出租车领域的开发商，除了除了Volocopter外，还有多家其他公司，比如近期宣布SPAC合并或有传闻SPAC合并上市的Lilium、Joby、Blade、Archer Aviation，以及Kitty Hawk、eHang、Uber和skyrese等公司，这些公司背后不乏戴姆勒、吉利、丰田等大公司的资金和战略支持。
Volocopter GmbH上市：
2021年2月，网传Volocopter GmbH将通过与特殊目的收购公司Zanite Acquisition Corp.(NASDAQ:ZNTE)合并上市。
Volocopter GmbH融资百科
- 2013年12月9日，Volocopter获得120万欧元种子轮融资。
- 2017年8月1日，在戴姆勒牵头、COOPERATIVA跟投的A轮融资中，Volocopter获得了2500万欧元资金。
- 2017年11月6日，B轮融资中， Volocopter获得btov Partners和Intel共同投资的500万欧元资金。
- 2019年9月9日，C轮融资，Volocopter获得 Zhejiang Geely Holding Group（吉利汽车公司）领投，Daimler跟投的5000万欧元资金。
- 2020年2月14日，C+轮融资，Volocopter再次获得 DB Schenker 领投，btov Partners、TransLink Capital、MS&AD Ventures、Mitsui Sumitomo Insurance Company和个人投资者Lukasz Gadowski跟投的8700万欧元资金。
- 2021年3月3日，Volocopter完成2.01亿欧元D轮融资，Intel Capital、BlackRock、btov Partners、MS&AD Ventures、Daimler等共同参与。
- 2022年3月4日，Volocopter完成WP Investment领投的1.7亿美元E轮融资，Honeywell、Atlantia、btov Partners和Whysol Investments跟投。
- 2022年11月1日，Volocopter完成 Gly Capital Management 和 NEOM 共同参与的1.82亿美金E+轮融资。
Volocopter GmbH历史投资：
2011年，Volocopter公司试飞了Volocopter VC1和Volocopter VC2技术演示器，随后是两座Volocopter VC200原型机。 VC1于2011年10月21日首飞。这个由两个座位组成的项目从2013年开始的单座Volocopter VC2原型机的原型开发开始，于2013年启动。两个座位的原型机被命名为VC-200，衍生的生产模型为Volocopter 2X。
2013年，Seedmatch网站上的在线筹款活动在2小时35分钟内筹集了500,000欧元，刷新了欧盟新纪录。 这笔钱用于建造VC200原型。
Volocopter公司从包括戴姆勒（Daimler AG）在内的许多组织获得了投资，2017年总计2500万欧元用于开始Volocopter 2X生产。 该飞机于2018年4月开始批量生产，将根据德国水上飞机制造商DG Flugzeugbau的合同建造。
2019年9月9日，吉利公司（也是沃尔沃汽车，Terrafugia和Lotus Cars的母公司）牵头进行了一轮融资，为Volocopter筹集了5500万美元的私人投资。
2019年10月21日，Volocopter在新加坡滨海湾揭幕了其VoloPort，这是“世界上第一个飞行出租车站”。 然后，将VeloPort拆除，以便在随后的发射中重新部署。2020年9月，Volocopter开始为公司的潜在电动空中出租车服务Volocity进行预售促销旅行。
2020年12月9日，Volocopter公司正致力于在3年内与新加坡合作完成飞行试验，并且在完成评估和认证后开始运营。飞行出租车服务的价格为300欧元（约364美元），飞行时长为15分钟，当前机票已经开始销售。Volocopter表示，随着服务的普及，其价格应该会大幅下降。 在测试初期，飞行器将搭载一名飞行员和一名乘客，但是在获得自动驾驶许可之后，该服务可能将搭载两名乘客。该公司称，获得新加坡民航局（Civil Aviation Authority of Singapore）和欧盟航空安全局（European Union Aviation Safety Agency）的许可，是该公司提供这项飞行服务的先决条件。
在2021年1月，Volocopter公司确认ADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.）已保留其两架VeloCity飞机在2023年进行运行测试。
同样在2021年1月，Volocopter公司宣布FAA已接受其申请，以同时验证其期望在未来三年内获得安全性的EASA类型认证。 在同一份公告中，该公司声称正在探索在美国推出Volocity，以在纽约，洛杉矶，旧金山和华盛顿特区等主要大都市地区提供城市内空中出租车服务。
Volocopter GmbH美股投资
等待Volocopter GmbH IPO或与SPAC合并上市。
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