Volocopter GmbH创立于2011年,前称E-Volo GmbH,总部位于德国Bruchsal,是一家德国飞机制造商,由亚历山大·佐塞尔(Alexander Zosel)和斯蒂芬·沃尔夫(Stephan Wolf)共同创立,专门设计用于个人飞行的电动多旋翼直升机,专为空中出租车使用而设计。
Volocopter GmbH美股百科
Volocopter是提供电动空中出租车的城市空中交通服务提供商。 该平台非常灵活,可以进行无人驾驶,遥控和全自动飞行。自2011年成立以来,这家年轻企业树立了新的里程碑,在2016年,该新企业获得了德国航空局两人座的直升飞机临时许可,并于2017年在全球自动驾驶空中出租车的首映式上与迪拜RTA达成协议。
Volocopter GmbH产品:
- VoloCity——VoloCity将成为根据欧洲航空安全局(EASA)的高标准和要求开发的第一架商业许可的Volocopter。 公司密集的测试计划塑造了VoloCity的创新设计和出色的整体性能。 VoloCity安静,安全和舒适,可带来城市空气流动性。
- VoloPort——大城市中灵活的起降基础设施的集成对于城市空中交通(UAM)和空中出租车的成功运营至关重要。 为了推进基础架构的发展,Volocopter自2019年以来一直与英国垂直港口开发商和运营商Skyports合作。两家公司共同开发了VoloPort,并将首次在新加坡公开展示。 VoloPort的透明设计和高品质内饰以及通过应用程序进行的简单预订选项,将为未来乘客提供无缝舒适的旅行体验。
- VoloDrone——与现有的Volocopter平台共享强大的协同作用,VoloDrone展示了一种无人驾驶的全电动通用无人机,能够携带前所未有的有效载荷。 VoloDrone的设计和制造旨在服务于各个行业中具有挑战性的任务,为可持续运输增加了第三个层面。
- VoloIQ——Volocopter是城市空中交通(Urban Air Mobility,UAM)的先驱,正在与汉莎航空工业解决方案公司(Lufthansa Industry Solutions)合作。两家公司将共同构建Volocopter专有的智能和集成的“城市空中交通软件平台”(Urban Air Mobility Software Platform),该平台将在Microsoft Azure:VoloIQ上运行。 它可以实时提供复杂的UAM生态系统的完整数字可视性。 VoloIQ是启用整个Volocopter城市空中交通服务生态系统的数字骨干,并且是公司空中出租车服务的大脑。
Volocopter GmbH 设计和制造的所有产品的总结:
eVTOL Aircraft(电动垂直起降飞机)
- Volocopter VC1 (原型)
- Volocopter VC2 (原型)
- Volocopter VC200 (原型)
- Volocopter 2X (原型)
- Volocopter VoloCity (2021 年两座 eVTOL 飞机)
- Volocopter VoloConnect (2021 年宣布新的 eVTOL 飞机)
垂直起降 eVTOL 飞机专用机场
- VoloPort
Drones(无人机)
- Volodrone
Digital Products(数字产品)
- VoloIQ
电动飞机及空中出租车领域的开发商,除了除了Volocopter外,还有多家其他公司,比如近期宣布SPAC合并或有传闻SPAC合并上市的Lilium、Joby、Blade、Archer Aviation,以及Kitty Hawk、eHang、Uber和skyrese等公司,这些公司背后不乏戴姆勒、吉利、丰田等大公司的资金和战略支持。
Volocopter GmbH上市:
2021年2月,网传Volocopter GmbH将通过与特殊目的收购公司Zanite Acquisition Corp.(NASDAQ:ZNTE)合并上市。
Volocopter GmbH融资百科
- 2013年12月9日,Volocopter获得120万欧元种子轮融资。
- 2017年8月1日,在戴姆勒牵头、COOPERATIVA跟投的A轮融资中,Volocopter获得了2500万欧元资金。
- 2017年11月6日,B轮融资中, Volocopter获得btov Partners和Intel共同投资的500万欧元资金。
- 2019年9月9日,C轮融资,Volocopter获得 Zhejiang Geely Holding Group(吉利汽车公司)领投,Daimler跟投的5000万欧元资金。
- 2020年2月14日,C+轮融资,Volocopter再次获得 DB Schenker 领投,btov Partners、TransLink Capital、MS&AD Ventures、Mitsui Sumitomo Insurance Company和个人投资者Lukasz Gadowski跟投的8700万欧元资金。
- 2021年3月3日,Volocopter完成2.01亿欧元D轮融资,Intel Capital、BlackRock、btov Partners、MS&AD Ventures、Daimler等共同参与。
- 2022年3月4日,Volocopter完成WP Investment领投的1.7亿美元E轮融资,Honeywell、Atlantia、btov Partners和Whysol Investments跟投。
- 2022年11月1日,Volocopter完成 Gly Capital Management 和 NEOM 共同参与的1.82亿美金E+轮融资。
Volocopter GmbH历史投资:
2011年,Volocopter公司试飞了Volocopter VC1和Volocopter VC2技术演示器,随后是两座Volocopter VC200原型机。 VC1于2011年10月21日首飞。这个由两个座位组成的项目从2013年开始的单座Volocopter VC2原型机的原型开发开始,于2013年启动。两个座位的原型机被命名为VC-200,衍生的生产模型为Volocopter 2X。
2013年,Seedmatch网站上的在线筹款活动在2小时35分钟内筹集了500,000欧元,刷新了欧盟新纪录。 这笔钱用于建造VC200原型。
Volocopter公司从包括戴姆勒(Daimler AG)在内的许多组织获得了投资,2017年总计2500万欧元用于开始Volocopter 2X生产。 该飞机于2018年4月开始批量生产,将根据德国水上飞机制造商DG Flugzeugbau的合同建造。
2019年9月9日,吉利公司(也是沃尔沃汽车,Terrafugia和Lotus Cars的母公司)牵头进行了一轮融资,为Volocopter筹集了5500万美元的私人投资。
2019年10月21日,Volocopter在新加坡滨海湾揭幕了其VoloPort,这是“世界上第一个飞行出租车站”。 然后,将VeloPort拆除,以便在随后的发射中重新部署。2020年9月,Volocopter开始为公司的潜在电动空中出租车服务Volocity进行预售促销旅行。
2020年12月9日,Volocopter公司正致力于在3年内与新加坡合作完成飞行试验,并且在完成评估和认证后开始运营。飞行出租车服务的价格为300欧元(约364美元),飞行时长为15分钟,当前机票已经开始销售。Volocopter表示,随着服务的普及,其价格应该会大幅下降。 在测试初期,飞行器将搭载一名飞行员和一名乘客,但是在获得自动驾驶许可之后,该服务可能将搭载两名乘客。该公司称,获得新加坡民航局(Civil Aviation Authority of Singapore)和欧盟航空安全局(European Union Aviation Safety Agency)的许可,是该公司提供这项飞行服务的先决条件。
在2021年1月,Volocopter公司确认ADAC(Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.)已保留其两架VeloCity飞机在2023年进行运行测试。
同样在2021年1月,Volocopter公司宣布FAA已接受其申请,以同时验证其期望在未来三年内获得安全性的EASA类型认证。 在同一份公告中,该公司声称正在探索在美国推出Volocity,以在纽约,洛杉矶,旧金山和华盛顿特区等主要大都市地区提供城市内空中出租车服务。
Volocopter GmbH美股投资
等待Volocopter GmbH IPO或与SPAC合并上市。
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