谷歌母公司Alphabet Inc.旗下自动驾驶技术开发商：Waymo LLC

Waymo LLC（The Google Car）于2009年1月17日以Google Self-Driving Car Project创立，2016年12月13日更名为Waymo LLC，总部位于美国加州山景城，母公司是 Google公司 （2009–2016）/Alphabet公司 （2016–至今），是一家研发自动驾驶汽车的公司。

Waymo LLC美股百科

Waymo LLC是一家美国自动驾驶技术开发公司。 它是Google的母公司Alphabet Inc的子公司。 Waymo运营商业自动驾驶出租车服务，该服务在亚利桑那州大凤凰城地区运营，称为“ Waymo One”，亚利桑那州的Chandler地区已完全绘制地图。

2020年10月，该公司将服务扩展到了公众，这是唯一在车辆中没有安全后备驾驶员的情况下运行的自动驾驶商业服务。Waymo还正在开发其驱动技术，以用于其他车辆，包括送货车和用于送货和物流的8类牵引拖车。

Waymo由首席执行官约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）领导。该公司在两轮外部融资中筹集了30亿美元。Waymo与多家汽车制造商建立了合作伙伴关系，以整合Waymo的技术，其中包括与戴姆勒（Daimler AG），日产-雷诺（Nissan-Renault），菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler），捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和沃尔沃（Volvo）的合作。

Waymo LLC融资百科

截止目前，Waymo LLC通过2轮融资，募集了30亿美金，包括：

• 2020年3月2日，风投轮，Waymo LLC获得 Canada Pension Plan Investment Board（加拿大退休金计划投资委员会）, Mubadala Capital | Ventures Europe（穆巴达拉资本| 欧洲风险投资公司）, Mubadala Capital | Ventures US（巴达拉资本| 美国风险投资公司）和 Silver Lake 领投，Andreessen Horowitz、Alphabet等跟投的22.5亿美金资金。
• 2020年5月12日，私募股权融资，Waymo LLC获得 Fidelity Management and Research Company, Perry Creek Capital 和 T. Rowe Price共同投资的7.5亿美金资金。

Waymo LLC历史百科

Google的自动驾驶技术开发始于2009年1月17日，由公司的联合创始人谢尔盖·布林（Sergey Brin）经营的秘密X实验室。该项目由斯坦福大学人工智能实验室（Stanford Artificial Intelligence Laboratory，SAIL）的前主管塞巴斯蒂安·特伦（Sebastian Thrun）和510系统公司（510 Systems）和安东尼机器人公司（Anthony's Robots）的创始人安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）共同发起。

在Google工作之前，Thrun和Dmitri Dolgov，Anthony Levandowski和Mike Montemerlo等15位工程师共同为SAIL开展了名为VueTool的数字地图技术项目。许多团队成员在2005年DARPA大挑战赛上见面，Thrun和Levandowski都有团队竞争自动无人驾驶汽车挑战。2007年，Google收购了整个VueTool团队，以帮助推进Google的街景技术。

作为街景服务开发的一部分，购买了100辆丰田普锐斯并配备了莱普多夫斯基公司510 Systems开发的Topcon盒，即数字制图硬件。2008年，街景小组启动了“真实地貌”（Ground Truth）项目，通过从卫星和街景中提取数据来创建准确的路线图。 这为Google的自动驾驶汽车计划奠定了基础。

这些车在加州几条道路上测试，其中包括旧金山湾区的九曲花街。这些车辆使用照相机、雷达感应器和激光测距机来“看”其他的交通状况，并且使用详细地图来为前方的道路导航。谷歌说，这些车辆比有人驾驶的车更安全，因为它们能更迅速、更有效地作出反应。在所有的测试中，都有人坐在驾驶座上于必要时可以控制车辆。

2012年4月1日，Google展示了他们的使用自动驾驶技术的赛车，命名为10^100（十的一百次方，也就是“Googol”，“Google”这个单词的词源） 。2012年5月8日，在美国内华达州允许无人驾驶汽车上路3个月后，机动车辆管理局（Department of Motor Vehicles，DMV）为Google的无人驾驶汽车颁发了一张合法车牌。为了醒目的目的，无人驾驶汽车的车牌用的是红色。

2016年12月，该部门更名为Waymo，并分拆为Alphabet的新部门。Waymo分拆后在公共道路上进行了进一步测试。

2017年，Waymo起诉Uber涉嫌窃取商业机密。一份法院文件显示，谷歌在2009年至2015年之间已在该项目上花费了11亿美元。相比之下，据报道，2016年3月通用汽车公司对Cruise Automation的收购刚刚超过5亿美元，而Uber在2016年8月以6.80亿美元的价格收购了Otto。

Waymo于2017年10月开始在亚利桑那州钱德勒的公共道路上测试无安全驾驶员的自动驾驶小型货车。

商业化始于2017年11月，Waymo宣布该公司开始在驾驶座上不配置安全驾驶员的情况下测试自动驾驶汽车，并在凤凰城有限度的进行载客。 2018年底，首款自驾叫车服务Waymo One推出市场，标志着自驾车正式上路。

2019年4月，Waymo宣布了在底特律的前美国车桥和制造工厂进行车辆组装的计划。 Waymo将使用车辆组装商Magna将Jaguar I-PACE和克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车转变为Waymo Level 4自动驾驶汽车。Waymo随后决定继续改装现有的汽车模型，而不是像Firefly一样制造新设计。

2020年3月，Alphabet部门宣布已从一群投资者筹集了22.5亿美元后，正式启动Waymo Via。2020年5月，Waymo又筹集了7.5亿美元，使其外部投资总额达到30亿美元。2020年7月，公司宣布与汽车制造商沃尔沃（Volvo）建立独家合作关系，将Waymo的自动驾驶技术整合到沃尔沃的车辆中。

2024年10月27日，Waymo 宣布完成由 Alphabet 领投的 56 亿美元超额认购融资。该公司正寻求扩大其在旧金山、凤凰城和洛杉矶等城市的业务。

Waymo LLC美股投资

公司官网

目前Waymo LLC是Alphabet旗下的独立运作子公司，仍是一家非上市公司，如要参与可等待Waymo IPO上市或者直接投资Alphabet吧。